鄭州市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的現(xiàn)狀、問題及對策

□張卓婭

近年來，我國國民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，隨之而來的是居民消費(fèi)水平的不斷提高，消費(fèi)者對新鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求量日益增長，對產(chǎn)品質(zhì)量也提出了越來越嚴(yán)格的要求，政府和廣大的消費(fèi)者對食品安全問題越來越關(guān)注。所以，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展對于保障消費(fèi)者的消費(fèi)安全和促進(jìn)生活消費(fèi)具有十分重要的社會意義和經(jīng)濟(jì)意義。

一、冷鏈的介紹

(一)冷鏈的概念。國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》將冷鏈定義為:冷鏈?zhǔn)侵父鶕?jù)物品特性，為保持其品質(zhì)而采用的從生產(chǎn)到消費(fèi)的過程中始終處于低溫狀態(tài)的物流網(wǎng)絡(luò)。相對應(yīng)，冷鏈物流指對溫度敏感性產(chǎn)品在從生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個環(huán)節(jié)中，始終處于低溫環(huán)境中以保證產(chǎn)品質(zhì)量，減少損耗的系統(tǒng)物流工程。它是隨著物流技術(shù)、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。［1］

(二)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的特點(diǎn)。一是與一般物流系統(tǒng)相比，行業(yè)要求比較高、投入相對較大;二是因?yàn)樾袠I(yè)的特殊性，需要專門的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備，使投資與回報(bào)期成正相關(guān)關(guān)系;三是各相關(guān)利益團(tuán)體間的協(xié)調(diào)性強(qiáng)，有利于物流運(yùn)輸過程產(chǎn)生的成本費(fèi)用降低;四是對冷鏈物流的技術(shù)性的要求較高，著重強(qiáng)調(diào)對農(nóng)產(chǎn)品的安全性和新鮮度進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控和實(shí)時跟蹤。

二、鄭州市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

現(xiàn)在鄭州市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的發(fā)展多種多樣，在生產(chǎn)規(guī)模、專業(yè)性、市場需求以及物流人才方面表現(xiàn)突出，這里主要從以下幾個方面對鄭州市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析。

(一)消費(fèi)者對新鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求量的增長趨勢明顯。2014年，全市新鮮時令水果的總需求量為163．5 萬噸、新鮮蔬菜的總需求量為95．67 萬噸、家禽蛋的總需求量為4．65 萬噸，牛奶需求量為3．8 萬噸，食用菌需求量為4．25 萬噸，等等，同比均有明顯的增長，加之生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，質(zhì)量要求的提高，存在大量豐富的農(nóng)產(chǎn)品資源，使生產(chǎn)者的積極性得到提高，生產(chǎn)熱情增加，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的同時保質(zhì)保量，是鄭州市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)發(fā)展的有力保障，也是冷鏈物流擴(kuò)大的基礎(chǔ)。［2］

(二)專業(yè)型冷鏈物流企業(yè)規(guī)模初見成效。2014年底，鄭州市從事農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的企業(yè)共28 家，約占全市倉庫儲存業(yè)總量的53．7%;其中有冷藏面積42，694 平方米，占全部倉庫總面積的5．5%。從投資主體看，多數(shù)是私人投資，私營獨(dú)資和合伙企業(yè)占其投資總數(shù)的90%;從地域分布來看，主要集中在惠濟(jì)區(qū)，一些大型的冷凍食品加工廠和冷鮮企業(yè)較多，各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施完善，冷凍技術(shù)、保鮮技術(shù)先進(jìn)，供應(yīng)鏈完整，運(yùn)輸路徑和儲存路徑明確規(guī)劃，專業(yè)化明顯。［2］

(三)配套型冷鏈物流發(fā)展速度較快。新鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展產(chǎn)生了一系列的連鎖效應(yīng)，物流企業(yè)在發(fā)展一般配送業(yè)務(wù)的同時增加了冷鏈物流，更多地追求多元化的服務(wù)，在生產(chǎn)能力和技術(shù)能力水平逐漸提高和基本工作得到保障的前提下，豐富企業(yè)的發(fā)展模式，追求整體上更高地服務(wù)于價(jià)值創(chuàng)造。隨著居民消費(fèi)的提高，對物流的需求越來越大，使越來越多的配套型物流企業(yè)擴(kuò)大了市場，加快企業(yè)的綜合業(yè)務(wù)發(fā)展。

