探討做好公路工程工地試驗(yàn)檢測工作的有效措施

孫海蓉

(四川路橋橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司大橋分公司)

1 引 言

作為我國的經(jīng)濟(jì)命脈，公路工程不僅極大的推動(dòng)了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也關(guān)系到了每個(gè)人的實(shí)際利益。為了對(duì)公路工程施工質(zhì)量嚴(yán)格控制，保證試驗(yàn)檢測的客觀性及公平性，提高整個(gè)公路工程質(zhì)量的安全性，必須做好公路工程工地試驗(yàn)檢測工作。在工地試驗(yàn)檢測具體工作中，工地實(shí)驗(yàn)室對(duì)整個(gè)試驗(yàn)檢測效果有著重要影響，它不僅貫穿整個(gè)試驗(yàn)檢測過程，還承擔(dān)著各種相關(guān)試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)。不僅如此，工程資金、施工進(jìn)度、施工形象等因素同樣會(huì)對(duì)工地試驗(yàn)檢測產(chǎn)生影響。因此，對(duì)做好公路工程工地試驗(yàn)檢測工作進(jìn)行探討有著一定的社會(huì)意義。

2 加強(qiáng)試驗(yàn)檢測工作的必要性

作為公路工程質(zhì)量檢測的重要組成部分，試驗(yàn)檢測工作是要對(duì)某個(gè)項(xiàng)目或者工程施工進(jìn)行檢測，然后以其檢測的結(jié)果為依據(jù)來判斷整個(gè)工程的質(zhì)量是否達(dá)到現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)。一項(xiàng)工程質(zhì)量的好壞只有依靠試驗(yàn)檢測才能體現(xiàn)。其必要性主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:(1)通過對(duì)建設(shè)地點(diǎn)的砂石、填料等進(jìn)行試驗(yàn)檢測，可以確定其是否滿足施工技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)。這樣不僅僅可以對(duì)當(dāng)?shù)夭牧铣浞掷茫€能夠就地取材，從而降低工程的造價(jià)。(2)試驗(yàn)檢測對(duì)新技術(shù)、新工藝和新材料的可行性、適用性、有效性及先進(jìn)性起到積極的鑒別作用。通過試驗(yàn)檢測，有利于新技術(shù)的推廣。(3)各種原材料、成品材料及半成品材料質(zhì)量的好壞可以通過試驗(yàn)檢測進(jìn)行科學(xué)的評(píng)定。通過必要的試驗(yàn)的檢測，對(duì)于材料的合理應(yīng)用，工程質(zhì)量的提高是非常重要的。試驗(yàn)檢測無疑是一種科學(xué)有效的手段。

3 試驗(yàn)檢測工作存在的問題

由于公路長期戶外施工的特性，很容易出現(xiàn)質(zhì)量隱患問題，同時(shí)，這也給試驗(yàn)檢測工作造成了一定程度上的困擾。目前，相關(guān)部門對(duì)工地試驗(yàn)檢測存在的問題也越來越重視，必須找出這些問題，才能有效的保證試驗(yàn)檢測工作的安全有序的進(jìn)行。

3.1 人員數(shù)量不足，綜合素質(zhì)較低

工地實(shí)驗(yàn)室在人員配備方面存在不足，工作人員數(shù)量普遍較少導(dǎo)致其很難達(dá)到試驗(yàn)檢測工作的基本要求。并且，在一些缺乏母體試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)監(jiān)管的工地上，工作人員無證上崗現(xiàn)象想當(dāng)普遍。不僅工作人員的持證率嚴(yán)重偏低，而且由于很多工作人員沒有經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，導(dǎo)致其專業(yè)知識(shí)缺乏，操作水平過低。加之，工作人員較低的思想素質(zhì)及責(zé)任意識(shí)、落后的知識(shí)、較差的業(yè)務(wù)熟悉度等都直接影響了試驗(yàn)檢測工作的操作，導(dǎo)致達(dá)不到現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)，從而影響了試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性及可靠性。

