對(duì)鐵路線下工程施工環(huán)境保護(hù)與水土保持技術(shù)的分析

劉福玉

（遼寧省白石水庫(kù)管理局 朝陽(yáng)市 122000）

在環(huán)境友好型、資源節(jié)約型社會(huì)建設(shè)進(jìn)程中，鐵路作為節(jié)能環(huán)保且能力較大的環(huán)保型交通設(shè)施，必須充分做好線下工程施工的水土保持及環(huán)境保護(hù)工作。下面主要對(duì)鐵路線下工程水土保持和環(huán)境保護(hù)工作進(jìn)行分析與探討。

1 鐵路建設(shè)施工對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響

從根本上說(shuō)，鐵路工程本身就是一種大型線性工程項(xiàng)目，其特點(diǎn)是面廣、線長(zhǎng)及點(diǎn)多等，通常可將鐵路工程具體分為線上工程與線下工程兩類，其中線上工程主要包括：通信信號(hào)、鋪軌鋪渣等，線下工程主要包括地基處理、橋梁隧道施工、路基填筑、砌筑支擋構(gòu)筑物等，鐵路線下工程本身具有較長(zhǎng)建設(shè)施工周期，在某種程度上會(huì)影響到自然保護(hù)區(qū)、沿線土地資源、文化古跡、風(fēng)景名勝區(qū)、動(dòng)植物資源以及人類居住環(huán)境等。這些因素貫穿于鐵路施工期、選線期以及運(yùn)營(yíng)期。例如，鐵路線路選線對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境具有直接影響，鐵路工程永久占地同樣會(huì)影響到沿線地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與土地利用格局，導(dǎo)致線性切割原生生態(tài)；鐵路建設(shè)施工期會(huì)占用土地、改變地貌以及影響水體、土壤以及大氣等周邊環(huán)境；鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)期會(huì)對(duì)排放“三廢”、野生動(dòng)植物生存環(huán)境有一定影響[1]。其中對(duì)環(huán)境影響最為深遠(yuǎn)、直觀的，是鐵路線下工程施工過(guò)程中的環(huán)保工作具有較強(qiáng)的隱蔽性特點(diǎn)。環(huán)保措施及設(shè)施在鐵路施工過(guò)程中不能有效落實(shí)，就會(huì)影響到土壤、大氣、動(dòng)植物生存環(huán)境、水體以及人居環(huán)境。例如：施工棄渣、廢油、廢水等處理不當(dāng)，就會(huì)影響到水土保持與生態(tài)環(huán)境；混凝土施工、鋼軌切割、土石方開挖、橋梁打樁以及路基爆破等噪聲污染嚴(yán)重影響到民居生活。

2 鐵路線下工程施工水土保持及環(huán)境保護(hù)對(duì)策

對(duì)鐵路線下工程施工中水土保持與環(huán)境保護(hù)措施的分析與探討，應(yīng)該將全方位多元化控制理念體現(xiàn)出來(lái)，也就是說(shuō)，首先，要控制整個(gè)建設(shè)工程中的水土保持與環(huán)境保護(hù)工作，除了將其應(yīng)用于隧道、橋涵及路基等主題工程外，同時(shí)還要關(guān)注臨時(shí)工程與附屬工程等；其次，對(duì)水土保持與環(huán)境保護(hù)造成影響的因素都應(yīng)該加以控制，比如機(jī)械設(shè)備狀態(tài)、原材料、道路交通狀況、人員技術(shù)水平以及水源等。

（1）防治水污染。

在鐵路線下工程施工中，對(duì)水資源的影響具體表現(xiàn)為對(duì)地下、地表水質(zhì)及水流的影響。其中影響地表水流方面主要表現(xiàn)在影響地表水水質(zhì)、改變地表徑流狀態(tài)，施工人員生活污水與工程生產(chǎn)污水是主要的水環(huán)境影響因素來(lái)源[2]。工程施工中的生產(chǎn)污水指的是由于材料清洗、鉆孔作業(yè)、機(jī)械維修以及物料流失等所導(dǎo)致的污水，而生活污水則指的是施工人員排放于生活區(qū)的污水。

