高速公路水穩底基層裂縫及施工控制要點

徐　輝

(黑龍江省高速公路局)

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高速公路水穩底基層裂縫及施工控制要點

徐輝

(黑龍江省高速公路局)

摘要：作為高速公路路面結構層一部分的水穩底基層的質量直接影響整個路面的質量，主要討論高速公路水穩底基層各工序施工控制要點。

關鍵詞：高速公路；水穩底基層；施工控制；要點

1準備下承層

根據設計及規范的要求，下承層必須具有密實、平整的表面，且具有一定的縱斷高度、壓實度、橫坡、平整度等。根據規范對下承層進行交工驗收，驗收合格進行攤鋪底基層，若驗收不合格，應采取相應的手段，使其達到一定的標準，再進行攤鋪底基層。當設計值小于下承層的標高時會導致底基層厚度不夠，而當設計值大于其標高時就會導致底基層超厚，都會使項目成本有所增加，因此要嚴格控制下承層的標高。為防止下承層因干燥而吸收水穩料中水，導致下承層經碾壓后水穩料松散現象的出現，務必確保下承層是濕潤的再進行底基層鋪筑；當然也要防止下承層過于濕潤而導致底基層翻漿。

2施工放樣

在下承層上進行水準測量，恢復路線的邊樁與中樁，每10m在直線段設一樁，每5m在曲線段設一樁，再將攤鋪時底基層鋼線的標高標記于兩側的指示樁上，攤鋪感應高度與攤鋪虛鋪高度的和即為鋼線標高。通過控制滑雪來控制兩臺攤鋪機之間的標高，在兩根鋼線之間設置一根線繩并用力拉緊，再調整鋁合金尺，并使兩根鋼線與鋁合金尺處于同一平面。只有在進行下一段底基層攤鋪時，將其鋼線埋入到前一段底基層，才能確保前后兩端基礎順利的銜接。只有當天結束施工前再進行200m的放樣，才能確保第二天的施工有工作面。

3水穩料的拌和

為確保水穩料的含水量、級配滿足規范的要求，應先進行拌合機調試，再開始拌料。在進行水穩料拌合時，應使水穩料的拌合質量符合規范的要求，要及時檢測水泥劑量、含水量及級配。當水穩料的含水量比最佳含水量多1%~2%時再出廠，為避免壓路機在碾壓時粘輪，應當晚上或早上適當的降低水穩料中的含水量；而由于中午水的蒸發速度較快，應適當的增加含水量。影響水穩料平整度最關鍵的因素是均勻性，故應當在攤鋪或拌合時確保水穩料的均勻性，若其均勻性不好就會出現離析現象，影響水穩料的平整度。為確保水穩料的級配符合規范，應避免混料現象的出現。

4混合料的運輸和攤鋪

根據工地攤鋪的進度決定運輸車輛的數量，確保在攤鋪機前有3~5輛車等待卸料。為避免水穩料離析現象的出現，運輸車輛務必移動；為將水穩料的水分損失降到最低，應覆蓋水穩料的運輸車；且為不增加項目的成本，應使拌合站與攤鋪現場及時聯系，降低水穩料在施工現場等待而成為廢料的概率。

在進行攤鋪時，應當及時檢查鋼線是否滿足路線縱坡線性，檢查支撐鋼線的套筒水平與否，且是否處于一個平面。為避免鋼線松弛而導致波浪形攤鋪面，應當檢測是否拉緊了支撐傳感器的鋼線。確定熨平板的支撐高度時，應將線繩掛于兩鋼線上，再沿著線繩測量攤鋪感應高度。只有嚴格控制兩臺攤鋪機之間的距離，才能避免其距離太長，而蒸發掉攤鋪面的水分，造成其表面松散。為確保攤鋪的密實度，應當使夯錘頻率處于3.5~4之間，攤鋪速度達到2m/min。當人踩在攤鋪面出現腳印時，要及時調整夯錘的頻率，至攤鋪密實為止。

在進行攤鋪時，應當確保有足夠的水穩料，同時要均勻的進行送料，若送料不均勻將會導致其出現不平整的攤鋪面、攤鋪料離析或密實度不均勻等現象，進而使其平整度受到影響。為避免因水穩料過少而造成離析現象的出現，當攤鋪機攤完時，應確保螺旋布料處的水穩料充足。

安排專業人員進行攤鋪過程中攤鋪高層與攤鋪厚度的檢查，檢查高程時應利用掛在鋼線上的線繩；檢查厚度時應利用鋼釬完成，這種檢查方法既方便又科學，還能檢測橫坡的合格與否。在攤鋪時，安排專業人員對攤鋪機傳感器進行看管，防止因傳感器抬起或者掉落，導致攤鋪面出現大包等，這也能夠提高攤鋪面的平整度。

5混合料的碾壓

在開展路面底基層施工時，為確保底基層的平整度與壓實度，應根據其底基層的材料進行碾壓。當碾壓水泥穩定碎石基層時，應當利用機械碾壓組合：22t振動壓路機先進行1遍穩壓，再進行3遍強振，再進行2遍弱振，再進行1遍三輪靜壓，再進行2遍膠輪收面，振動壓路機選擇二檔、2 000r進行碾壓。而碾壓水泥穩定砂礫底基層時，應當選擇機械碾壓組合：22t振動壓路機先進行1遍穩壓，再進行3遍開振，再進行1遍收面，再進行1遍膠輪收面。

應當按照從低到高的原則在單幅全寬范圍內進行碾壓，碾壓接頭處時應當選擇圓弧形的碾壓方式。每一臺碾壓機采用錯位的方法在直線段方向進行碾壓，也就是說任何一臺壓路機的碾壓軌跡都不相同，這樣能夠確保碾壓表面的平整度，同時為避免臃胞導致表面不平整現象的出現，禁止其超過圓弧段。在壓路機開始下一段的碾壓時，為清除直線段碾壓時出現的臃胞，應當按照之前的圓弧段重新碾壓，同時要確保壓路機處于圓弧接茬10m之外的地方進行碾壓，任一路段都不漏壓，這樣才能保證其平整度。使壓路機真正處于10m之外，應利用劃線的方法實施，為避免攤鋪面出現水分蒸發而導致其碾壓不密實，表面松散的現象出現，應當及時對路面進行碾壓。安排專人用6m的鋁合金尺檢查路面的平整度，若平整度合格，則結束碾壓。當碾壓結束后，安排專人檢測路面的壓實度，若壓實度不符合規范的要求，則派人及時進行補壓。在進行碾壓時，要時時刻刻掌握水穩料的含水量，若水穩料的表面過于干燥，應及時噴灑器表面進行補水，避免其因缺水而導致碾壓不密實，表面松散。專業人員應當及時剔除底基層表面離析的水穩料，并補充合格的水穩料。

6橫向接縫處理

攤鋪結束后進行橫向接縫時，人工處理好末端含水量適當的水穩料，再將方木放置于靠著水穩料的地方，水穩料的壓實厚度應和方木的高度相同。用碎石或者砂礫在方木的另一端回填3m左右，且確保高度比方木高幾厘米。只有把回填于方木周圍的碎石或者砂礫除去，再打掃干凈下承層的頂面，才重新開始攤牌水穩料。如若將方木置于壓實層的末端作支撐之用，在進行碾壓后末端會形成斜坡，那么在重新開始攤牌水穩料前，應及時清除末端的斜坡，且清除至其碾壓密實處，這樣做是為了避免接茬的地方出現松散而導致質量問題。

參考文獻：

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收稿日期：2015-02-15

中圖分類號：U416.214

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2015)08-0057-01