3.2 試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)造假

數(shù)據(jù)處理是工地試驗(yàn)檢測的一項(xiàng)重要內(nèi)容，在檢測工作中必須要保證試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性。而在實(shí)際工作中，工地試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的造假現(xiàn)象想當(dāng)普遍。試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)和試驗(yàn)檢測的工作量都與實(shí)際情況不相符。而且，試驗(yàn)檢測的臺(tái)賬及原始記錄也不夠完善，不夠真實(shí)。更有甚者，試驗(yàn)檢測報(bào)告中根本沒有臺(tái)賬及原始報(bào)告。由于數(shù)據(jù)工作量過大，很多施工單位不僅對(duì)數(shù)據(jù)隨意涂改，而且在利用電子表格等應(yīng)用軟件對(duì)數(shù)據(jù)處理時(shí)進(jìn)行隨意編造，使數(shù)據(jù)失去真實(shí)性，也使得試驗(yàn)檢測毫無意義。

3.3 試驗(yàn)檢測設(shè)備及環(huán)境達(dá)不到工作要求

落后的設(shè)備無法滿足當(dāng)前工作需求。目前，我國很多公路工程在試驗(yàn)設(shè)備方面投入不足，缺乏先進(jìn)的儀器設(shè)備，很多相關(guān)部門仍然一味追求經(jīng)濟(jì)利潤而配備價(jià)格低、性能差、技術(shù)落后且陳舊的設(shè)備。這樣混亂的使用設(shè)備，導(dǎo)致設(shè)備的數(shù)量、質(zhì)量及精度方面都達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，工作效率大大降低，從而影響了試驗(yàn)檢測的結(jié)果。設(shè)備雜亂、面積較窄、擺放密集、室內(nèi)采光不好、布局不合理等都是我國當(dāng)前公路工程工地試驗(yàn)檢測環(huán)境的現(xiàn)狀。這樣簡陋的工地試驗(yàn)環(huán)境，不僅不符合試驗(yàn)檢測的工作要求，而且很容易造成設(shè)備間的相互干擾，存在著很大的安全隱患。

4 提高試驗(yàn)檢測工作的有效措施

4.1 加強(qiáng)對(duì)公路工程施工過程中的質(zhì)量管理

由于相關(guān)單位系統(tǒng)性、完整性的施工方案的缺失，使得很多施工質(zhì)量問題往往在施工過程中暴露出來。因此，精確的現(xiàn)場施工中的質(zhì)量控制和檢測是最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。一方面，要嚴(yán)格做好工程施工的測量工作。在現(xiàn)場施工過程中，相關(guān)的技術(shù)人員要用科學(xué)有效的方法對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、中間樁和高程點(diǎn)進(jìn)行精確測量，并且要對(duì)其進(jìn)行多次測量，盡量減少工程測量誤差，從而使得測量結(jié)果達(dá)到工程標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，要客觀公正的做好記錄，保證測量的精確性。另一方面，要加強(qiáng)對(duì)施工材料設(shè)備的質(zhì)量檢測。公路施工的原材料是工程建設(shè)的基礎(chǔ)，嚴(yán)格的監(jiān)控及檢測公路用料，可以有效地預(yù)防豆腐渣工程的開展。首先，要把好質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)對(duì)各種工程所需半成品、成品材料等各種原材料和沙、石、水泥等各種相關(guān)預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量檢測，在材料入場時(shí)，要在專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行細(xì)致鑒定。嚴(yán)禁質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、不合格的原材料、構(gòu)件、配件等進(jìn)入施工環(huán)節(jié)。其次，要做好各個(gè)施工分項(xiàng)的試驗(yàn)檢測作。要組織專業(yè)的技術(shù)人員，采用科學(xué)合理的施工工藝對(duì)其進(jìn)行檢測。要堅(jiān)持以科學(xué)數(shù)據(jù)為依據(jù)，杜絕僅憑主觀經(jīng)驗(yàn)而做出決定。

