二戰時期“飛虎隊”駐節陪都重慶初探

譚小華 敖依昌

(1．重慶圖書館特藏文獻中心，重慶400037;2．重慶大學人文社會科學高等研究院，重慶400044)

二戰時期“飛虎隊”駐節陪都重慶初探

譚小華1敖依昌2

(1．重慶圖書館特藏文獻中心，重慶400037;2．重慶大學人文社會科學高等研究院，重慶400044)

1937年“盧溝橋事變”以后，日本帝國主義開始全面侵華，在長達6年零10個月的時間里，對陪都重慶及周邊區縣實施無差別的轟炸。為了有效抵抗日軍的狂轟濫炸，贏得西南大后方的“制空權”，1941年8月1日，“飛虎隊”正式成立，陳納德為指揮官。1942年6月初，根據戰略需要，飛虎隊司令部移駐重慶白市驛機場，以拱衛陪都空域安全，解除日本的空襲威脅。飛虎隊司令部在駐渝期間，一共發動并參與了多次大型空中戰斗，戰績輝煌，保障了重慶的戰時穩定和相對安全。另外，飛虎隊駐渝期間，還全力護航“駝峰航線”，護送國共領導人出席國際會議，慷慨解囊賑濟中國軍民，其博愛情懷與奉獻精神贏得了中國軍民的擁護和感激，雙方建立起堅固持久的戰時友誼。

抗日戰爭;飛虎隊;陳納德;陪都重慶;制空權

1937年7月7日，“盧溝橋事變”爆發，日本帝國主義開始全面侵華，中國軍民也團結一心、同仇敵愾、奮起反抗，積極投入到偉大的反侵略戰爭之中。11月20日，國民政府主席林森在武漢發表《國民政府移駐重慶宣言》，決定“為適應戰況，統籌全局，長期抗戰起見，本日移駐重慶”［1］5－6，正式確定重慶的戰時首都地位。1940年9月6日，國民政府正式頒發《明定重慶為陪都令》:“明定重慶為陪都……妥籌久遠之規模，借慰輿情，而彰懋典。”［2］343至此，重慶成為了中國的政治、經濟和文化中心，也是與華盛頓、倫敦、莫斯科齊名的世界四大反法西斯名都之一。

“二戰”時期，重慶還是同盟國遠東軍事指揮中心，同盟國中國戰區統帥部所在地，美軍中緬印司令部所在地和同盟國外交使節駐地，具有特殊的政治、軍事地位，因此也是日軍攻擊的重點。面對日軍的瘋狂轟炸，如何贏得西南大后方的“制空權”，保障陪都重慶的安全，成為中國人民必須經歷的考驗。隨著陳納德所領導的“飛虎隊”的成立，這個難題也逐漸得到解決。

一、飛虎隊司令部駐節重慶

1937年5月30日，陳納德到達上海，擔任國民政府航空委員會顧問。他的首要任務即是到南京、南昌、漢口和洛陽等地的空軍基地和航校巡察，以切實了解中國空軍的現狀和作戰實力。抗日戰爭全面爆發以后，陳納德向蔣介石主動請纓，表示愿意同中國軍民并肩作戰，他也是第一個主動請求參戰的外國友人。陳納德根據中國空軍的實際情況，向蔣介石建議在上海、武漢等城市建立空襲警報網，這有效地避免了日軍的空襲，也贏得了蔣介石的信任。

在經過多方努力之下，1941年8月1日，援華抗日的美國“飛虎隊”正式成立，陳納德為指揮官，上校軍銜。在他的指揮下，飛虎隊在中國昆明、寶山和泰國清邁等地的空戰中大獲全勝，鼓舞了中國軍民堅持抗戰的士氣。

1942年6月初，根據戰略需要，飛虎隊司令部移駐重慶郊區的白市驛機場。中國政府和飛虎隊共同做出此項舉措，是基于重大的戰略考慮:一方面，重慶是中國的戰時首都和陪都，戰略地位重要，也是日本空襲的重點，因此需要特別保護;另一方面，重慶又是盟軍中國戰區統帥部和盟軍總部所在地，是中、美、英盟軍首腦籌劃商議軍務之地，飛虎隊需要在此指揮中心接受命令，因此需要駐節重慶。飛虎隊來渝后，有效地拱衛身兼“戰時首都”和“陪都”雙重身份的重慶的空域安全，解除了日本持續多年對重慶的空襲威脅。

隨后，飛虎隊以重慶為指揮總部，分別派遣支隊力量進駐重慶梁山機場、珊瑚壩機場，以及湖南衡陽機場和廣西桂林機場等地，構建起空中防御警報系統和地面機場群作戰網絡，以支援華中、華南等地的抗戰進程，從而有效保障重慶的安定有序。