水污染具體處理措施包括： ①有效處理及再利用施工污水。對(duì)洗車與設(shè)備機(jī)械清洗所產(chǎn)生的污水進(jìn)行隔油池處理，隔油池中加入污水后，浮油在隔油池水面漂浮，泥沙在隔油池底部沉淀，通過(guò)收集水面浮油予以去除，一般隔油池主要包括博文板式、平流式以及斜板式等形式，若有比較大的用水量，則應(yīng)該結(jié)合過(guò)濾及沉淀工藝，以達(dá)到水源循環(huán)利用的效果；②由于鉆孔作業(yè)，所以通常會(huì)產(chǎn)生較高污泥含水率，應(yīng)該實(shí)施沉淀與通過(guò)干化設(shè)備進(jìn)行有效處理； ③對(duì)生活污水進(jìn)行有效處理，確保其再利用。嚴(yán)格遵循雨污分流、清污分流原則，沒(méi)有經(jīng)過(guò)處理污水，禁止排入渠道、農(nóng)田以及河流等；在排放臨時(shí)食堂污水時(shí)，必須而是有效、簡(jiǎn)單的隔油池，并對(duì)隔油池予以定期清理，避免隔油池發(fā)生污染；對(duì)于臨時(shí)廁所，應(yīng)該對(duì)化糞池進(jìn)行有效設(shè)置，同時(shí)還要采取有效的防滲措施； 除了通過(guò)攔污處理系統(tǒng)進(jìn)行生活污水一級(jí)處理外，同時(shí)還要實(shí)施二級(jí)生活處理，也就是說(shuō)，通過(guò)污水微生物對(duì)污染物進(jìn)行分解與降解，比較有效的做法是人工修整土地，并對(duì)防滲層與圍堤進(jìn)行有效設(shè)置，由隔油池中的微生物對(duì)污水進(jìn)行分解與處理。

（2）保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

鐵路線下工程施工對(duì)環(huán)境的影響具體包括破壞植被、導(dǎo)致水土流失、破壞動(dòng)物生活環(huán)境以及土地占用等。基于這種狀況，主要處理措施包括：①有效控制水土流失。一般通過(guò)植被固土防護(hù)措施避免區(qū)域水土流失，施工便道與采料場(chǎng)、棄土渣一般會(huì)使用的是工程攔擋與植物防護(hù)措施，應(yīng)該對(duì)施工時(shí)間進(jìn)行科學(xué)、合理安排，同時(shí)還要避開雨季。主要防護(hù)措施包括：首先，積極做好排水、防水工作，及時(shí)實(shí)施排水工程與防護(hù)工程，具體作業(yè)地點(diǎn)應(yīng)該在急需排水設(shè)施的開挖區(qū)，依照實(shí)際情況對(duì)地表水系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置，對(duì)開挖積水進(jìn)行有組織的排除。實(shí)際施工過(guò)程中，確保施工現(xiàn)場(chǎng)始終保持優(yōu)良的排水狀態(tài)，防止發(fā)生沖蝕或者積水現(xiàn)象，避免由于施工所導(dǎo)致的水土流失現(xiàn)象，比如：路堤修筑在雨季從最初的開挖、運(yùn)料，到最后的填筑、壓實(shí)等步驟，都應(yīng)該嚴(yán)格依法實(shí)施，并將2.5%左右的橫坡設(shè)置在每層填土表面，避免積水[3]。②避免淤積和沖刷。鐵路工程施工過(guò)程中，一定要通過(guò)相關(guān)預(yù)防措施，避免施工土地、水道、河流及排水系統(tǒng)的溝底、床底土壤遭受沖刷，同時(shí)還要避免工程施工中在任何水道、河流、排水及灌溉系統(tǒng)中由于沖刷或者開挖所出現(xiàn)的材料產(chǎn)生淤積。③植物固本防護(hù)。應(yīng)該將草皮及時(shí)鋪設(shè)在土質(zhì)路基邊坡，在土場(chǎng)中堆放棄渣，積極做好固土防護(hù)與綠化，同時(shí)還要根據(jù)相關(guān)要求實(shí)施綠化或者復(fù)耕，對(duì)相關(guān)排水系統(tǒng)予以積極修建，避免水土流失的發(fā)生。④保護(hù)植物和植被。鐵路線下工程施工過(guò)程中，一定要嚴(yán)格根據(jù)具體設(shè)計(jì)要求施工，盡可能避免植被破壞，對(duì)鐵路工程施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行合理安排，對(duì)工程施工范圍予以控制，強(qiáng)化保護(hù)工程施工先創(chuàng)，在臨時(shí)施工區(qū)與永久施工區(qū)，一定要注意地表清除，對(duì)由于臨時(shí)工程修建而對(duì)清理區(qū)域范圍外植被造成的破壞予以保護(hù)，臨時(shí)工程拆除時(shí)，應(yīng)該及時(shí)恢復(fù)植被[4]。⑤土地占用控制。鐵路線下工程工作人員在設(shè)計(jì)與施工招標(biāo)環(huán)節(jié)應(yīng)該對(duì)土地占用進(jìn)行有效控制，增強(qiáng)工程建設(shè)單位的耕地保護(hù)意識(shí)，同時(shí)還要對(duì)臨時(shí)施工、占地中，非法侵占土地現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)格控制，合理設(shè)置材料堆放、設(shè)營(yíng)、機(jī)械車輛存放以及便道等場(chǎng)地。在建設(shè)工程項(xiàng)目綠化及改建時(shí)，一定要對(duì)土地進(jìn)行充分利用，盡可能少占用耕地。