4.2 強(qiáng)化試驗(yàn)檢測人員的崗位責(zé)任制度

公路工程工地試驗(yàn)檢測人員是整個(gè)檢測試驗(yàn)工作的重要參與者，檢測人員的工作能力直接影響著公路工程檢測試驗(yàn)的水平，在公路工程是試驗(yàn)檢測中，如果檢測人員在監(jiān)管上出現(xiàn)失誤，就會(huì)使得工程的施工質(zhì)量出現(xiàn)問題。由此可見，必須加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測人員的管理。全面貫徹落實(shí)試驗(yàn)檢測人員的崗位責(zé)任制度是最有效的途徑。作為實(shí)驗(yàn)室的一項(xiàng)重要制度，首先各部門要自己的職責(zé)范圍和權(quán)限。其次要嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)中規(guī)定的管理、技術(shù)功能，把各項(xiàng)任務(wù)具體落實(shí)到個(gè)人，建立誰檢測誰負(fù)責(zé)的制度，做到事事受控，以此來保證檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性及可靠性。同時(shí)，要對(duì)工程檢測試驗(yàn)人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)專業(yè)的知識(shí)，加強(qiáng)自身的操縱技能，以淘汰制度為基礎(chǔ)對(duì)其進(jìn)行考核，從根本上提高檢測人員自身的綜合素質(zhì)。并且，要對(duì)公路工程檢測試驗(yàn)人員的職業(yè)道德進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的培養(yǎng)，使其以認(rèn)真負(fù)責(zé)，客觀嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度來工作，以此來保證試驗(yàn)檢測的質(zhì)量，提高試驗(yàn)檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。

4.3 加強(qiáng)合同管理，實(shí)施試驗(yàn)檢測工作的監(jiān)督

從施工合同的角度對(duì)試驗(yàn)檢測工作進(jìn)行監(jiān)督管理，必須從以下兩個(gè)方面入手。一方面要在招標(biāo)文件中明確規(guī)定試驗(yàn)檢測人員的數(shù)量、素質(zhì)要求，并對(duì)試驗(yàn)環(huán)境的條件要求出詳細(xì)說明。另一方面，要單獨(dú)提出整個(gè)試驗(yàn)檢測費(fèi)用的報(bào)價(jià)，對(duì)工程中并將其作為評(píng)標(biāo)的重要依據(jù)，保證后續(xù)工作的進(jìn)行。這樣，就在合同上將工地的試驗(yàn)檢測與整個(gè)工程的施工相關(guān)聯(lián)，在一定程度上對(duì)檢測試驗(yàn)單位起到督促作用。

4.4 加強(qiáng)交工驗(yàn)收階段的檢驗(yàn)

在公路工程施工完成后，要以原定的施工技術(shù)方案為基礎(chǔ)，嚴(yán)格按照施工手冊(cè)，遵循各種施工及質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)來對(duì)其進(jìn)行定段、定點(diǎn)、全方位的檢測。并且要客觀真實(shí)的記錄檢測數(shù)據(jù)，然后向公路主管部門進(jìn)行匯報(bào)。對(duì)于存在的質(zhì)量問題及安全隱患，不能隱瞞，要如實(shí)的匯報(bào)，以此來保證檢驗(yàn)的效果。

4.5 采用先進(jìn)科技，提高工作效率

隨著當(dāng)今科技的不斷創(chuàng)新，我國公路工程施工進(jìn)入了機(jī)械化程度較高的時(shí)代。為了提高檢測試驗(yàn)的效率，首先，要利用先進(jìn)的檢測試驗(yàn)方法，減少勞動(dòng)的強(qiáng)度。例如，目前公路工程中的檢測壓實(shí)度的灌砂法，繁雜的工序耗費(fèi)了大量的時(shí)間，這嚴(yán)重制約了檢測效率的提高。但如果采用核子法檢測，就可以縮短試驗(yàn)檢測的周期，降低工作強(qiáng)度，大大提高了工作效率。其次，海量的數(shù)據(jù)信息需要先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持。要充分利用計(jì)算機(jī)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和處理報(bào)告，并利用技術(shù)手段杜絕數(shù)據(jù)的造假。這樣不僅在很大程度上降低了工作的失誤，還有利于保證試驗(yàn)檢測工作的規(guī)范性、真實(shí)性和客觀性。

5 結(jié)束語

綜上所述，作為檢驗(yàn)公路工程質(zhì)量的唯一有效手段，公路工程師的試驗(yàn)檢測工作將直接影響整個(gè)公路工程的質(zhì)量。隨著我國公路交通的了不斷發(fā)展，越來越多的人將目光轉(zhuǎn)向公路工程工地試驗(yàn)檢測工作，其重要性不容忽視。因此，必須利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，建立健全試驗(yàn)檢測體制，不斷加強(qiáng)對(duì)公路工程工地試驗(yàn)檢測工作的管理，以此來保證試驗(yàn)檢測的真實(shí)性、客觀性，提高公路工程的施工質(zhì)量及安全。

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