探討提高廣西物流產業集聚水平的對策與建議

廣西工業職業技術學院　朱俊麗

探討提高廣西物流產業集聚水平的對策與建議

廣西工業職業技術學院朱俊麗

摘 要：廣西物流產業集聚水平相對其他的一些沿海省市來說比較落后，隨著中國-東盟貿易區的建成，廣西的物流產業集聚水平雖然也得到了很大的發展，但是依舊滿足不了相關的需求，因此就必須要提高廣西物流產業的集聚水平，本文就此問題對提高廣西物流產業集聚水平的對策與建議進行了闡述。

關鍵詞：廣西 物流產業 集聚水平

物流產業聚集水平的高低會直接影響到一個地區的經濟發展，廣西的經濟發展起步比較慢，因此也就更加需要加強物流產業的建設，提高物流產業的集聚水平，使廣西的經濟得到更好、更快地發展。

1　物流產業集聚的含義、特征

1.1 物流產業集聚的含義

目前對于物流產業集聚還沒有一個比較準確的定義，物流園區、物流基地以及物流中心都屬于物流產業集群。一種對物流產業集聚的相關定義為：聚集在某一個區域里的各種不同的物流企業，對人們進行物流服務和提供所需要的物流幫助，依靠這個區域的經濟和地理上的特殊優勢，把相關的往來貨物進行一個系統的管理，比如：收集、發送、運輸、保管、整理、收發、請專人負責配送、對貨物進行包裝加工，再結合貨物的信息完成一個物流的過程與結果，從而形成一個比較全面、系統、完善的物流體系，使物流的流轉得到有效地提高[1]。另一種對物流產業集聚的定義是：在一個特定的區域里面，能夠提供各種不同服務的物流企業，以及相關的一些進行制造、流通的企業在地理區域上進行高度集合的過程。

1.2 物流產業集聚的特征

物流產業集聚的特征主要有四個，第一個是在空間上，物流資源以及物流企業能夠高度集中；第二個是在物流集聚區域里面的物流企業之間的關系是競爭與合作關系；第三個是物流信息平臺里面的信息是高度共享的；第四個是物流的市場潛在力，在這個區域內的人們對于物流有非常大的需要，物流量相對其他周邊的區域有更大的市場潛在力，這就是物流能夠集中的地方，也是物流產業鏈能夠完整鏈接的地方。

2　廣西目前物流產業集聚的發展現狀

2.1 廣西物流產業的格局

當前廣西整個區域主要有四個比較大的物流區域，這四個較大的物流區域分別是：桂東北、桂中、桂西、北部灣經濟區。除了這四個比較大的物流集中發展區域之外，還有值得一提的是，南寧已成為全球性發展中的物流集中地域、物流的重要節點和中轉地區。另外，我國廣西省內的其他城市也發展得非常好，比如旅游城市桂林、工業城市柳州、海邊城市北海、欽州，防城港、山地之城崇左這六個具有代表性的物流集中的節點城市。除了節點城市外，還有非常專業的物流中心，就是玉林、河池、來賓、百色、梧州、貴港和賀州這七個城市，他們配備有專業的技術、人才、設備等。根據目前我國廣西省內重要的物流集中群或者是物流園的發展與運營情況來說，正在運營且發展較好的物流園區對于物流業的發展都起到了非常積極的作用，但是大多數的物流園區還處在建設當中，而且進入物流園區的物流企業也沒有達到預定的標準，使得物流園區在集聚方面的潛力還得不到有效地發揮。

2.2 產業集聚水平較低

在前幾年全國省級行政區內同行業的該地專業與標準化指數的排名順序中，廣西省能夠進入全國前十二名的產業大多是涉及農產品、飲料銷售行業、金屬與非金屬行業、造紙行業，電力、機械設備等行業。在這些行業當中，只有我國廣西的農副食品加工行業是排在第一名的，而專業設備制造行業卻只能排在第三名，其他行業相對來說就顯得比較落后，而且與我國的平均水平也產生了一定的差距，產業集聚的水平也比較低。

2.3 物流基礎設施明顯改善

自2003年以來，廣西在完成水運基礎設施建設方面已經投資了78.79億元，其中沿海完成投資55.46億元，內河完成投資23.23億元，這相當于1950～2002年投資額總和的1.38倍，也是建國以來廣西水運基礎設施建設投資最多的時期。

只用了五年的時間，廣西沿海港口、內河水運基礎、廣西北部灣經濟區水運基礎設施建設快速發展，設施建設全面推進，北部灣經濟區集疏運條件明顯改善。相繼完成了紅水河樂灘至石龍三江口航道、柳黔江重點灘險航道整治工程、長洲水利樞紐一號和二號船閘工程、防城港15萬噸萬噸級航道和20萬噸級碼頭等一大批重點水運項目，改善了多個航道，新建了河流泊位37個，隨著國家的重視，廣西自治區的港口生產性泊位已經在2007年年底完成了810個，包含的等級航道總數長達到3506公里。