隨著二戰局勢的不斷變化，中、美、英、蘇等同盟國積極謀求聯合作戰，以抵抗軸心國的頑強進攻。1942年1月1日，在26個國家代表出席的《聯合國家共同宣言》簽字儀式上，羅斯福公開宣布了“建立中國戰區”的決定。1月3日，美國白宮正式公告，蔣介石為盟軍中國戰區總司令，史迪威為盟軍中國戰區參謀長兼中國戰區美軍司令。

1942年7月4日，飛虎隊被改編為“美國駐華空軍特遣隊”，從志愿軍轉變為正規軍，可以進一步援助中國抗戰。1942年10月初，羅斯福總統委派威爾基擔任特使到中國進行實地調查，威爾基與陳納德就當前局勢進行了詳盡討論。在這次討論后，陳納德專門寫了《呈威爾基特使轉致羅斯福總統的信》［3］249－254。這封致羅斯福總統的信函內容廣泛、計劃周詳，信心十足而鋒芒畢露。陳納德以其空軍將領的專業見地、在華五年作戰的豐富經驗以及對敵我各方的深入考察，提出了這份以“空權制勝”為核心的對日作戰戰略方案，當即引起美國政界、軍界的討論，羅斯福總統對此方案也有興趣。

1943年3月10日，特遣隊被改編為第14航空隊，作戰范圍遍及中國和東南亞地區，陳納德為司令官，少將軍銜。1943年4月底，陳納德、史迪威一同返美，向華盛頓報告在華軍事戰略問題。陳納德向美軍參謀長聯席會議提交了《在華作戰計劃》。他在計劃中詳細分析了中國的戰場形勢，認為數月之內即可奪回中國的制空權，因此需要充足的物資供應。1943年7月1日，在蔣介石的爭取下，羅斯福任命陳納德為中國空軍參謀長，這在一定程度上提高了陳納德的作戰指揮權。1944年6月，羅斯福總統派遣華萊士副總統來華，以便更好指導中國戰區堅持抗戰。1944年10月18日，羅斯福總統決定調回史迪威，另外派遣魏德邁到重慶擔任盟軍中國戰區參謀長，中美之間有效開展高級軍事合作，共同打擊日本侵略者。［4］56－60

陳納德從最初以美國志愿大隊的名義來華援助，到后面改編成空軍特遣隊、第14航空隊，一直都得到了美國總統羅斯福的支持，當然更得到了中國蔣介石委員長的贊譽。英國首相丘吉爾也稱贊到:“這些美國人在緬甸稻田上空的勝利，在性質上(如果不是在規模上的話)能夠和大不列顛空戰中皇家空軍在肯特郡的果園和草地上空所取得的勝利相媲美。”［4］45

二、拱衛中國戰時首都

1938年2月18日，日本空軍開始對重慶進行轟炸，10月4日，日本空軍正式轟炸重慶市中區(渝中半島)。從1939年1月開始，日軍對重慶的轟炸愈加猛烈，陸續制造了“五三、五四大轟炸”、“八一九大轟炸”和“六五隧道慘案”，其惡劣行徑令人發指。日軍對重慶實施的無差別轟炸，“使我萬千同胞骨肉橫飛，使我數十萬城市居民流離失所，使我百萬間的崇樓桀閣化為丘墟”［5］。根據有關學者的統計，重慶大轟炸造成的死亡和受傷人數分別為23659人和37731人，造成的財產損失估計為近64億元(按1937年幣值計算)，其中私有損失占總損失的99%以上。［6］

1942年6月初，飛虎隊司令部遷渝后，駐扎在重慶白市驛機場。這里距離重慶城區只有二十公里，因此提供了絕好的城市屏障。不久之后，飛虎隊被改編為“美國駐華航空特遣隊”，亦稱美國陸軍第10航空隊第23大隊，下轄五個中隊:第74戰斗機中隊，駐昆明;第75戰斗機中隊，駐衡陽;第76戰斗機中隊，駐零陵;第16戰斗機中隊，駐云南驛;第11轟炸機中隊，駐桂林、衡陽。［4］82至此，一個比較完善的中國空域預警網絡和機場群得以建立，總部與各分部密切配合，有效地摧毀了日軍的空襲計劃。

