文丨劉春雄
流通電商的機會到了嗎?
文丨劉春雄
以前的電商,是做互聯網的征服了做商業的,讓做商業的感覺自己不會做了。萬商購是做商業的在玩互聯網,解決了原來解決不了的問題,重塑了中國碎片化的商業體系,而且可以不燒錢,不搞噱頭,有真正的價值點。
前不久到煙臺萬商購參觀,我很興奮。
以前的電商,是做互聯網的征服了做商業的,讓做商業的感覺自己不會做了。萬商購是做商業的在玩互聯網,解決了原來解決不了的問題,重塑了中國碎片化的商業體系,而且可以不燒錢,不搞那些電商噱頭,有真正的價值點。
自以淘寶為代表的電商崛起后,流通環節的商家很尷尬。馬云總在說去中間化,可他們就是中間商,似乎是互聯網革命的對象。然而,中國近30萬億零售,電商就占那么10%,更多的還是依靠傳統商業體系。
我曾經對流通環節做電商比較悲觀,最近參觀煙臺的萬商購后,我發現流通電商的時機成熟了,現在是一個很重要的時機。
煙臺萬商購是一個以B2b為主的流通電商平臺,更確切地說是一個代理商電商平臺,做的是B2b(B是地區代理商,b是零售店),也有少量了B2C,可以忽略不計。
萬商購現有300多家代理商入住平臺,煙臺幾乎所有零售店都在這里下單。2015年上半年銷售額大約30億元(沒有詳細了解這個數據,20億元、30億元、40億元,我覺得沒有本質差別),平臺實行統一配送,現在有4個倉庫,一個拆零庫,一個整件庫。
一是電商平臺,零售店可以在手機上用App下單,也可以掃碼下單,非常方便;
二是后臺,即倉儲物流。這兩塊都很重要,缺一不可。現在有些流通電商只有平臺沒有物流,我認為很危險。
電商平臺
因為平臺是B2b,消滅了二批的生存空間,而傳統流通渠道,地市級城市是有二批的,這一塊大約有10%的毛利空間,即使供貨價不變,零售店的拿貨價格也下降了,僅這一點零售店是有積極性的。
電商平臺這一塊,對廠商擴大鋪貨非常有用。比如,可口可樂自認為鋪貨率非常高,進入平臺后發現,煙臺仍然有1000多家零售店沒進過貨。所以,一進入平臺,就能夠很快發現空白點在哪里。因為零售店是要注冊的,零售店一注冊,很快就能發現誰沒進過貨。
讓零售店安裝App下單,萬商購做得很巧妙。300多個代理商,任何一個代理商說服零售店安裝App,就等于零售店能夠在平臺上對所有產品下單。
萬商購的劉總有一個觀點非常好,他認為不能搞成京東那樣的自營,倉庫的貨太多,數不清,而且沒人對倉庫的貨負責。萬商購倉庫貨是代理商的,要操心的是代理商,要把貨賣出去,萬商購不用操心。
現在有一些廠家,因為有萬商購,想把代理商廢掉,讓萬商購代理。劉總沒同意,因為這樣會與代理商利益沖突,代理商不愿入住。

后臺
后臺是倉儲物流。因為實行集中倉儲、集中配送,大約可以為代理商節省70%的物流費用。按劉總的說法,物流費用占代理商總成本約70%,集中倉儲配送能節省70%的費用,代理商的總費用就可以節省約一半。舉個例子:300多個代理商,原來約有1000輛送貨車,現在整合后只需要50輛。對這個說法,我現在還有點困惑,如果只用原來5%的送貨車輛,真有這么神奇嗎?在現場看到,送貨車確實不多。
節省車輛的一個辦法就是集中配送,以拆零庫為例,一包貨可能有20個單品,因為有些小零店對單品的需求量非常少,但又不能不送。一包20個單品,原來至少需要幾個代理商配送。配送成本節省是肯定的。因此,后臺利潤要高于前臺。
另外一點,原來送貨車輛上午、下午各送一次,但萬商購能夠送三次,在鼓勵司機多送貨方面,萬商購的激勵機制是比較合理的,比如,司機送第一批貨、第二批貨、第三批貨,即使金額相等,收入也是不一樣的。
萬商購的劉總從事商貿多年,所以他對中間的各項細節比較了解,知道從哪里省錢。
電商平臺能夠創造利潤空間,后臺倉儲物流能夠節省費用,代理商當然愿意與他合作。代理商把原來的車輛賣給司機,萬商購再返聘司機,所以萬商購也沒必要買車,他就是雇司機的車。不僅車是這樣,甚至連工作人員的電腦也是這樣,公司不買電腦,員工自己買,公司每月花50元租用員工的電腦。因為與浪潮合作,員工帶電腦離開公司大樓,電腦的信息就自動粉碎了。
代理商紅利
代理商把配送交給了萬商購,那么代理商干什么呢?