3　提高廣西物流產業集聚水平的對策建議

3.1 重視該區域主導產業的發展，加強投資力度，提高產業的連體優勢

為了進一步增強該區域的產業聚集力度，可以先確定一個區域的主導產業，這個區域發展的主導產業的確定，要根據國家產業政策的導向，結合廣西自身區域的實際情況來進行。對于主導產業的扶持也需要加大力度，使產業集聚的優勢得到有效加強。圍繞著主導的產業，可以開發一系列的相關產業，組成一個相互聯系、相互發展的整體，讓主導產業帶動周邊的副產業發展。在經濟迅速發展的同時，廣西各方面的產業發展也毫不遜色，比如，電子產業、輕工業、能源產業等，他們的格局不斷擴張，不斷形成較為緊密的整體與布局[2]。廣西的產業競爭力和產業的聚集范圍得到提高和擴大，所以，廣西經濟區內的發展與進步也會被這些項目帶動起來。

3.2 打造區位發展優勢和布局，吸引國內和國外的投資眼光，加快產業的集聚

廣西是一個臨海的自治區，它擁有1595公里的海岸線，是我國西南地區主要的出海大通道，也是中國—東盟自由貿易區的集中地，更是多個區域的經濟合作與交流的平臺，地理位置非常優越[3]。

在2008年2月的時候，被納入國家戰略的區域就有我國廣西的北部灣經濟開發區，因為北部灣經濟開發區具備著良好的當地政府的政策支持與優勢。在2010年1月的時候，就全面建成了中國—東盟國家自由貿易區，廣西不僅可以享受少數民族自治區和西部省區的特殊政策，還可以享受國家對這些沿海城市或是地區的良好的對外開放、交流、結合的政策，所以，廣西的的區位優勢和政策優勢更加地突出。要想使產業進一步地集聚，廣西必須要合理地利用自身的優勢，努力地做好相關的宣傳推廣活動，加大力度來進行招商引資，通過我國建立的中國—東盟博覽會和中國—東盟商務與投資峰會這兩個對外交流與發展的有利平臺，促使我國更好地將國內外的企業吸引到廣西進行投資，使產業集聚得到進一步的促進。

3.3 加強我國科學技術的研發，建立完善官商合作機制，發揮最大的創新能力

其實，我國廣西區內建立有許多的高等學府和科研機構，但是國家對于這些學院和機構的科研投資力度并不大，甚至于有的被忽視了，所以大部分的高等院校與科研機構的科技研發水平一直不能夠得到有效地提高，因此，要想廣西的物流產業集聚水平得到提高，就必須要加大對高等院校和科研院所的投入，使它們的科技研發水平得到較大地提高。構建一個官商結合、產學融合的科技技術創新系統，集中這幾個方面的力量和資源，發揮合作的創新能力，讓相關區域的科研事業和科研投資力度得到有效地加強，提升產業集聚水平。除了前面的兩點，還應該要注重科學技術人才的培養，注重與相關專業人才的溝通與合作，認識到人才帶動科技的進步，科技帶動產業的發展，產業繼續擴大市場的重要性，科研人才的培養也是一個重要的戰略資源。提高產業創新和集聚水平的力量源泉就是科學技術和科技人才[4]。

4　結語

總而言之，要想使廣西的物流產業集聚水平得到提高，就必須要清楚地了解廣西現在的物流產業水平的狀況，只有對這些狀況了如指掌，才能夠對癥下藥，才能夠加大對區域主導產業的扶持力度，進一步增強產業集聚優勢；才能夠利用得天獨厚的區域優勢，結合當地政府的大力配合與支持，發揮政府的政策優勢；努力積極地吸引國內國外的企業進行投資，促進產業的發展和聚攏；才能夠加大科研投入力度，加強產學研合作，提升產業創新能力。

參考文獻

[1] 周志超.廣西物流產業集聚研究[D].廣西大學,2012.

[2] 許登峰,傅利平.廣西產業集聚現狀及對策研究[J].北京理工大學學報(社會科學版),2010(06).

[3] 岑麗陽.提高廣西北部灣組合港物流競爭力的對策建議[J].東南亞縱橫,2010(2).

[4] 王景敏.廣西北部灣經濟區物流產業集聚機理及集聚度研究[J].物流工程與管理,2012(08).

中圖分類號：F252.24

文獻標識碼：A

文章編號：2096-0298(2015)09(a)-109-03