飛虎隊司令部在駐渝期間，一共發動、參與了衡陽空戰、偷襲武漢、轟炸廣州、鄂西反擊和轟炸南昌等大型空中戰斗，并取得了輝煌戰績。比如:1942年7月20日，特遣隊第16中隊在湖南零陵、衡陽擊落前來襲擊的日機17架;1942年8月，特遣隊B－25轟炸機對海防港日本艦船實施轟炸;1942年8月26日，特遣隊轟炸機在云南驛第74戰斗機中隊P－40的掩護下，空襲臘戍、密支那等日本空軍基地。從1942年7月4日至1945年7月31日，美國空軍特遣隊和第14航空隊在陳納德的領導下，共摧毀敵機2900余架，擊沉擊毀日本商船223萬噸、日本海軍艦艇44艘，擊斃日軍66700人，而自己僅損失飛機500架，此舉沉重打擊了日本侵略者的囂張氣焰。［4］98

在此期間，飛虎隊除了協助中國組建空軍、對日作戰外，還為中國航空公司的航班保駕護航，協助其飛越“駝峰航線”，將印度的戰略物資運送到中國的昆明、重慶等地。為了重新打通滇緬公路，開辟地面運輸通道，航空隊還擔任運輸作戰人員的任務，將中國的作戰部隊運送至印度進行軍事訓練，再聯合當時國內作戰部隊同時出擊，以便兩邊夾擊，反攻日軍，恢復失地，最終打通滇緬公路。

三年多以來，通過“駝峰航線”，中美雙方共向中國戰場運送了70萬噸急需物資，人員33477人。當然飛虎隊也付出了沉重代價:損失563架飛機，犧牲1500多人以及諸多失蹤機組人員。雖然犧牲巨大，但是航線的開通意義重大，它是在滇緬公路暫時性斷絕之后的重要運輸線，成為維持抗戰的空中生命，是飛行運輸歷史上的一大奇跡。

飛虎隊援華期間，除了承擔抗擊日本空軍的軍事作戰任務以外，還肩負起為中國重要領導人保駕護航的政治任務。1943年11月18日，飛虎隊護送蔣介石夫婦、王寵惠、商震以及陳納德等20人飛越“駝峰航線”，前往埃及開羅出席中、美、英三國盟軍首腦會議，即“開羅會議”。正是在這次會議上，中、美、英三國初步規劃了戰后亞太地區的政治版圖，確立了亞太地區的國際新秩序。另外，飛虎隊還與中國共產黨保持接觸，支持中共“堅持團結、抗戰、進步”的主張。從1944年11月赫爾利訪問延安開始，到1945年毛澤東赴重慶談判，“飛虎隊”的運輸機頻繁往返于重慶和延安之間，其主要任務就是運送中共代表周恩來、董必武等人參加各種政治會議。1945年4月12日，董必武乘坐飛虎隊的軍機前往美國舊金山參加聯合國制憲會議，并于6月26日代表中國第一個在《聯合國憲章》上簽字，至此，中國正式成為聯合國創始會員國和五大常任理事國之一。1945年8月底，飛虎隊軍機護送參加中共“七大”的劉伯承、鄧小平等軍事首長，從空中飛越胡宗南的黃河封鎖線，分赴各自的部隊，以便更好地指揮作戰。這些史實都證明中國的抗戰不分黨派、不分階級。飛虎隊援華期間，中美兩國通力合作，結下了良好的戰時友誼。

駐渝期間，飛虎隊的將士不但在空中與日軍英勇激戰、貢獻力量，而且在日常生活中也節衣縮食，慷慨賑濟中國受難軍民。1944年3月14日，常德會戰之后，陳納德專門派第14航空隊副司令溫森上校拜訪國民政府第九戰區薛岳司令，將全體隊員捐獻的五十余萬救濟款交給薛司令，以援助參加會戰的將士和受災難民。陳納德在信函中寫到:“中國在這次長期抗戰中，能支持不敗，都是依靠著這些偉大的民眾……這次洞庭湖作戰的英勇事跡震驚了全世界，所有同盟國家莫不同聲贊美。(我)謹率全體官兵，奉獻這點點捐款，聊代慰勞貴戰區共同作戰的軍民。”［7］此種超越國界的博愛情懷和偉大友誼，更是讓人熱淚盈眶。

三、陪都朝野慰問飛虎將士

飛虎隊來華援助四載有余，搏擊長空、英勇作戰，為中國的抗日戰爭和世界反法西斯戰爭做出了巨大的貢獻。其在華期間，受到了中國軍民的擁護和感激;特別是在駐渝期間，國民政府官方、各大新聞媒體和陪都民眾都對其熱情慰問、親切勉勵，以銘記其卓越功勛，建立起中美戰時友誼的堅固橋梁。

