基于生態位理論的浙江省旅游城市競爭發展策略

彭 瑩, 嚴力蛟

浙江大學生命科學學院生態規劃與景觀設計研究所, 杭州 310058

基于生態位理論的浙江省旅游城市競爭發展策略

彭 瑩, 嚴力蛟*

浙江大學生命科學學院生態規劃與景觀設計研究所, 杭州 310058

在區域間旅游競爭日趨激烈的背景下，如何明辨競爭對手，采取科學競爭策略，是目前許多旅游城市亟待解決的問題之一。嘗試運用生態位重疊理論和生態位態勢理論構建了旅游城市競爭關系判斷框架，并以浙江省11個旅游城市為研究對象進行了實證分析，發現這11個城市間旅游生態位重疊度都處于較高水平，彼此之間競爭壓力比較大。11個旅游城市中，杭州、寧波和溫州的旅游綜合生態位居前三位，在旅游市場競爭中處于比較有利的地位，而舟山、湖州、衢州分別居倒數前三位，在旅游市場競爭中處于弱勢的地位。在此基礎上，運用生態位錯位、生態位擴充等理論，針對每個城市與其他城市間的生態位重疊度和自身旅游綜合生態位的大小，提出了相對應的基本競爭發展策略。

生態位理論; 旅游城市; 競爭; 生態位重疊; 生態位態勢

隨著我國旅游業的不斷發展，各個區域之間的旅游競爭也隨之日益加劇。為了在旅游市場中爭分一杯羹，許多地區在沒有明確自身定位的前提下，盲目開發，造成同類產品重復開發、競爭不斷惡化等問題。因此如何明辨競爭對手，掌握競爭技巧，采取科學的競爭策略來使自己在激烈的旅游市場競爭中獲得一席立足之地，是目前許多旅游城市亟待解決的問題之一。

同自然生態系統一樣，人類社會系統也是一個有機體。任何一個人類社會對象，都可以以“生態位”來定義，且可以按生態位理論界定的“空間位置和功能”來確認其“生態位”[1]。基于此，生態位理論在20世紀后半期成為人類社會系統研究的有效手段。最早提出將生態位理論應用于旅游中的是黃芳[2]。之后，一些學者開始從不同方面對旅游生態位相關概念及實踐意義等理論進行了探討[3- 7]，也有一些學者嘗試將這些理論應用到實例中[8- 10]，但都只是居于定性描述與分析，缺乏對旅游生態位的定量分析，基于此，向延平等學者[11- 12]開始嘗試將生態位測度指標—生態位寬度和生態位重疊應用到旅游實地的生態位測算中來，但僅限于旅游景區范圍的應用。自朱春全提出生態位態勢理論后[13]，該理論就被廣泛應用于社會科學的各個領域，不少學者也將該理論引入到旅游生態位的定量測評研究中來，研究的區域對象基本都是旅游城市這一大尺度的區域范疇[14- 16]。但很少有學者將生態位重疊理論與生態位態勢理論結合起來定量測評區域旅游生態位。

本研究將以浙江省11個旅游城市為研究對象，嘗試運用生態位重疊理論和生態位態勢理論來構建旅游城市競爭關系判斷框架，并同時借鑒自然生物體的競爭與生存策略，運用生態位錯位、生態位擴充等理論來制定旅游城市基本競爭策略，以期為旅游城市制定發展策略時提供理論依據。

1 研究區域旅游基本概況

浙江省地處中國東南沿海長江三角洲南翼，下轄湖州、紹興、溫州、嘉興、寧波、金華、衢州、舟山、杭州、臺州、麗水11個省轄市。全省旅游資源豐富，截止2011年底，全省共有306個A級旅游區(點)，其中5A級旅游區(點)9個，4A級旅游區(點)118個。 同時旅游業發展迅速，根據浙江省旅游統計數據，2012年，浙江省共接待國內外游客39865.9萬人次，旅游總收入4801.2億元，相當于全省地區生產總值的13.9%，全省服務業增加值的30.7%，旅游經濟實力居全國第三。

