高速公路橋梁工程T形梁的施工探析

何 靜

(貴州省公路工程集團有限公司)

1 高速公路橋梁T 型梁施工分析

高速公路橋梁T型梁施工過程中會受到多種因素的限制，例如施工場地、施工人員以及機械設備等，因此這一環節的施工過程會存在一定的施工難度，此外，施工還存在很多難點，例如，因為受到施工場地等因素的限制，加上T 梁重量與體積比較大，使得在施工過程中，預制過程中很多工作不得不在施工現場完成，就地安裝。在這種情況下，施工現場預制場地面臨著一系列的難題，其加固、平整等工作必須要結合相關要求來進行，在施工過程中，預制工作要對后期安裝工序中的要去進行充分考慮，盡量避免因為預制場地選擇不當為安裝工作帶來麻煩。同時對吊裝T 梁質量的要求很高，加上很多高速公路橋梁施工現場多位于偏僻地區，一些大型吊裝機械設備很難進入到施工現場中，這無疑為T 梁吊裝施工設備的選擇提出了更高的要求。月那次在吊裝T 梁之前，應該結合施工場地的實際情況對吊裝施工設備和施工方法進行選擇，并對吊裝工作半徑參數及路線進行確定。此外，在T 梁施工過程中，對混凝土澆筑提出了較高的質量控制要求，現階段我國工程項目中大多數采用商品混凝土，如果施工現場交通不便很容易會使混凝土運輸過程中的質量得不到有效保證，因此在混凝土運輸過程中一定要合理配置車輛的數量和運輸能力，同時嚴格控制混凝土中原料的配合比等參數，最終使混凝土質量得到有效保證。

2 高速公路橋梁T 型梁施工

2.1 綁扎鋼筋

鋼筋骨綁扎使存在一定難度的，尤其是腹板鋼筋骨的綁扎更要引起注意，對需要綁扎的腹板鋼筋進行適量的電焊，如果有必要，還應該通過在側面設計斜支撐保證鋼筋整體的牢固性。腹板筋以及隔板鋼筋綁扎之后，還應對預應力鋼筋進行安裝，當錨墊板固定好之后在對鋼絞線和波紋管安裝好，密實的纏繞波紋管接頭，盡量避免在焊接過程中燒傷波紋管。安裝隔板鋼筋應該在安裝預應力鋼筋之后才能進行，這時一定要注意邊梁鋼筋的穩定與牢固，只有將模板安置好了之后，才能開始綁扎頂板鋼筋。

2.2 安裝模板

底模兩側加固完成之后才能安裝模板，安裝模板過程中會使用到橡膠泡沫，選擇橡膠泡沫時要注意模板的厚度是5 mm 左右，這樣才可以有效避免模板和底胎之間出現縫隙。在施工過程中還會用到側模，側模要選擇專業生產廠家生產的定型模板，在模板正式投入使用之前還要進行試拼工作，在試拼過程中難免會出現一些不可避免的問題，這時應該對這些問題進行分析與改正，進而對模板的正常使用進行保證。值得一提的是，模板在使用之前應該在模板和底胎表面涂刷一層脫模劑。在安裝模板過程中還會使用到電動葫蘆，通過鏈接拉桿與模板事先整體安裝，必要的時候還要在施工中臨時設置支撐，進而使整個模板的穩定性得到保證，同時保證在澆筑過程中不會出現側模變形的情況。

2.3 澆筑混凝土

在澆筑混凝土的過程中應該有效控制混您圖施工性能，這要從混凝土施工易性和坍落度等方面進行分析，同時與橋梁結構形式相結合進行分層澆筑，主要有兩種分層方式，即水平分層和斜向分量兩種。以附著式為主進行混凝土振搗，同時以插入式為輔助，在振搗過程中一定要防止混凝土離析及撞擊情況的出現，此外，加固處理也是非常重要的，嚴重時應對模板進行重新安裝，重新進行混凝土澆筑，待澆筑完畢之后，用薄膜或者濕麻袋對混凝土進行澆筑，澆筑過程中一般都采用灑水的方式，經過7 d 的養護。

2.4 預應力T 梁施工

在工程設計過程中預應力索部分的設計應該充分考慮到鋼絞線是否與相關要求相符合，與此同時，如果梁體施工強度如果大于75%才能對其施加預應力，要保證整個預應力索施工過程要結合施工圖紙進行。首先，對鋼絞線的質量和錨夾具的質量進行檢驗，鋼絞線進場之后應對其進行抗拉強度測試，只有滿足測試要求才能將其應用到T 梁的設計與施工過程中。同時還應進行硬度測試，只有測試滿足合格率才能用到施工之中。其次，預留孔道施工，波紋管在成孔過程中也會用到，應使用合格的卷尺對坐標位置進行確定，保證成孔線形的準確性。再將鋼絞線下料，下料之前應有效布置施工場地，只有保證其硬度與平整性合格才能進行下料。

2.5 孔道壓漿封錨

首先，清理孔道，用清水清洗預應力管道，然后通過壓縮空氣清洗，再用壓力水(含有生石灰)對其進行清洗，一直到孔壁上的顆粒清洗干凈為止。壓漿之前應堵塞錨塞四周，同時進行攪拌，用壓漿泵(一端游活塞)進行壓入，一直到另一端有濃漿冒出結束。最后進行移梁和封錨的工作，封錨鋼筋綁扎之后再對混凝土進行澆筑，只有強度大于70%才能將其移放至場地。

3 結 語

綜上所述，高速公路T 梁的施工經驗，圍繞施工過程中存在的一些南端對其進行分析與總結，同時對綁扎鋼筋以及澆筑混您圖等施工技術展開了探討。雖然T 梁施工技術很難得到有效控制，但是只有將施工技術與實際情況相結合，對其進行有效管理，才能將施工任務更好的完成。

［1］馬建，孫守增，楊琦，趙文義，王磊，馬勇，劉輝，張偉偉，陳紅燕，陳磊，康軍.中國橋梁工程學術研究綜述·2014［J］.中國公路學報，2014，(5):1－96.

［2］姜愛國，袁怡，周漢明.廣樂高速公路橋梁上構標準化設計［J］.公路工程，2011，(2):107－110.

［3］王標新，張晟斌，吳迅.滬蓉西高速公路橋梁方案的確定［J］.中外公路，2011，(2):162－165.

［4］朱劉東，劉淼，廖振炎.峽江水利樞紐工程T 形預應力梁施工技術［J］.施工技術，2013，(12):59－60，64.