1942年3月28日，蔣介石、宋美齡在昆明宴請陳納德及飛虎隊全體將士。在宴會上，蔣介石盛贊飛虎隊的卓越戰績，勉勵其與印緬同盟軍團結一致、奮發忠勇，以殲滅共同敵人，并強調中華抗戰必將取勝的信念。宋美齡也即席表示，愿意擔任美國志愿航空隊的名譽司令，以及志愿隊與蔣介石之間的聯絡官。［8］此舉拉近了陳納德與蔣氏夫婦之間的關系，也提升了中美之間同仇敵愾的戰斗友誼。

1942年4月17日，“中美文化協會”在陪都重慶邀請中外名流四百余人，在市中區國府路“范莊”孔祥熙官邸舉行游園茶會。在茶會上，中美文化協會名譽會長、飛虎隊名譽隊長宋美齡向援華抗戰的飛虎隊將士致送巨幅國畫“海鷹圖”，以褒揚飛虎隊全體官兵對日作戰的凌云壯志。該圖由中央大學國畫教授許士祺手繪，并由國民政府主席林森題字。宋美齡在講演中說到:“今天獻贈的這個紀念品與錦旗，將為我太平洋東西兩岸兩大民主國家親密如同胞手足的表征。我又是空軍美志愿隊的名譽指揮，這些禮物足以表示我中國國民，對無畏無怯的本隊美籍空中戰士的崇敬與欽佩。”［9］

1942年6月30日，在飛虎隊要被改編為“美國駐華空軍特遣隊”前夕，全國慰勞總會專門聯合國民外交學會、國際反侵略協會、中國婦女慰勞總會和航空建設協會等單位，與機關團體代表、報社記者和部分群眾一起前往駐扎郊外的飛虎隊司令部——白市驛機場，舉行慰勞“飛虎”大會。飛虎隊司令陳納德因公外出，三天以后，他專程寫來感謝信，他說:“請你們相信，我們全都覺得協同中國軍隊作戰是值得驕傲的，而且中國人民在面對巨大的艱難時所表現的勇敢和熱烈的愛國心，更鼓舞了我們努力抵抗共同敵人。再忠實地向你們致謝，同時也強烈地希望著而且確信將時時得到中國人民的厚惠和愛戴，正如你們曾給過AVG的一樣。”［3］190

在抗戰勝利前夕，陳納德辭去第14航空隊指揮官職務。1945年7月16日，重慶《中央日報》發表社論《惜別陳納德將軍》，文中寫道:陳納德將軍不僅“領導一支微小兵力，以有限的力量，和較強大的敵人搏斗達三年余”，使倭寇“從中國上空敗退”;在贊助我們空軍的建軍、增進中美兩民族了解上也給了我們極大的助力。［10］次日，昆明的云南日報也發表社論《惜別陳納德將軍》，文中寫到:“陳將軍不僅是美國在華空軍的創辦人、保姆;他不僅是驅逐機戰術專家;他不僅在空軍戰史上，留下堪與世界任何戰區相媲美的戰績:在我們中國人的印象里，他還是中美文化交流的象征，也是中美同盟國團結到底象征，是民族與民族相與的最美底表現。”［11］

1945年7月30日，陳納德卸職后來到陪都重慶，接受中國政府頒贈的青天白日勛章。蔣介石在頒獎詞中說到:“余今以中國政府最高榮譽勛章——青天白日章，授予陳納德將軍，以酬庸其于在華八年間作戰之成果及對中國空軍訓練之努力。”［3］283頒獎詞還列述了陳納德在華八年活動的概況，包括其來華初期的指揮、訓練與教育等活動。

1945年8月2日晚，在重慶的新運廣場，國民政府和陪都人民相聚一堂，萬人空巷，舉行盛會，慰勉陳納德將軍卸職。張伯苓主席在致詞中說:“我們最需要的時候和我們做朋友的朋友，才是真正的朋友。陳將軍就是我們真正的朋友。……中美的合作可以分為三個階段，第一是文化的合作，第二是軍事的合作，這由陳將軍開其端。”在慰勉集會上，陳納德將軍面對數萬民眾，也以坦誠之辭直言無飾，他說:“八年前我決定來中國時，我是一個陌生人，可是等到一踏上中國的土地，立即就投入了中國的友誼的懷抱。我很榮幸，有八年零兩個月得與中國朋友同甘苦、共艱難。”［12］此等溫暖人心之良言，實為中國良友的諍言。

1945年8月3日，陳納德離開重慶前往昆明，準備回國。1945年8月7日早上9點，陳納德從昆明機場乘專機返回美國，離開生活八年之久的中國。當時美國新聞處有記者問他:“此次是否再見抑系永別矣?”陳納德將軍躊躇片刻，然后坦然答道:“余現尚不知究將如何，惟時間將說明此事。”［13］陳納德將軍所領導的“飛虎隊”在駐渝期間，為中國的抗戰事業做出了巨大的犧牲和卓越的貢獻，其偉大而光榮的戰績將永垂史冊!