(四)專業(yè)人才匱乏，行業(yè)經(jīng)營管理模式落后。與普通物流相比，冷鏈物流更強(qiáng)調(diào)科技與人才的高度結(jié)合應(yīng)用，因?yàn)闊o論從時間、溫度、儲存條件、運(yùn)輸路徑等各方面來說都需要較高的技術(shù)要求與認(rèn)真、負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，所以應(yīng)以培養(yǎng)綜合素質(zhì)和技術(shù)專業(yè)性較高的復(fù)合型人才為主。然而鄭州市的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)含量較低，專業(yè)化水平不強(qiáng)，無法達(dá)到更加嚴(yán)格的消費(fèi)需要與運(yùn)輸成本的合理節(jié)省，加之我國的冷鏈物流行業(yè)目前正處于剛起步后的初步發(fā)展時期，所以對各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的要求不規(guī)范，這些是制約冷鏈物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵要素。

三、鄭州市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展中存在的問題

從鄭州市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀可以看出，在農(nóng)產(chǎn)品的流通、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、科學(xué)技術(shù)的運(yùn)用、第三方物流發(fā)展以及配送標(biāo)準(zhǔn)等方面的問題存在明顯的不足。

(一)通過冷鏈流通的農(nóng)產(chǎn)品比例較低。新鮮農(nóng)產(chǎn)品從田地到市場的流通過程中缺乏保鮮度，容易出現(xiàn)斷鏈，影響了農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量，造成一定程度的浪費(fèi)。雖然部分肉蛋奶類在屠宰或儲藏環(huán)節(jié)采用了低溫處理，但在運(yùn)輸、銷售等環(huán)節(jié)又出現(xiàn)“斷鏈”，致使流通全過程冷鏈的比率低。而大部分蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在常溫下流通的時間較長，冷藏措施較少，影響產(chǎn)品的增值。

(二)冷鏈物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足。目前全市冷凍冷藏設(shè)施建設(shè)整體規(guī)模不足，現(xiàn)有的設(shè)施已經(jīng)無法滿足正常的冷鏈作業(yè)需要，同時冷庫結(jié)構(gòu)構(gòu)造和地域分布不均衡，運(yùn)輸車數(shù)量也明顯不足。因?yàn)閷ιr農(nóng)產(chǎn)品保鮮手段使用缺乏且集中化、產(chǎn)業(yè)化結(jié)構(gòu)不明顯，影響產(chǎn)品收成，不利于冷鏈物流的發(fā)展。［3］

(三)冷鏈物流專業(yè)技術(shù)缺乏運(yùn)用。冷鏈物流運(yùn)輸過程中生鮮農(nóng)產(chǎn)品需要用到的科學(xué)技術(shù)，例如產(chǎn)后預(yù)冷以及分等分級、包裝加工等各項(xiàng)商品化處理手段尚未普及，運(yùn)輸環(huán)節(jié)溫度控制也比較粗放，這給冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展造成了很大困難，先進(jìn)的冷凍生產(chǎn)技術(shù)沒有很好地學(xué)習(xí)與運(yùn)用，致使冷鏈物流存在嚴(yán)重的技術(shù)問題。

(四)第三方冷鏈物流發(fā)展十分緩慢。冷鏈物流質(zhì)、價(jià)具優(yōu)的機(jī)制尚未形成，運(yùn)輸高成本阻礙了第三方冷鏈物流的發(fā)展。目前，鄭州市冷鏈物流企業(yè)主要發(fā)展新鮮農(nóng)產(chǎn)品的冷藏，服務(wù)單一、規(guī)模較小，資金缺乏、管理混亂，其中大量企業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通，依靠自己的冷鏈物流來完成，日常維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用較大，并且造成運(yùn)力浪費(fèi)，成本偏高，發(fā)展受到制約。

(五)冷鏈配送標(biāo)準(zhǔn)不一致，各行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)間差別較大。根據(jù)河南省物流技術(shù)協(xié)會的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，河南省目前冷鏈配送存在行業(yè)性的共性問題，即缺乏行業(yè)制定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，造成各家的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不盡相同，使對接更加困難。［4］各家企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)較為混亂，缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，沒有嚴(yán)格的要求與規(guī)定，使各家冷鏈物流企業(yè)要更加嚴(yán)格地進(jìn)行物流配送的規(guī)范與合理化，以防造成行業(yè)漏洞。

四、鄭州市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的建議

針對鄭州市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的問題，一一對應(yīng)提出相關(guān)問題的解決方法，為冷鏈物流業(yè)的發(fā)展提供良好的條件，以保障鄭州市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的又好又快發(fā)展。