代理商可以集中精力做推廣。原來代理商的人員,其實多數是后勤人員,一線推廣人員并不多。再加上普遍管理不善,費用非常高?,F在代理商都去做推廣,甚至連財務也交給萬商購,萬商購的財務比代理商自己做得還好,數據信息都在萬商購,財務信息太容易做了。
現金流紅利
在萬商購上下單,資金進入萬商購。萬商購就可以開展資本經營了。目前,萬商購與代理商和銀行合作,有質押貸款業務,因為代理商有貨物在倉庫,如果還不了,大不了把貨賣了。
最初,萬商購是不占代理商資金的,但有的代理商嫌天天結算麻煩,所以現在不是當天結算,這也為其資本運作創造了機會。
稅收紅利
稅收是參觀者比較感興趣的一方面,很多商戶在這方面比較敏感,因為原來銷售額是黑箱,現在透明了,會不會多收稅?。课锒惥忠莆珍N售額太簡單了。其實,現在電商實行免稅,比原來更簡單了。當然,未來是一定會收稅的,而且當電商收稅時,對那些不透明的商戶,處罰會更厲害,否則對其他商戶是不公平的。
據劉總講,煙臺現在有4000家平臺,我沒詳細追問。我猜測,有些代理商入住了萬商購,有些在自己干,一個煙臺市肯定不止300家代理商,也不會只有幾十億的零售額。但只做平臺有用嗎?
我了解的一些流通電商是只有平臺沒有后臺的,平臺要發展快,只有燒錢。萬商購是不燒錢的,當然這與他原來就做商貿,本身就做配送有關。但如果沒有后臺物流給入住商戶帶來那么大的費用節省空間,可能就只有燒錢了。現在就有一些流通電商平臺是燒錢的。
最近也接觸了一些縣市級代理商,都在躍躍欲試做電商,萬商購這樣的先驅具有示范作用,代理商們是很相信示范作用的,比講理論說道理管用得多。更重要的是各地政府都有扶持政策,比如建縣級電商園區,可以拿地、可以搞電商地產、物流地產。還有的縣,一個園區補貼500萬元,對縣級代理商有很大誘惑力,所以有些代理商帶縣長、市長到萬商購參觀,也有省級領導到萬商購參觀。
流通電商也開創了中國真正的分布式電商時代。一個縣只能有一個平臺,誰先建就是誰的,其他商戶要么入住,要么自己拉平臺,只有這兩條路。省會或市,有可能是一個或多個平臺,有人說也許是平臺聯盟。但總的來說不會太多。在B2b模式之下,很容易擴展成B2C或b2C,這樣就形成了電商閉環。
參觀后,我在想,過去馬云說電商是去中間化的?,F在中間商主動參與進來了,可能會改變電商的結構。
淘寶、京東式的集中電商,雖然現在很火,但我認為未來出路不大。集中式電商,不過是把集中式商業從線下搬到了線上,甚至可以說,集中式電商就是商業門戶網站。從門戶網站目前的衰敗情況看,我不看好集中式電商,盡管他們對中國電商的啟蒙功不可沒。
未來電商是分布式電商的天下。分布式電商的概念,我從2014年年底和2015年年初一直在提,最近提得有點少了,主要是我沒看到分布式電商好的商業模式。集中式電商,最后一定會被網上級差地租拖垮,就像線下商店被房租拖垮一樣。無論是線下商業中心還是集中式電商,都沒有改變收取“級差地租”的本質,只是收取的方式發生了改變,線下是收房租,電商是收流量費,本質是一樣的。
萬商購的模式還可以延伸,比如做B2C,或嫁接b2C,這樣就可以形成一個分布式電商的格局,分布式電商雖然可能也有級差地租的問題,但絕不會像集中式電商那樣嚴重。
如果原來就是大商,那么做起來很容易;如果原來不懂,或者僅僅燒錢,我認為沒戲。
因為中國的渠道和代理商都是碎片化的,所以萬商購的借電商整合很方便。