抗戰勝利后，國民政府為安葬在戰爭期間犧牲的數百名中國空軍、蘇聯空軍和美國“飛虎隊”空軍烈士，特地在“二戰”時期盟軍中國戰區統帥部——重慶南山附近的長房子放牛坪地帶購買兩百余畝土地，設置陵園，安葬烈士。1946年3月29日，國民政府在此舉行戰后第一次大規模的空軍烈士公祭公葬典禮。［14］這是中國最大的抗日空軍陣亡將士實葬墓地，人們習慣稱這一區域為“空軍墳”。可惜由于時代久遠，加之歷經“文革”浩劫，此地已被破壞殆盡，成為雜草叢生的荒蕪之地。

2005年，適逢中國抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利六十周年，社會輿論要求重修“空軍墳”。2007年，重慶市南岸區政府正式啟動該項目，并計劃在“空軍墳”的基礎上建立“空軍抗戰紀念園”。2010年，該紀念園正式開放，168位空軍將士長眠在鮮花叢中，每一塊墓碑上都有鐫刻著空軍英雄的名字和犧牲時間(由于文獻資料不足，另有部分陣亡將士的信息無法考證)，中國人民將在此深情緬懷英烈、銘記歷史!

［1］張弓，牟之先主編．國民政府重慶陪都史［M］．重慶:西南師范大學出版社，1993．

［2］重慶市志辦公室編著．重慶志(第2卷)［M］．重慶:西南師范大學出版社，2004．

［3］魚佩舟主編．美國飛虎隊AVG援華抗戰紀實［M］．重慶:西南師范大學出版社，1993．

［4］彭光謙，彭訓厚編著．援華抗日的美國飛虎隊［M］．北京:中共黨史出版社，2005．

［5］國民精神總動員會．國民精神總動員會告市民書［N］．新華公報，1940－08－20．

［6］潘洵．重慶大轟炸及其遺留問題［N］．光明日報，2005－08－23．

［7］中央社電．飛虎將士捐款救濟濱湖受難軍民［N］．新華日報，1944－03－16．

［8］中央社電．蔣介石宋美齡在昆歡宴美志愿隊［N］．新華日報，1942－02－28．

［9］中央社電．中美文協獻贈飛虎隊“海鷹圖”［N］．中央日報，1942－04－18．

［10］社論:惜別陳納德將軍［N］．中央日報，1945－07－16．

［11］社論:惜別陳納德將軍［N］．云南日報，1945－07－17．

［12］陳凡．陪都朝野盛會慰勉陳納德將軍卸職［N］．大公報，1945－08－03．

［13］云南社訊．陳納德昨離昆明返美［N］．昆明日報，1945－08－08．

［14］彭震堯．《重慶區汪山空軍烈士公墓次序圖》尋蹤記［N］．中國藝術報，2011－07－25．

A Study about the“Flying Tigers”in Chongqing during the Second World War

Tan XiaohuaAo Yichang
(1．Chongqing Library，Chongqing 400037;2．Higher Research Institute of Humanistic and Social Science，Chongqing University，Chongqing 400044，China)

In 1937，after“The Lugouqiao Incident”，the Japanese－Imperialism started full of aggression against China，for six years and ten months of the time，they implemented indiscriminate bombing in Chongqing and the surrounding counties．In order to effectively resist the Japanese bombing，in August 1st，1941，the“Flying Tigers”was formally established，Chennault as commander．Early June 1942，according to the strategic needs，the“Flying Tigers”headquarters was transferred in Chongqing Baishiyi－airport．During in Chongqing，the“Flying Tigers”commanded a series of air combat，and guaranteed the stability and relatively safe in wartime．Its humanitarian feelings and dedication won the support and appreciation of Chinese people，and established a firm lasting wartime－friendship between the two countries．

Anti－Japanese War;“Flying Tigers”;Chennault;Chongqing;air superiority

K265

A

1673—0429(2015)05—0024—05

［責任編輯:朱丕智］

2015－07－29

譚小華(1988—)，男，重慶梁平人，重慶圖書館特藏文獻中心助理館員、文學碩士。主要研究方向:中國古代文學、古籍整理與研究。

敖依昌(1952—)，男，重慶人，重慶大學人文社會科學高等研究院教授，碩士研究生導師。主要研究領域:中國古代文學與文化、抗戰陪都史研究。