（3）進(jìn)一步加強(qiáng)管理生態(tài)環(huán)境。

鐵路工程施工過(guò)程中，一定要加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境的管理，采取有效措施對(duì)紅線外施工沿線土地、地表植被及沿線生態(tài)環(huán)境等予以保護(hù)： ①實(shí)施耕地保護(hù)機(jī)制，棄渣場(chǎng)、施工場(chǎng)地等盡可能選用荒地或者荒山，盡量少占良田或者不占良田。②嚴(yán)格規(guī)范操作要求。避免對(duì)施工界限外生態(tài)植被進(jìn)行超范圍砍伐，如果必須砍伐植被，一定要取得林業(yè)主管部門與所有者的許可。對(duì)植被保護(hù)目標(biāo)及范圍予以明確，盡可能避免破壞周邊土地資源與植被。③鐵路線下工程施工中，明確整地范圍后，需要由林業(yè)技術(shù)人員對(duì)國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)植被予以識(shí)別，如果稀有古樹名樹或者瀕危植被在影響范圍內(nèi)，應(yīng)該提出相應(yīng)的保護(hù)措施，同時(shí)還要對(duì)該植被做明顯標(biāo)記。如果是需遷移樹木，要將具體移栽位置選好，并通過(guò)相關(guān)措施保證該樹木成活率。④為了防止機(jī)械設(shè)備破壞地表植被與林地，或者碾壓農(nóng)田，一定要正確劃定與標(biāo)識(shí)車道、機(jī)械形式范圍，避免車輛在劃定范圍外隨意行使[5]。此外，對(duì)于地表已被機(jī)械輾壓的現(xiàn)象，一定要及時(shí)實(shí)施植草覆蓋工作，避免場(chǎng)地內(nèi)出現(xiàn)裸露表土。

（4）科學(xué)選擇棄渣場(chǎng)，根據(jù)規(guī)范棄土、棄渣。

在對(duì)棄渣場(chǎng)進(jìn)行選擇時(shí)，應(yīng)該綜合考慮以下幾方面：①對(duì)地質(zhì)狀況可行與否、棄渣是否會(huì)導(dǎo)致地質(zhì)災(zāi)害等進(jìn)行綜合考慮。②棄渣場(chǎng)選址時(shí)，要遠(yuǎn)離河道與河岸。如果不能避免，一定要將棄渣場(chǎng)建在河谷處，必須在相關(guān)部門同意后方可實(shí)施，棄渣場(chǎng)修建前，要將攔渣壩等防護(hù)工程砌筑在河谷中，避免發(fā)生河道污染。③棄渣場(chǎng)選定后，首先應(yīng)該做好支擋與排水等相關(guān)防護(hù)工作。④保證棄石、棄土集中，避免滿坡亂扔。盡可能對(duì)棄方予以綜合利用，降低廢氣物排放總量，對(duì)于其它不能利用的棄方，要運(yùn)至棄渣場(chǎng)。⑤棄漁場(chǎng)堆渣與施工場(chǎng)地開挖前，要對(duì)耕植土或者表層覆蓋層予以剝離，并選用不易流失、便于儲(chǔ)存的儲(chǔ)土場(chǎng)進(jìn)行堆放，加強(qiáng)保肥與防護(hù)措施。完成工程施工后，整理與恢復(fù)棄土、棄渣，用耕植土對(duì)其表面進(jìn)行覆蓋。

3 結(jié) 語(yǔ)

由于鐵路線下工程具有很長(zhǎng)的施工周期，存在較多影響因素，且風(fēng)險(xiǎn)也比較大，極易導(dǎo)致水土流失、環(huán)境污染與破壞以及自然資源量減少等現(xiàn)象，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)健康、平穩(wěn)發(fā)展產(chǎn)生嚴(yán)重影響。鐵路線下工程施工期水平保持及環(huán)保水平對(duì)鐵路施工沿線運(yùn)營(yíng)期環(huán)保有著直接性影響。因此，要建設(shè)好生態(tài)環(huán)保型鐵路確保經(jīng)濟(jì)健康、可持續(xù)發(fā)展，就應(yīng)該充分做好鐵路線下工程施工水土保持及環(huán)境保護(hù)工作。

[1] 賴文宏.科學(xué)設(shè)計(jì) 精心施工 創(chuàng)建高原生態(tài)鐵路——青藏鐵路環(huán)保和生態(tài)設(shè)計(jì)、建設(shè)及施工期環(huán)境管理[C].鐵路工程環(huán)境管理和生態(tài)建設(shè)研討會(huì)論文匯編[A].2009.

[2] 賀康寧,王治國(guó),趙永軍.開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持[M].北京:中國(guó)林業(yè)出版社, 2009.

[3] 郭索彥, 蘇仲仁. 開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案編寫指南[M]. 北京: 中國(guó)水利水電出版社，2009.

[4] 賈愛(ài)冬,潘紀(jì)章.我區(qū)編制“水土保持項(xiàng)目竣工財(cái)務(wù)決算”存在的問(wèn)題及對(duì)策[J].科技信息（學(xué)術(shù)研究），2007，（26）:100-101.

[5] 吳發(fā)啟.水土保持與荒漠化防治本科專業(yè)課程體系設(shè)置中主要課程篩選的探討[J].高等農(nóng)業(yè)教育，2012，（01）：166-167.