(一)加快全局性農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展。針對全市生鮮農(nóng)產(chǎn)品比重較大，物流量不平衡的特點(diǎn)，要著重加強(qiáng)重點(diǎn)地區(qū)冷藏庫的建設(shè);不斷適應(yīng)市場的需要，在農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)基地，重點(diǎn)發(fā)展高溫冷藏設(shè)施的建設(shè);加快推廣冷藏、精加工、儲存、保鮮和低溫運(yùn)輸技術(shù)，建立有效的冷鏈物流體系，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品的銷售。

(二)加大政府扶持力度、完善基礎(chǔ)設(shè)施。政府應(yīng)為冷鏈物流企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展創(chuàng)造良好的政策和市場環(huán)境，對冷鏈物流設(shè)施建設(shè)用地、規(guī)劃等給予支持。［5］合理確定運(yùn)車輛和車載量，減小區(qū)域運(yùn)輸差異性，以降低社會物流成本。同時要執(zhí)行冷鏈物流運(yùn)輸國家標(biāo)準(zhǔn)，積極認(rèn)真制定實(shí)施細(xì)則。建立規(guī)范化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)行機(jī)制，帶動農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流健康有序發(fā)展。

(三)加強(qiáng)宣傳，學(xué)習(xí)先進(jìn)的冷鏈理念與專業(yè)技術(shù)。加大宣傳力度，一是要提高消費(fèi)者對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的認(rèn)知度，營造良好的商業(yè)氛圍，以擴(kuò)大銷售規(guī)模;二是要鼓勵農(nóng)產(chǎn)品冷鏈生產(chǎn)企業(yè)充分有效地利用冷鏈物流理念與技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全面低溫控制。［6］鼓勵企業(yè)運(yùn)用與供應(yīng)鏈相關(guān)的管理技術(shù)與方法，加強(qiáng)各企業(yè)溫度監(jiān)控和制度體系建設(shè)，使得農(nóng)產(chǎn)品在各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)品質(zhì)可控性和質(zhì)量安全性。

(四)充分整合社會資源，推動第三方冷鏈物流發(fā)展。根據(jù)鄭州市農(nóng)產(chǎn)品各環(huán)節(jié)的特點(diǎn)，重點(diǎn)發(fā)展經(jīng)濟(jì)潛力大、經(jīng)濟(jì)效益好、輻射帶動強(qiáng)的第三方冷鏈物流企業(yè)，主要通過政策支持，資金扶持等方式推動冷鏈運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。一方面，要積極扶持小型第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展，鼓勵服務(wù)創(chuàng)新;另一方面，要給予政策支持，使小微企業(yè)既服務(wù)集團(tuán)公司，又面向社會，承攬冷鏈業(yè)。

(五)加快共同配送冷鏈模式的推行。共同配送是一家第三方物流服務(wù)的提供商為多位客戶配送服務(wù)，能夠降低配送成本，提高配送效率，被歐美發(fā)達(dá)國家廣泛采用。［7］農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的共同配送由專業(yè)的第三方冷鏈物流企業(yè)來進(jìn)行，降低了物流運(yùn)輸成本，也為企業(yè)帶來了良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益，有利于增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力，提升企業(yè)價(jià)值，為企業(yè)帶來良好的發(fā)展前景。

五、結(jié)語

總之，隨著科技的進(jìn)步，政府對農(nóng)業(yè)投資力度的增大、基礎(chǔ)設(shè)施的完善以及冷鏈專業(yè)技術(shù)的日益提高，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)將會得到更大的發(fā)展，成為鄭州市冷鏈物流產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的一個重要方面，為河南省的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化作出巨大貢獻(xiàn)。

［1］李敬，司銀霞．現(xiàn)代生產(chǎn)制造企業(yè)物流模式探討［J］．商場現(xiàn)代化，2008，13

［2］高偉．中小企業(yè)物流管理模式初探［J］． 現(xiàn)代商業(yè)，2006，S1

［3］趙英霞．中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展對策探討［J］．哈爾濱商業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會科學(xué)版)，2010，2:44 ～48

［4］丁俊發(fā)．農(nóng)產(chǎn)品物流與冷鏈物流的價(jià)值取向［J］．中國流通經(jīng)濟(jì)，2010，1:26 ～28

［5］凌中南．我國農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的主要問題及對策［J］．河南農(nóng)業(yè)科學(xué)，2009，10:5 ～8

［6］楊光華，林朝朋，謝小良． 生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式與對策研究［J］．廣東農(nóng)業(yè)科學(xué)，2009，6:200 ～203

［7］丁雪峰．我國冷鏈物流配送現(xiàn)狀與發(fā)展對策［J］．物流技術(shù)(裝備版)，2013