2 研究方法

2.1 基于生態位理論的旅游城市競爭關系判斷框架

根據生態位重疊和競爭排斥理論[17]、生態位態勢理論[13]，本研究構建了基于生態位理論的旅游城市競爭關系判斷框架，主要分為兩部分。

(1)旅游城市生態位重疊度判斷

在同一生態系統中，當兩個生物單元之間出現生態位重疊現象時，就至少有一部分生存空間為兩個生態單元所共同占有而導致競爭的出現[17]。生態位重疊度越大競爭越激烈，而不同的資源獲取能力和競爭能力則決定了在重疊部分的共存或排除[18]。旅游城市之間，由于旅游資源的相似性、旅游地空間的接近性、其他資源和市場等要素上的聯系等原因，也存在生態位重疊現象。為了生存與發展，各旅游城市相互之間必然會存在激烈的競爭。因此，此部分是通過判斷各旅游城市生態位重疊程度的高低，以判斷城市間的旅游競爭激烈程度。

(2)旅游城市生態位大小的判斷

生態位態勢理論[13]認為生物單元的生態位應包含“態”和“勢”兩個方面，兩者的綜合體現了特定生物單元在生態系統中的相對地位與作用。 根據生態位態勢理論，旅游城市生態位也具有“態”和“勢”這兩方面的屬性，兩者綜合全面地體現出一個旅游城市在區域旅游業發展中的地位和作用及其對其他城市旅游業的影響情況。故本研究將利用生態位態勢理論公式計算的旅游城市生態位值作為判斷兩城市在旅游競爭中能否勝出的依據。旅游生態位越大的則表明其在競爭中越容易勝出，反之，則在競爭中處于劣勢狀態，需采取相應的措施加以改善，否則終將走向滅亡。

2.2 旅游城市生態位評價指標體系的構建

生態位是用來描述某一生物物種與其所處群落中的其他物種的聯系和與其所處環境的相互作用。根據多維超體積生態位理論[19- 20],旅游城市的生態位大小是由其所擁有的優質旅游資源量、旅游市場地位、社會經濟水平、生態環境質量等諸多因素共同作用，而決定了該旅游城市在其所在的旅游生態系統中的地位。本研究根據“多維超體積生態位”理論，結合國內相關學者對城市旅游生態位的研究成果中所選取的指標以及浙江省11個城市的實際情況，構建了初始旅游城市生態位評價指標體系。根據這些指標，收集浙江省11個城市2010年的數據。以這些數據作為基礎，利用MATLAB軟件對初始評價指標進行主成分篩選(表1)，得出最終評價指標體系，包括旅游資源維5項指標，旅游市場維5項指標，社會經濟維7項指標，生態環境維5項指標(表2)。

表1 各指標對各主成分的貢獻率Table 1 Contribution of each index to each principal component

續表

表2 最終旅游城市生態位評價指標體系Table 2 Final indexes of niche evaluation system for tourist cities

2.3 生態位重疊度測算

由于各指標間的量綱不同，且數量級差別比較大，為了便于比較和保證結果的可靠性，采用標準差標準化方法對原始指標數據進行了標準化處理。再利用Pianka生態位重疊度計算公式[21]分別計算出旅游資源、旅游市場、社會經濟和生態環境四個維度上的浙江省11個旅游城市生態位重疊值。由于四個維度彼此相互獨立，所以采用積a法[21]，得到浙江省11個旅游城市生態位重疊矩陣(表3)。

表3 浙江省11個旅游城市生態位重疊矩陣Table 3 Niche overlap matrix of eleven tourist cities in Zhejiang province

2.4 生態位大小測算

本研究以每個指標2010年的數據作為“態”的度量數值，以每個指標2002—2010年的平均增長量作為“勢”的度量數值，以1a為時間尺度，即量綱轉換系數，運用生態位態勢理論的生態位計算公式[13]計算得出每個因子的生態位，再運用如下公式[22]，求取各個城市每個維度的生態位和旅游綜合生態位(表4)

式中，Mij表示一個旅游城市的生態位；Nij為每個因子的生態位；n為因子的個數；j為旅游城市個數。各類生態位及生態位總值的取值范圍在0—1之間。

為了更清晰地反映浙江省各旅游城市生態位的大小，本研究運用MATLAB軟件采用歐氏距離方法對表3的結果進行層次聚類(圖1)。

表4 浙江省11個城市的旅游生態位Table 4 Tourism niches of eleven cities in Zhejiang province

圖1 浙江省11個旅游城市生態位大小層次聚類譜系Fig.1 Hierarchical clustering pedigree of niche of eleven tourist cities in Zhejiang province

