填石路基施工技術在公路施工中的應用

楊光華

(貴州省公路工程集團有限公司第一分公司)

填石路基施工技術在公路施工中的應用

楊光華

(貴州省公路工程集團有限公司第一分公司)

對填石路基施工技術在公路施工中的應用進行分析，為相關工作提供參考，從而促進公路施工的順利完成，實現施工企業的經濟效益和社會效益。

填石路基;施工技術;公路施工;應用

1 填石路基施工技術在公路施工中的要求

1.1 施工前的準備

施工前的準備工作是確保填石路基施工技術應用合理性和規范性的重要保障，是提高公路施工質量的重要工作。在進行填石路基施工技術之前，需要對施工場地進行實際的勘察工作，確定施工路段的地質情況，并對施工路段進行實際分析，對施工現場的土質、填充土進行取樣，并進行相關的地基放樣工作，從而將地質環境和土質對填石路基施工技術帶來的影響降到最低。還需要對施工的材料進行嚴格的質量控制，在進行指土工格柵之類的補強材料采購的時候，需要根據材料的供應商進行良好的選擇，并嚴格把守材料的質量關。還要對施工現場進行良好的清理工作，確保施工現場的材料堆放整齊。

1.2 路塹的挖掘工程

路塹是向下開挖形成的路基形式。在進行路塹的挖掘工程時可以由相關挖掘器械進行直接挖掘，如:利用挖掘機進行直接的挖掘工作，需要遵循采自上而下，循環漸進，逐級開挖逐級防護，嚴禁掏洞取土，不亂挖超挖的施工方式進行開挖工作。在開挖之前，需要根據挖掘工程的實際情況進行相關的設計，確定好設計在進行開挖。還需要預先進行相關排水設施的準備工作，確保施工時能夠確保排水的暢通。

1.3 填石路基填方工程

在開挖工程完工后就需要進行相關的填筑，填石路基的填方工作可以采用水平分成填筑方式。在利用水平分成填筑方式時，需要注意的是:每一層都需要進行平行攤鋪。從而確保填石的厚度，并根據不同的土質、填料的情況進行分層填筑，在填筑時還要確保路基能夠滿足攤銷和壓實的作業寬度。填筑完成后，需要對路基進行壓實，在壓實的過程需要確保路基能夠符合相應的設計標準，確保能夠達到相關的承載能力，不會發生因壓實不夠而導致的路面下沉的情況發生。

1.4 軟土路基的處理措施

軟土路基是填石路基施工技術中常見的施工問題，需要給予足夠的重視，一旦軟土路基處理不好，必然會影響公路施工的安全，造成不必要的損失。因此在進行軟土路基處理時，可以采取墊層法，將基底進行清理，并在基底進行墊砂石，并對其進行壓實。還可以預先在軟土層中添加一些吸水較強的土，從而降低軟土的含水性，增加路基的穩定性。確保公路施工安全。

2 填石路基施工技術在公路施工中的具體應用

2.1 基底填石路基的施工工藝

基底填石施工工藝是填石路基施工技術中確保公路路基穩定的重要工作。如果公路的路基是巖石和砂礫組成的，就需要對這些顆粒進行有效的處理。還要確保填石路基的寬度，能夠符合相關設計標準。路堤上的過度層一般設置在三層作用，這也就對鋪設的厚度要求較高，一般小于55 cm。

2.2 路基的清理工作

路基的清理工作是填石路基施工技術在公路施工中，必須要做的工作。將路基周圍的雜物進行整理，促進中線的恢復工作。填石路基施工技術的清理厚度需要滿足37 cm，將雜物進行清除，放置到適應的環境，將施工對環境造成的影響降到最低。在完成路基的清理工作，還要切實做好路基的平整工作，為后期的路面鋪設提供基礎。

2.3 填料的運輸和裝卸

填料是填石路基施工的重要組成，填料的運輸和裝卸也變得十分重要。首先測量人員需要率先的對山坡的線腳進行標注，落實卸料的實際地點，并將過濾層材料的厚度控制在50cn左右。運輸的過程中，對一些塊狀的材料需要盡量降低材料之間的擠壓和碰撞，從而確保材料的質量。

2.4 填石路基的壓實技術

填石路基施工技術應用到公路施工技術中，對于填石路基的壓實工作顯得十分重要。在填石施工中，填石路基壓實工作不到位的，必然會影響公路施工的質量。填石路基在進行壓實的過程中，需要從試驗路段獲得有效的參數，并采用6～8遍的壓路機(20 t)碾壓遍數繼續努力控制。壓實過程中沉降小于試驗階段就認為這段已經壓實。將層厚控制到50 cm，填料的粒徑不能超過層厚的2/3，現階段貴州地區的填筑路段超過8 m，都會采取強夯作業的方式實現壓實，間隔為4 m。填筑超過20 m的需要進行沉降觀測。

2.5 控制填石路基施工技術的質量

在填石路基施工技術應用到公路施工中，填石路基施工技術的質量就顯得尤為重要，這就需要對填石路基施工技術進行質量控制，提高公路質量。因此，在進行填石路基施工過程中需要嚴格遵循相關設計標準和相關要求，極力避免違反標準的情況。充分重視填石路基施工技術質量。并注意路基中土質的含水情況，確保含水量符合相關標準。嚴格控制填石路基施工技術質量，做好全過程的質量控制，確保公路施工建設的質量。

2.6 應用實例

如:貴州某路段的多以山地和山嶺構成的，石料豐富，施工就地取材，采取填石路基施工技術。充分的將填石路基施工技術應用到公路施工中，確保公路的施工效率和施工質量。在實際的填石路基施工中，超過20 m的填筑路段比比皆是，設計承載力度需要大于150 kPa，現階段由于工期較為緊張，需要進行及時的夯實，設計采用每隔4 m進行一次強夯作業，避免無工期沉降帶來的病害。

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U416.1

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1008－3383(2015)10－0054－01

2015－04－12

楊光華(1979－)，男，貴州貴陽人，工程師，從事公路工程建設與管理工作。