鐵路施工企業成本競爭優勢的價值鏈分析

胡宗名

（中鐵十九局集團第二工程有限公司，黑龍江哈爾濱154800）

鐵路施工企業成本競爭優勢的價值鏈分析

胡宗名

（中鐵十九局集團第二工程有限公司，黑龍江哈爾濱154800）

本文在分析企業競爭優勢的基礎上，重點對企業如何獲取成本競爭優勢進行了分析。通過總結發現，企業可以按照以下兩種手段進行，即成本定位以及差異化定位。同時，筆者對鐵路施工企業的特點進行分析，并且依據經濟學理論，主要研究了鐵路施工企業成本競爭優勢的價值鏈，以供同仁參考。

鐵路施工企業；成本；競爭優勢；價值鏈

隨著世界全球化進程的加快，鐵路企業的發展狀況以及市場環境都發生了明顯的變化。在新的時期，只有轉變原本的管理理念，吸取先進的管理方法，盡可能地將產品的成本降到最低，企業的成本競爭優勢才會不斷增強，獲取更多的利潤。目前，許多企業在經營過程中，主要采用以價值鏈分析為主的企業成本管理模式。鐵路施工企業利用價值鏈分析，外加上供應商、分包商的合作，將企業成本大大地降低，其在競爭中占據的地位也就隨之提高了。

一、競爭優勢的經濟學含義與本質

1.競爭優勢的含義及分析框架

何謂競爭優勢，其是一個具體的概念，即在市場競爭中，企業憑借自身的成本優勢，在市場份額或增長率方面占據領先地位。為在市場競爭中獲得明顯的優勢，最為根本的一點為在企業內部，具備多種資源以及不同于競爭企業的特殊能力。資源基礎觀的企業理論給“競爭優勢”下了一個具體的定義，其主要是指企業具備的某種能力能夠使其獲得的利潤較其他企業多。D.Be sanko等人通過研究，將競爭優勢用框架圖進行表示，這對企業如何獲得競爭優勢的能力進行了良好的詮釋。如圖1：

圖1競爭優勢框架圖

圖1 說明了一個具體的問題：在企業的發展過程中，公司的盈利既包含產業結構函數，同時相對于其競爭公司之外所獲得的價值也應包含在內。這樣看來，企業要想得到發展，本身創造出的價值必須遠遠高于對方公司的總價值條件下，其競爭優勢才會較強。而能為公司創造價值的主要為成本定位和差異化定位兩個方面，這些主要是針對競爭公司而言。

2.競爭優勢的來源

M.E.Porter指出：從本來源上分析，競爭優勢主要是通過企業創造價值超過成本價值而獲得。然而，D.Besanko的“創造價值的構成”分解圖，對競爭優勢以及價值創造的含義進行了說明。如圖2所示：

圖2 “創造價值的構成”分解圖

創造的價值=消費者剩余+生產者利潤=(B-P)+ (P-C)=B-C=消費者的可察覺收益-投入成本。為在市場競爭中處于有利地位，企業一方面需要創造正價值，同時其創造的價值必須較競爭對手多。

一般而言，對創造價值起著決定作用的是兩個變量，B和C。它們的大小主要是受差異化定位和成本定位的影響。從廣義上對其進行分析，以下兩種方式均可以使企業處于有利地位。第一種方式為企業利用更低的C達到相同或者更低的B的產品的方式，在成本上占據絕對優勢。第二則為利用提供相同或更高成本C達到更高的B的產品的方式，使得差異優勢得以實現。

作為所有通用戰略的基本思想，競爭優勢作為企業戰略的中心，在企業的發展中發揮著重要的作用。為獲取競爭優勢，一個企業必須面對多種選擇，其必須從企業發展的實際情況出發。對選擇何種競爭優勢，在何種范圍爭取進行選擇，綜合一些鐵路施工企業的特點,筆者對成本競爭優勢進行了深入的探討。

二、成本競爭優勢的經濟學邏輯

一些公司在成本上占據優勢時，將會在可察覺收益B上與競爭對手保持一致，其將會利用產品創造的低成本優勢獲得更多的利潤。但是,雖然一些公司的產品生產成本較低，但是只要可覺察收益帶來的風險低于C，其生產處的總價值還是遠遠高于競爭對手。如圖3所示。

為在成本上占據有利地位,公司可以在收益上接近競爭者。具體來說，就是參考競爭者的收益來規劃本公司的收益，使它們的數值相近。采取以上方法,公司必然降低價格來彌補這種差額。值得提出的一點是，公司要想盈利，必須使自身的成本優勢大于對手的價格差。這種情況下，公司可以使自身的利潤大大增加。

