拖拉機3故障巧排除

1 離合器

（1）離合器打滑。摩擦片表面有油污，主要因為油封等密封裝置損壞，滲漏潤滑油，或保養不當，注油過多造成。應查明油污的來源并消除，然后進行清洗。離合器自由間隙過小或沒有間隙，應重新調整。壓力彈簧折斷或彈力減弱，應更換彈簧。如磨損不大，鉚釘埋入深度不小于0.5mm，可以不換。若鉚釘松動，應重新鉚接或換用新鉚釘。

（2）離合器分離不清。當離合器踏板踩到底時，動力不能完全切斷，掛擋困難或有強烈的打齒聲。離合器自由行程過大，小制動器分離間隙過小，或主離合器分離間隙過小（雙作用離合器），造成離合器工作行程不足，使離合器分離不清，應正確調整。3個分離杠桿內端不在同一平面上，個別壓緊彈簧變軟或折斷，致使分離時壓盤歪斜，離合器分離不清，應調整或更換彈簧。由于離合器軸承嚴重磨損等原因，破壞了曲軸與離合器軸的同心度，引起從動盤偏擺鋼片翹曲變形、摩擦片破碎，使離合器分離不清。從動盤偏擺應進一步查明原因，必要時校正從動盤鋼片，更換摩擦片。由于摩擦片過厚和安裝不當等原因，造成離合器有效工作行程減小而分離不清，摩擦片過厚應更換，或在離合器蓋與飛輪間加墊片彌補。

2 換擋

2.1 換擋打齒

裝單缸發動機的拖拉機，換擋前要減小油門，待車速明顯降低后再換擋。裝多缸發動機的拖拉機，換擋時要采用兩腳離合器法，即先減小油門，待車速降低后，踩下離合器踏板，變速桿置空擋，然后放松離合器踏板加大油門，提高轉速，再踏下離合器踏板，將變速桿換入低擋。這時低擋主被動齒輪齒頂線速度比較接近，容易嚙合，不會發生打齒現象。

2.2 手扶拖拉機亂擋

⑴同時掛上1擋和倒擋。在變速箱左側（從手拖向前看）的倒擋拔叉軸空上方，擰出1根緊固軸承蓋的螺栓（M8×25），用一根長約180mm、直徑4mm的圓鋼伸進螺栓孔內，對準倒拔叉稍微用力一推，即可將當齒輪退入空擋位置。然后再脫下2擋，在離合器一側的傳動箱驗油孔的下方，擰出1根緊固傳動箱的螺栓（M10×85），用上述規格的圓鋼1根對準2擋、3擋撥叉，稍微用力一推，即可將2擋齒輪退入空擋位置。

⑵同時掛上3擋和1擋。摘開3擋，要在上述的第一孔處排除，摘開1擋，要在上述傳動箱驗油孔下方的螺孔處排除，具體操作方法同前。

3 制動失效

當出現制動失效時，應立即減速，實施發動機牽阻制動，盡可能利用轉向避讓障礙物。觀察路邊有無障礙物可助減速或寬闊地帶可迂回減速、停車。如果無可利用地形，則應迅速抬起油門，從而越級降到低速擋，利用變速比突然增大和發動機的牽阻作用來遏制。如果駕駛的是液壓制動拖拉機，可連續踩制動踏板，用點剎的方式，以期制動力積聚產生制動效果。在發動機牽阻制動的基礎上車速有所下降，這時可以利用換擋或拖拉機駐車制動來進一步減速，最終將拖拉機駛向路邊停車。如果拖拉機速度仍然較快，可逐漸拉緊駐車制動操縱桿來逐步阻止傳動機件旋轉。