基于校企合作的現代學徒制人才培養模式探究

劉 月

2014年2月26日召開的國務院常務會議提出要開展校企聯合招生、聯合培養的現代學徒制試點。試點工作的開展對高等職業教育發展、高技能專門人才培養和校企合作的深化等方面都具有重要意義，為現代職業教育提出了一個全新的課題。在我國初步推進現代學徒制試點工作的過程中，政行企校學（生） 對如何開展現代學徒制工作還沒有形成共識，由此引發了政府與行業、行業與企業、企業與學校、學校與學生間的失衡，尤其是企業參與現代學徒制人才培養的積極性較低，這也是現代學徒制試點工作的困難所在。隨著國務院常務會議對現代學徒制試點工作的提出，如何推進現代學徒制的順利開展已成為高職院校迫切需要解決的問題。

1 現代學徒制的內涵及意義

現代學徒制是將傳統學徒培訓與現代學校教育結合的一種職業教育制度?，F代學徒制是對傳統學徒制的繼承與發展，強調在真實工作場景中的經驗學習活動?，F代學徒制是通過學校與企業的深度合作、教師與師傅的聯合傳授、課堂與工作崗位學習實踐，對學生進行以專業技能培養為主的現代職業教育人才培養模式。

現代學徒制的建立是服務區域經濟發展的需要，是完善專業技能人才成長成才的需要，更是推動現代職業教育體系建設的需要?，F代學徒制作為高度深化校企合作、工學結合模式的重要途徑，是全面提升技能型人才素質、高度融合校園文化與企業內涵的重要途徑。因此，開展基于校企合作的現代學徒制人才培養模式的研究工作是十分必要的。

2 現代學徒制人才培養模式的構建途徑

在推進我國現代學徒制改革的過程中，各個學校都應結合自身辦學特色，積極探索適合自身發展的道路?，F以渤海船舶職業學院為例，闡述其在深化校企合作、構建現代學徒制雛形方面的一些做法，為探究基于校企合作的現代學徒制人才培養模式提供借鑒。

2.1 訂單培養是現代學徒制人才培養模式的堅實基礎

要想更好地實行現代學徒制，作為利益主體的企業必須全面參與到職業教育人才培養的過程中。渤海船舶職業學院是一所以培養船舶行業高技能人才的院校，學生畢業后大多到船舶企業一線工作，但由于船舶企業工作專業性較強，學生頻繁跳槽甚至辭職轉行。這就造成企業對于人才培養的投資與回報不成正比，企業利益嚴重受損。同時，由于在人才培養的過程中，往往是學校負責學生的選拔、教學任務的制訂、教學過程的考核等等，導致學校的話語權遠遠高于企業，形成了在推進現代學徒制的過程中“學校熱、企業冷”的尷尬局面。

渤海船舶職業學院始終堅持以校企合作管理平臺為依托，積極開展訂單培養，具體做法如下：與煙臺順達海洋工程服務有限責任公司共建潛水作業實訓基地，每年訂單培養學生30人；與大連船舶工程技術研究中心有限公司合作，建成產學研一體的“船舶設計工作站”，開展“船舶設計班”訂單培養，等等。通過訂單培養，不僅找準了課程開發的方向、提高了教學效果和教學針對性，更使所培養的學生動手能力強，綜合素質高。訂單培養的實施，打破了畢業生就業困難的局面，實現了學院招生就業進出“兩旺”的局面。

訂單培養在提高學生就業率、拓寬學院發展空間的同時，也提高了企業參與現代學徒制及職業技術人才培養的積極性。企業根據自身的規模、發展情況及用人需求制訂訂單培養計劃，也就是說，訂單培養學生的另一個身份是企業的準員工，是企業未來發展的主力軍。因此，企業為了保證訂單學生具有較高的綜合素質、扎實的基礎知識、熟練的專業技能，能夠順利踏入工作崗位，實現“無縫對接”，愿意投入大量的精力和財力參與職業技術人才的培養。

2.2 校企合作、工學結合是現代學徒制人才培養模式的主要形式

校企合作、工學結合是高等職業教育的核心和優勢，更是現代學徒制人才培養模式的重要形式之一。校企合作、工學結合，即在符合職業技術人才培養規律的基礎上，明確企業所需崗位職責，校企雙方共同制訂人才培養方案、共同進行專業課程建設、共同實施教學情境設計等等。學生入學的前兩年半由學校教師承擔其基礎知識及專業知識的講授任務，最后半年進入企業，由企業派專人以“師傅帶徒弟”的形式進行企業崗位技能學習，真正實現校企合作“一體化”育人。

渤海船舶職業學院充分發揮船舶特色專業辦學優勢，組建了“渤海船舶職業學院環渤海船舶行業校企合作委員會”“葫蘆島區域政校企校企合作理事會”和“渤海船舶職業學院校企合作董事會”3個校企合作管理平臺，政行企校聯動，實現了“一體化”和“融合式”辦學，完善了人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔的緊密型校企合作長效體制機制，簽約校企合作企業201個。學院在校企合作的背景下，把船舶企業典型生產工藝、新技術、新材料和技術設備等引入人才培養方案和教學環節，把船舶行業標準和職業崗位能力要求融入骨干課程，聘請企業生產一線經驗豐富的能工巧匠、技術能手等參與人才培養全過程，增強了高技能人才與產業發展的針對性和實用性。

校企合作、工學結合的實施促進了高職院校人才培養與船舶企業生產模式對接，提高了學院人才培養質量和就業質量，提升了學院綜合實力和競爭力。

2.3 “雙師型”教師是現代學徒制人才培養模式的有力保障

“雙師型”教師隊伍建設是實施現代學徒制人才培養模式的關鍵任務?，F代學徒制的教學任務必須由學校教師和企業師傅共同承擔，形成雙導師制，即由學校教師承擔理論課程教學，由企業師傅承擔實踐技能訓練。因此，高職院校應在校企合作、共同育人的基礎上，繼續加大學校與企業之間人員的交流合作，全面提升教師職業素質。同時，還要在企業選拔品質優秀、技術過硬的高技能人才擔任師傅。

渤海船舶職業學院校企聯合培養打造專兼結合雙師團隊，實施了提升專業教師職業能力工程；建立了由領軍人才、專業帶頭人和骨干教師組成的骨干教師團隊；建立了兼職教師庫，聘請行業企業有影響力的專家為學院特聘教授；提高了兼職教師授課的比例，實現了師資隊伍整體結構優化，形成了一支結構合理、素質優良、專兼結合的雙師型教學團隊。在學院現有教師496人中，“雙師型”教師279人，專業教師“雙師型”比例達到了92.08%，同時學院還建立了由304名企業生產一線經驗豐富，業務能力強的工程技術人員、能工巧匠和技術能手組成的兼職教師庫，且兼職教師承擔的專業課學時比例達到50.64%。

在當前新的形勢下，現代學徒制為高素質高技能職業人才的培養提供了一種全新且有效的途徑。因此，高職院校應在明確現代學徒制的內涵及意義的基礎上，繼續深化訂單培養、校企合作及工學結合的體制機制，逐步完善“雙師型”教師隊伍的建設，大力發展職業教育，全面促進“現代學徒制”的順利開展。

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