圖3 成本競爭優勢的經濟學邏輯

從圖3可以得出結論：在現今已有的生產者中，大部分都是以質量qE、價格PE、單位成本CE的形式來服務的。對于一個新公司F而言，其在成本上能夠占據優勢，那么在質量上的問題將被減少(qF-qE)。由此可知,這個公司所創造出的價值就遠遠高過其對手。利用無差異曲線(實線)，對價格PF的具體數值進行選擇,通過消費者剩余的方式，部分新價值將能夠得到實現。這樣一來，此企業的無差異曲線(虛線)將會不斷降低,現有競爭者的反映將會降低價格到PE＊。盡管如此，公司F依然能夠獲得最高利潤，具體表現為：PF-CF相對于PE＊-CE。

三、鐵路施工企業成本競爭優勢的價值鏈分析

價值鏈有一個明確的定義，它是一種活動，一種與企業戰略相關的活動。許多公司通過比競爭方更為廉價地進行一些戰略活動，減輕成本壓力。價值鏈對成本分析有著重要的輔助作用，其能夠在更為廣泛的方面幫助企業認清形勢,引導企業成本努力的方向。除此之外，其對于競爭方案的制定也有著一定的積極作用。

1.價值鏈分析的基本原理

價值鏈分析是一種評估活動，即對企業內部以及外部等多種活動進行評價，以達到實現企業發展目標以及降低成本的目的。無論在哪一階段，企業的價值活動對于最終的產品都會作出一定貢獻，這些都有可能給企業帶來不錯的利潤額。當然,這也是企業能夠占據優勢地位的重要原因。因為企業成本與價值活動是一起的,換句話說，主要指企業為符合消費者的需求，必須開展多種價值活動。在這個過程中，價值成本同時產生。由此可見，從整體上對企業進行分析，其需要的成本都可以被計算到所有的活動中去。另外，通過價值活動，可以觀察出消費者對于公司的產品的支持度。價值鏈分析對于企業的發展具備較大的促進作用，它不僅僅能使企業意識到價值活動的內容及分布狀態等，同時還能將各種成本帶來的利潤進行比對。這樣來看,價值鏈分析不失為一種合理途徑，其直接目的是為了降低企業成本，最終目的是為了給企業帶來更多的利潤。

2.鐵路施工企業尋求成本競爭優勢的戰略途徑

根據筆者的調查及總結發現，鐵路施工企業成本競爭優勢的價值鏈大小是取決于兩個過程。第一是鐵路施工企業外部價值鏈所獲得的金額，第二則是施工企業內部價值鏈獲得的資金。具體而言，供應商和分包商之間的關系將直接影響到外部價值鏈創造的價值,供應商在原材料供應上做到質量可靠、效率高，企業所創造出的價值才會達到最大。另外,為提高企業的服務水平,在對待企業內、外部價值鏈的問題上,應爭取做到平衡、統一。久而久之，企業距離實現顧客價值量最大的目標是比較近的。若企業創造的一切價值活動的投資都低于對方公司,在成本方面則占據了絕對的優勢。依據鐵路施工企業獲得成本優勢的實際情況，筆者發現其主要通過以下途徑獲得：在價值鏈再造的基礎上有效控制成本。

1.再造價值鏈

（1）企業內部價值鏈的再造,就是指對企業的價值鏈活動重新定位，提高產品各個階段的效率。例如，在原材料的選擇上進行創新、采取多種產品設計方案等，為降低成本，可以省略掉一些不必要的生產環節。

（2）企業系統價值鏈的再造必須以企業系統的價值鏈為基礎,首要任務是對其進行分解，之后才能開展價值鏈再造活動。具體的施工過程中，必須以鐵路施工企業的利益為主，使其和業主以及供應商相聯系，憑借產品和服務,企業通過交換的形式使產品價值實現。在這個過程中，企業必須綜合分析多個方面的因素，充分考慮客觀因素的影響,尤其是業主、合作伙伴等的信息，這些與企業的利益直接相關。

2.控制成本的影響因素

按照產品的重要性程度,企業可以針對性地對重要性大的價值活動進行選擇,找出成本動因,研究控制成本的影響因素，為獲得成本優勢提供方便。

[1]陳軻.價值鏈分析——降低成本的新方法[J].四川會計，2002（7）：16-17.

[2]朱高明,王喜軍,王孟鈞.博弈論在工程管理中的應用[J].長沙鐵道學院學報，2002（1）：62-65.

[3]張潔.鐵路施工企業為何利潤低[J].施工企業管理，2007（5）：37-39.

[4]李光躍.當前鐵路施工企業強化項目管控的對策探析[J].企業家天地，2012（3）：41.

[5]李建民.論鐵路施工企業的薪酬管理[J].人才資源開發，2011（4）：94-95.

[6]張漢云.鐵路施工企業集團實施創新戰略的對策研究[J].基建優化，2003（3）：48-51.

[7]呂懷婉,安翔.提升火電施工企業競爭力的價值鏈分析法[J].陜西電力，2007（3）：74-77.

[8]張根鳳.施工企業獲取競爭優勢的價值鏈分析[J].價值工程，2002（2）：17-20.

F27

A

1673-0046（2015）3-0178-02