市政瀝青道路施工技術(shù)的探討

王 欣，余 軍

(江西省公路工程檢測中心)

市政瀝青道路施工技術(shù)的探討

王 欣，余 軍

(江西省公路工程檢測中心)

市政瀝青道路施工過程包括施工設(shè)計(jì)，瀝青混合料攪拌、管理、運(yùn)輸，以及瀝青混合料攤鋪和碾壓等施工環(huán)節(jié)。為提高市政瀝青道路施工整體質(zhì)量，本文講從四個(gè)主要方面進(jìn)行詳細(xì)論述，旨在為其更好施工提供技術(shù)參考。

市政建設(shè);瀝青道路;施工技術(shù);瀝青混合料

1 瀝青混合料攪拌

瀝青道路施工技術(shù)中，瀝青混合料攪拌有著具體規(guī)定。攪拌地點(diǎn)的確定要盡量設(shè)置在現(xiàn)場施工附近，便于混合料攪拌完成后直接進(jìn)行瀝青鋪設(shè)。若由于施工環(huán)境限制不能實(shí)現(xiàn)就近建立攪拌站，可以根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施工情況選擇路況好、交通便利的位置建立攪拌站。要盡量縮短攪拌站與施工現(xiàn)場的距離，避免運(yùn)輸過程中受到過多影響。要始終保持混合料原料充足，并能進(jìn)行良好儲(chǔ)存。安排混合料運(yùn)輸?shù)能囕v要隨時(shí)待命，能夠在完成攪拌后的第一時(shí)間將瀝青混合料輸送到施工現(xiàn)場，并及時(shí)施工，避免出現(xiàn)瀝青冷卻影響施工效果。在瀝青混合料攪拌環(huán)節(jié)中，有兩種方式:一種為公路道路施工最常用的間歇式攪拌，具有簡單易操作性;另一種是攪拌過程較復(fù)雜，要求較高的連續(xù)式攪拌。連續(xù)式攪拌對(duì)進(jìn)料要求較高，易出現(xiàn)進(jìn)料不穩(wěn)定現(xiàn)象，使混合料的攪拌質(zhì)量得不到保障，且拌制過程也較難控制。在攪拌過程中要控制好問題，使攪拌均勻。在進(jìn)行機(jī)械攪拌的過程中要控制好時(shí)間，當(dāng)集料被瀝青基本均勻覆蓋時(shí)即為攪拌良好。完成瀝青混合料攪拌后要進(jìn)行質(zhì)量檢查，以保證混合均勻方可進(jìn)行運(yùn)送使用，如果存在粗細(xì)料不均勻，或有拌和結(jié)塊問題要重新進(jìn)行攪拌。

2 瀝青混合料攤鋪施工

2.1 路基處理

道路路基處理是瀝青混合料攤鋪施工前的基礎(chǔ)施工，通過路基處理，加強(qiáng)路面穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)汽車碾壓造成路面變形。采用壓路機(jī)對(duì)路基進(jìn)行碾壓夯實(shí)，為保證碾壓效果可采用分層碾壓方式。當(dāng)路基上存在障礙物，如樹根等，要進(jìn)行及時(shí)清理，避免因?yàn)楫愇镉绊懧坊粚?shí)。當(dāng)路基存在松軟腐殖土?xí)r，也要及時(shí)將其清理，以免影響路基施工。

在路基處理過程中如果存在維修過的水泥路面，要采用強(qiáng)補(bǔ)處理。混凝土路面在長期使用過程中受到荷載影響以及汽車碾壓，路面存在裂縫問題，影響混凝土面板的均勻性。在這些情況下進(jìn)行路基處理首先要對(duì)存在裂縫的路面進(jìn)行注漿處理;對(duì)損傷嚴(yán)重的混凝土路面要進(jìn)行破除，并重新澆筑混凝土。針對(duì)路幫寬縱縫以及混凝土面板裂縫要進(jìn)行防裂貼處理，施工需要時(shí)還要進(jìn)行噴灑透層，并對(duì)下封層進(jìn)行鋪筑。

