淺談道路路基施工技術應用

陳梅花

(貴州橋梁建設集團有限責任公司)

淺談道路路基施工技術應用

陳梅花

(貴州橋梁建設集團有限責任公司)

通過對道路路基施工技術進行簡要分析，探討其施工特點及具體技術應用。

道路路基;施工技術;施工特點;應用

1 道路路基施工特點

路基施工是一個比較系統完善的施工過程，由于路基施工工序比較復雜，所以施工往往分階段完成。此外，由于路基施工直接與自然地貌結合在一起，所以影響施工質量的因素非常多。例如:路基排水直接和路基的穩定性掛鉤，一旦遇到惡劣自然天氣將會增加排水難度;路基填方是路基施工的又一難點，特別是地形條件復雜的地區。另外，由于路基施工長期處于室外施工，所以受自然環境的不利影響較大。例如:低溫氣候、多雨天氣、斷層地帶等內容也是考驗路基施工技術的重要因素。總體而言，道路路基常見施工特點主要包括:施工周期長、施工要求高、施工難度大、施工跨度大、施工技術要求高等。

2 道路路基施工技術應用及要點分析

2.1 前期準備工作

一般情況下，施工前準備工作是工程的起步階段。準備工作主要是指工程建設的設計、工程量核算及線路規劃，在道路路基施工過程中，首先需要擬定設計文件和施工圖紙，并根據施工圖紙要求領會施工意圖。其次，施工單位需要準確掌握施工量，并依據施工量制定施工計劃，例如:施工人員安排、施工材料安排等。另外，路基施工需要建立在現有施工路線的基礎上，所以施工路線的規劃需要技術人員進行現場勘探，并集合施工成本、施工難度選擇最優化施工路線。

2.2 路基填筑

路基填筑是一種物理性質的工程施工方法，由于路基屬于低于地表基線的施工工藝，且基于路基的功能價值要求，需要路基具備較強的穩定性，而路基填筑是路基施工的關鍵環節，主要包括路基用土選擇、路基填筑措施、路基壓實等方面內容，通常為了確保路基面均勻平攤選擇砂土或粘土為宜，目前，常用的路基填筑方式有:水平分層填筑、縱坡分層填筑、橫向及混合填筑四大類。因此，在選擇填筑方式時需要對路基周邊土壤性質進行探測性研究，便于準確選擇合適的填筑方式，有利于提高路基填筑可行性價值。此外，路基在開挖和填土過程中對土壤的組織結構進行了高強度破壞，所以為了還原土壤凝聚性，需要進行路基壓實。路基壓實是通過大型振動壓路機或輪胎壓路機完成，但是壓實力度和強度需要是路基結構和路基強度而定。并且進行路基壓實時往往需要多次滾動壓實，通常第一遍需采取靜壓起到鞏固與保護作用，第二遍方可進行震動壓實。

2.3 路塹開挖

路塹開挖需要建立在路線規劃設計的基礎之上。路塹開挖有多種不同挖掘方式，如橫向斷面挖掘與縱向挖掘及混合挖掘等類型。橫向斷面挖掘:是依照路塹的寬度分別從一頭或兩頭記性挖掘，這種方式只能適用于深度交淺、寬度較窄的路塹，所以子啊選擇時需要慎重。縱向開挖:是一種沿著路塹寬度為基準的開挖方式，挖掘深度一般，但是挖掘長度較長，所以可用于較長的路塹開挖，且縱向開挖還可以進行分層挖掘，所以使用方位較廣。混合開挖方:是指將橫向挖掘與縱向挖掘結合使用，進而打破單一開挖方式的局限性，所以混合開挖法適用于深度較深、長度較長等路塹作業。

2.4 軟土地基處理

軟土地基是道路施工中常見的困擾之一，由于軟土地基的土壤粘性較強密度較小，所以質地較松軟。一旦路基施工遇到大面積軟土層就會導致路基穩定性得不到保障，從而是路基失去承載力。因此，軟土地基處里對路基施工技術要求較高，所以路基施工單位需要根據軟土層情況調整施工方式，例如:通過更換填土層、擠密、化學加固等方式實現軟土加固。首先，利用密度較大的砂石、礫石在軟土層上進行土方回填壓實。同時，還可以利用重力原理對松軟土層進行質地擠壓，使其形成沉降有利于加強土壤密度從而提高結實性。另外還可以通過打樁注漿的方式加固，例如在軟土路基層打樁注入水泥石灰等化學物質，通過攪拌凝固實現顆粒凝聚。

2.5 路基養護管理

路基養護管理也是路基施工技術的重要體現，由于路基施工后還需要進行路面鋪設，所以必須要保證路基質量，才能為后續施工提供保障。道路建設屬于長期性規劃，且道路建設需要立足于長遠考慮，所以必須要加強路基養護管理，否則會直接損害道路施工質量和使用壽命。例如:路基邊坡防護、路面防沖刷護理、病害處理等。對于常見的邊坡通常采用植物進行防護，即可起到加固作用還迎合了綠色環保要求。對于路面沖刷可采用路障法，例如:在路面拋擲輕便石子或在路基邊設置障礙防護。

3 結語

道路路基施工是保證道路施工質量安全的基礎性保障，由于路基施工受環境因素及人為因素影響嚴重，且施工工序相對復雜，所以在施工過程中一度因施工技術不到位留下嚴重安全隱患。因此，對于路基施工技術的研究必須要深入細節，且確保其可實施性，才能有效為延長道路使用壽命創造條件。總的來說，道路建設不僅是強國新邦的重要途徑，還是改善生活方式提高生活品質的有效措施，因此道路路基施工技術還需要不斷創新完善，才能為進一步我國道路建設事業的可持續發展奠定基礎。

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U416.1

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1008－3383(2015)10－0033－01

2015－02－19

陳梅花(1981－)，女，貴州貴陽人，工程師，從事高速公路施工計量工作。