淺析路橋工程樁基施工中混凝土技術的應用

崔如平(河南省中原路橋建設（集團）有限公司,河南　南陽　473000)

淺析路橋工程樁基施工中混凝土技術的應用

崔如平
(河南省中原路橋建設（集團）有限公司,河南南陽473000)

摘要：作為路橋工程主體結構的重要組成部分，為確保路橋工程的質量，樁基必須較高的強度、穩定性及耐久性，只有這樣路橋工程才能長期承受行車荷載與自然因素負荷。本文主要對路橋工程樁基施工中混凝土配合比設計、施工工藝及技術要點進行了分析與探究。

關鍵詞：路橋工程；樁基施工；混凝土；技術要點；施工工藝；配合比

樁基施工作為整個路橋工程建設的重要施工階段，路橋樁基施工具有較大的復雜性，如施工方式不規范，則無法確保工程施工的整體質量，為此應對大直徑鉆孔進行灌注施工，目前主要施工方式包括：泥漿護壁方式及全套管施工。這兩種施工方式存在必然的聯系，并具有一定區別，并建立與完善路橋樁基施工體系。在路橋樁基施工中混凝土的主要原材料為水泥，其輔料為砂石，并按照相應配合比例與水進行拌和。在外力作用下，普通情況下混凝土會出現各種形變情況，當溫度受到影響時，則可能出現溫度變形等問題。

1　路橋樁基施工中混凝土配合比設計

水下混凝土施工作為路橋樁基施工的重要組成部分，往往選用導管法作為主要施工方式，這種方式必須確保混凝土具有良好的流動性。基于此，在導管法施工前期，必須對混凝土配合比設計加以重視，確保混凝土設計強度與施工標準相符合，水泥用量與施工要求相比，應多出一部分。當應用外加劑時，應將水泥用量適當降低，但其標準必須在每立方米300千克以上，其初凝時間應在2小時以上，在18厘米到22厘米范圍內有效控制混凝土的坍塌落度，應選用卵石作為粗集料，配置混凝土時，如選用碎石應對粗砂的用量進行適量提升，通常情況下必須在45%到50%之間進行砂率比率的控制，集料最大粒徑則需要與施工相關規定相符合，應遵循工程具體情況對配合比進行調整，進而對工程建設需求進行最大限度地滿足。

2　路橋工程水下混凝土的施工工藝

隨著我國路橋工程事業發展速度的不斷提升，為確保路橋工程樁基施工的質量，施工企業必須重視其施工工藝，規范施工流程，只有這樣才能提高工程的整體質量，實現其經濟效益。

2.1導管

路橋工程樁基混凝土灌注施工中應選用豎向導管進行施工，導管質量是否良好將直接影響到工程施工的整體質量。在導管選擇中，應確保其具有光滑的內壁，一般情況下內徑應控制在20厘米到30厘米之間。為避免出現鋼筋骨架碰撞等問題的出現，應避免法蘭盤出現在底節管下端。漏斗底部位置到孔口位置之間的距離必須比一節中間管節長度多出一些，同時進行球塞通過試驗，混凝土灌注選用砍球法進行施工。

在漏斗和導管之間利用鐵絲進行閥球懸掛作業，確保導管與孔底距離為30到40厘米之間。閥球應在灌注漏斗裝滿混凝土后剪掉，并伴隨灌注漏斗混合料進行下落，隨后將混凝土攪拌車卸料開關打開，確保混凝土灌注作業的連續性，并通過測繩進行混凝土厚度的測量，確保灌注首批混凝土結束后及導管深度符合施工規定與導管內部沒有返漿現象出現時，則進行混凝土灌注施工，當導管埋藏深度在2米到6米之間及6米以上時，根據施工實際情況應將1到2節導管拆除，并確保導管埋藏深度大于2米，反復進行施工，確保混凝土頂面高度與施工情況相符合。

2.2清孔

清孔作業應在鉆孔符合設計標高后進行，從其沉渣厚度進行分析，支撐樁應在設計規定以上，摩擦樁必須確保其與設計要求相符合，當無法達到設計要求的情況下，應確保樁直徑在1.5米以上及長度在40米以上時，沉渣厚度應控制在500毫米以下，清孔施工中可通過換漿法進行泥沙量地檢查。

2.3灌漿

路橋工程水下混凝土灌漿施工中主要選用導管法進行施工，在施工中應對混凝土儲備量與流動性加以重視，避免堵管情況的出現。混凝土灌漿施工中應確保導管埋深度在1米以上，在施工中必須對砍球、開料門加以重視。

2.4澆筑

混凝土澆筑施工應對其連續性加以重視，確保任何情況下導管內都具有足量的混凝土。澆筑混凝土時應與施工具體情況相結合，在導管拆除頻率加以控制的情況，應防止導管埋置過深及卡管等問題的出現。在混凝土澆筑2米以下的位置進行導管底的埋設，避免導管內有水涌入，但其深度應控制在6米以內。如上下升降導管內混凝土難度較大時，應將導管向上進行提升，這種情況下如混凝土下降難度較大，應對導管進行較小幅度地抽動。在混凝土頂面位置進行準確測定時，不能選用探錘進行施工，基于此，在施工最后環節應選用竹竿對樁頂面位置進行測定，同時核對混凝土的灌入量。

3　路橋工程樁基施工中混凝土技術要點分析

隨著我國路橋工程事業發展速度的不斷提升，混凝土施工是否有效在工程樁基施工中的地位也越來越重要，為滿足社會經濟的發展要求，樁基施工作為工程建設的主要組成部分，其混凝土技術水平地高低將直接影響到工程的整體質量。路橋工程樁基施工中選用混凝土較為普遍，施工中應確保樁基護壁混凝土強與樁基混凝土強度相同，在施工中應重視樁基護壁高出地面0.5米，并對其進行防水施工。

為避免縮孔情況的產生，應對混凝土施工工藝加以重視，在確保混凝土性能良好的情況下，應確保選用的鉆機符合施工要求，根據施工現場的具體情況，對鉆頭直徑進行適量加大，一般選用雙腰帶鉆頭進行護筒內泥漿面高度的提高。在地質環境易縮孔的情況下，應根據施工情況將成孔、清孔以及鋼筋籠焊接時間適當縮短，這也是縮孔減少的主要方式，施工過程中應對鋼筋節段長度盡可能增加，并將焊接頭數量減少。

4　結束語

綜上所述，路橋工程是關系到國民經濟增長的重要工程，隨著我國路橋事業發展建設要求的不斷地提高，混凝土施工技術作為路橋工程樁基施工的重要技術之一，其施工工藝選擇的科學性、合理性將直接關系著整個工程的質量，關系到人們的生命安全。路橋工程因受到大氣因素與行車荷載的直接作用，在各種因素的長期影響下，往往會出現各種病害問題。混凝土施工技術作為樁基施工的主要技術，只有確保其施工工藝的規范性，充分掌握其技術要點，才能有效提升其整體質量。

參考文獻：

[1]黃順兵.高性能混凝土在路橋工程施工中的應用[J].交通世界(建養.機械),2012(06).