2.2 攤鋪施工

(1)機(jī)械攤鋪

機(jī)械攤鋪是市政瀝青道路施工中常用的攤鋪方法，在進(jìn)行機(jī)械選擇時(shí)，要結(jié)合道路等級(jí)以及市政路面具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行確定。在攤鋪混合料的過程中，為防止瀝青混合料粘貼在攤鋪機(jī)的進(jìn)料斗上而造成混合料的浪費(fèi)或堵塞進(jìn)料斗，要在進(jìn)料斗上涂抹一層隔離劑或者防粘劑等制劑。在實(shí)際施工中，為加快施工進(jìn)度，往往使用多臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)進(jìn)行攤鋪。使用多臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，攤鋪機(jī)需按照梯形隊(duì)列布置，各個(gè)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開。相鄰的兩個(gè)攤鋪機(jī)的攤鋪搭接處需要預(yù)留一定的搭接量，寬度一般在4～7 cm，同時(shí)層間搭接位置也應(yīng)該預(yù)留一定的搭接量，寬度應(yīng)該在20 cm以上。使用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)需要提前進(jìn)行預(yù)熱，一般提前1 h左右，預(yù)熱溫度大約在100℃。攤鋪機(jī)在作業(yè)時(shí)，要保持緩慢、連續(xù)的攤鋪速度，切忌時(shí)快時(shí)慢，否則會(huì)大大降低道路攤鋪層的質(zhì)量。另外，攤鋪過程中，要一邊攤鋪，一邊將鋪好的混合料振實(shí)。

(2)人工攤鋪

當(dāng)進(jìn)行道路等級(jí)不高的市政道路建設(shè)時(shí)，可采用人工攤鋪方法。或者，當(dāng)?shù)缆肥┕な芟迼l件較少時(shí)也可采用才攤鋪方法。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中，攤鋪用的鐵鍬等工具需要預(yù)先涂抹隔離劑等防粘劑或者進(jìn)行加熱處理，避免混合料與工具的粘貼，提高施工效率。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中，注意邊攤鋪邊進(jìn)行刮板施工，刮板的力度要一致，頻率要控制適當(dāng)，避免混合料的離析。刮板作業(yè)不能中途停頓，若必須停頓時(shí)，同時(shí)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)也要停止，確保進(jìn)度一致。人工攤鋪與機(jī)械攤鋪相比速度慢很多，因此要做好混合料的儲(chǔ)存和管理工作。當(dāng)環(huán)境溫度不高時(shí)要做好保溫工作，避免由于受冷混合料變硬，影響施工。在攤鋪施工中要控制好攤鋪層厚度，即攤鋪層厚度=鋪裝層設(shè)計(jì)厚度×壓實(shí)系數(shù)。

2.3 碾壓施工

完成瀝青混合料攤鋪施工后，要進(jìn)行碾壓施工，以保證瀝青路面壓實(shí)。在碾壓施工中要分為不同階段進(jìn)行:①首先進(jìn)行初次碾壓，使瀝青混合料加以穩(wěn)定，進(jìn)行初步壓實(shí);②其次是路面壓實(shí)施工，使路面更加平整，達(dá)到基本瀝青路面施工標(biāo)準(zhǔn);③最后是針對(duì)目前尚存在的不足進(jìn)行進(jìn)一步修整，最后一階段的碾壓要加緊路面緊實(shí)度，達(dá)到最終路面施工標(biāo)準(zhǔn)。

2.4 交通開放

在完成瀝青道路施工的當(dāng)天不能進(jìn)行車輛停靠，同時(shí)也要杜絕各種機(jī)械設(shè)備以及散落雜物置于路面上。在完成路面熱拌混合料施工后，要等瀝青混合料完全冷卻，溫度下降到50℃以下才可以進(jìn)行交通開放。

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［3］ 趙連生.瀝青砼道路施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用分析［J］.科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014，8(18):333－335.

［4］ 王倫，潘世蘭.市政道路施工技術(shù)中常見問題及有效對(duì)策［J］.黑龍江交通科技，2014，8(15):703－705.

U416.217

C

1008－3383(2015)10－0064－01

2015－02－15

王欣(1979－)，女，陜西渭南人，工程師，從事公路工程建設(shè)與管理工作。