5G繼續閃耀北京通信展技術和應用進展成關注重點

本刊記者|黃海峰

5G繼續閃耀北京通信展技術和應用進展成關注重點

本刊記者|黃海峰

編者按

在全球4G市場上,我國三大運營商雖然起步較晚，但現在已全面領跑。目前，三大運營商除了進一步擴大4G網絡覆蓋外，還在試驗和商用載波聚合、VoLTE、小基站等技術，從網建和網優兩大角度提升網絡性能。這些技術及產品能夠進一步助力運營商提高網速，提升網絡容量，改善室內覆蓋，從而實現精品網絡的構建。

業界普遍認為，到2020年，具備低延時、高速率以及支持萬物互聯的5G將迎來商用，5G在今年的各個通信展會上都大放異彩，如7月舉辦的MWCS2015。

本屆北京通信展，5G也成為各個企業展示的重點。因為標準未定，此次5G看點依然聚焦在支持5G的各項技術成熟度以及相關測試機表現。當然，為應對近兩年4G提速、擴容需求，4G增強技術也被重點展示。

運營商高度關注5G

近日消息顯示，美國主流運營商Verizon宣布明年開始測試5G網絡，并決心在2017年之前完成商業部署。該消息被同樣是主流運營商的AT&T潑了一盆冷水——AT&T認為這個時間點Verizon根本做不到。

事實上，產業各方面對于5G商用臨界點，大都判斷為2020年。但是，Verizon急切的心情，顯示出5G對于運營商的重要性，5G將是未來守住已有老客戶以及搶奪競爭對手客戶的關鍵，率先布局至關重要。

與此同時，隨著全息直播、無人駕駛、超高清視頻等業務應用的逐步引入，5G正成為產業界關注的焦點。與4G相比，5G將在系統容量、終端速率、時延、業務承載能力等多個方面實現大幅提升，并構建以用戶為中心的無線超寬帶網絡。

我國運營商同樣高度關注5G。中國移動早就開始布局5G，近日還與華為等合作伙伴簽署了5G研發備忘錄。中國移動副總裁李正茂近期表示，中國移動將從4G提速升級、網絡轉型、5G研究三方面出發，建立精品智慧網絡，實現萬物互聯。

中國移動在去年通信展就展示了5G內容——一個由通信設備組成的巨大漢字“中”，其是5G基站的概念天線，也是美化天線。

中國電信和中國聯通雖然也在研究5G，但是并沒有在去年通信展以及近期的2015MWCS上展示出來。相比而言，這兩家企業更多強調其4G增強技術的進展，比如中國電信正在全國推進“天翼4G+”，采用載波聚合技術將網速提升到下行峰值300Mbit/s，中國電信還在考慮三載波聚合。

中國與全球處同一起跑線

2G標準國外引領；3G我國借助TD追趕；到了4G，我國終于通過TD-LTE實現近乎與海外無線標準領域同等水平的重要地位。

到了5G，之前的人才和技術積累終于爆發，中國力量成為標準制定領頭者。目前工信部全力加大IMT-2020（5G）推進組工作力度，構建產-學-研-用公共平臺，全面布局5G研發，促進形成全球統一的5G標準。

中國信息通信研究院通信標準研究所所長王志勤近日介紹，目前整個產業界的技術標準圍繞著3GPP進行，中國也將從2016年開始啟動5G的標準研究，預計在2018年完成第一個版本的5G標準。在2020年左右，5G標準成熟后，商業應用也就會有一個新的起步。王志勤稱，從這些時間節點來看，中國的5G研究水平與國外是同步的。

眾所周知，標準背后涉及的是利益，這一次中國力量深入到標準制定中，體現中國高科技尖端力量的崛起。這些中國5G力量，主要包括工信部、中國移動、中國電信、中國聯通以及華為、大唐電信、中興等機構和企業。

比如華為已構建全球影響力。作為無線通信領軍企業，華為從2009年啟動5G研究。目前華為在5G全頻譜接入、新空口技術、云化網絡架構以及新射頻技術等領域的創新研究已取得重大突破，并積累了豐富的實驗室測試經驗，具備強大的快速外場驗證能力。

在全球合作上，華為通過與中國移動、日本DoCoMo、沃達豐、德國電信等多家業界頂級運營商的5G戰略合作，聯合產業陣營眾多合作伙伴構筑5G生態系統，共同推動5G產業前行。

技術進展以及應用將成亮點

去年華為、愛立信等就曾將實驗室內的5G內容帶到展會上。在本屆通信展上，5G技術和成果將得到充分展示。華為、愛立信、諾基亞、大唐電信、中興等企業將展示在5G重點關鍵技術上取得的突破性進展及成果，并展示基于4.5G及5G技術的車聯網應用。

如愛立信發布的公告顯示，愛立信將在本次展會上通過實時連線的方式，展現斯德哥爾摩外場5G路測演示，把中國的觀眾帶到千里之外的世界另一端去感受5G網絡的巨大潛力。

此外，愛立信還將讓觀眾體驗智能巴士駕駛虛擬現實（Smart Bus AR Driving），它是愛立信5G智能交通系統概念原型演示，該概念原型在移動網絡輔助下，逼真地還原了公交司機駕駛巴士的體驗。

后續的概念原型將深化5G智能巴士及智能交通系統，還將逐步支持遠程控制車輛、半自動駕駛（例如自動停車）、全自動駕駛等功能，探索在人車互聯、車車互聯、車與基礎設施互聯的基礎上，實現未來更加安全、高效、低能耗、低成本的智能交通體系。

業界也正在密切關注5G潛在候選關鍵技術的進展，包括新型多址技術、3D-MIMO技術、新型調制技術、新型編解碼技術、全雙工技術、新型空口幀結構和協議設計等，這些技術能有效提升網絡效率，滿足5G時代的業務需求。