3 結果與分析

3.1 浙江省11個旅游城市生態位重疊度計算結果分析

從浙江省11個旅游城市生態位重疊矩陣(表3)可以看出，除舟山與衢州之間的旅游生態位重疊度小于0.5外，其他兩兩城市間的旅游生態位重疊度均在0.5之上，有些甚至都高于0.9，這說明，浙江省11個城市間旅游生態位重疊度都處于較高水平，彼此之間競爭壓力比較大。同時，由表3也可觀察出每個城市與其他城市間的旅游生態位重疊情況。

(1)對杭州來說，其與其他10個城市間的重疊度大小關系為：嘉興>寧波>紹興>湖州>麗水>溫州>金華>舟山>臺州>衢州，由此可以看出，與杭州旅游生態位重疊度最高的是嘉興，兩者之間的旅游生態位重疊度高達0.907，其次是寧波和紹興，分別為0.843和0.835。與衢州的旅游生態位重疊度最低，為0.621。

(2)對寧波來說，其與其他10個城市間的重疊度大小關系為：嘉興>杭州>湖州>紹興>舟山>金華>溫州>麗水>臺州>衢州，由此可以看出，與寧波旅游生態位重疊度最高的也是嘉興，兩者之間的旅游生態位重疊度達到0.856，其次是杭州和湖州，分別為0.843和0.834。與衢州的旅游生態位重疊度最低，為0.586。

(3)對溫州來說，其與其他10個城市間的重疊度大小關系為：臺州>衢州>金華>麗水>紹興>湖州>嘉興>寧波>杭州>舟山，由此可以看出，與溫州旅游生態位重疊度最高的是臺州，兩者之間的旅游生態位重疊度達到0.885，其次是衢州和金華，分別為0.870和0.854。與舟山的旅游生態位重疊度最低，為0.688。

(4)對嘉興來說，其與其他10個城市間的重疊度大小關系為：紹興>杭州>金華>湖州>寧波>臺州>溫州>麗水>舟山>衢州，由此可以看出，與嘉興旅游生態位重疊度最高的是紹興，兩者之間的旅游生態位重疊度高達0.931，其次是杭州和金華，分別為0.907和0.868。與衢州的旅游生態位重疊度最低，為0.658。

(5)對湖州來說，其與其他10個城市間的重疊度大小關系為：金華>紹興>嘉興>寧波>杭州>溫州>麗水>臺州>舟山>衢州，由此可以看出，與湖州旅游生態位重疊度最高的是金華，兩者之間的旅游生態位重疊度達0.891，其次是紹興和嘉興，分別為0.885和0.858。與衢州的旅游生態位重疊度最低，為0.626。

(6)對紹興來說，其與其他10個城市間的重疊度大小關系為：嘉興>金華>湖州>臺州>杭州>寧波>溫州>麗水>衢州>舟山，由此可以看出，與紹興旅游生態位重疊度最高的是嘉興，兩者之間的旅游生態位重疊度高達0.931，其次是金華和湖州，分別為0.902和0.885。與舟山的旅游生態位重疊度最低，為0.565。

(7)對金華來說，其與其他10個城市間的重疊度大小關系為：紹興>湖州>臺州>嘉興>溫州>寧波>杭州>麗水>衢州>舟山，由此可以看出，與金華旅游生態位重疊度最高的是紹興，兩者之間的旅游生態位重疊度高達0.902，其次是湖州和臺州，分別為0.891和0.880。與舟山的旅游生態位重疊度最低，為0.655。

(8)對對衢州來說，其與其他10個城市間的重疊度大小關系為：溫州>臺州>麗水>紹興>金華>嘉興>湖州>杭州>寧波>舟山，由此可以看出，與衢州旅游生態位重疊度最高的是溫州，兩者之間的旅游生態位重疊度高達0.870，其次是臺州和麗水，分別為0.839和0.831。除此之外，衢州與其他城市間的旅游生態位重疊度均相對較低，其中與舟山的旅游生態位重疊度最低，為0.423。

(9)對對舟山來說，其與其他10個城市間的重疊度大小關系為：寧波>杭州>溫州>湖州>嘉興>金華>麗水>臺州>紹興>衢州，同時可以看出，相比于其他幾個城市，舟山與其他城市間的旅游重疊度都比較小，其中，舟山與寧波之間的旅游生態位重疊度最高也僅為0.807， 而與衢州的旅游生態位重疊度僅為0.423。

(10)對對臺州來說，其與其他10個城市間的重疊度大小關系為：溫州>金華>紹興>衢州>嘉興>麗水>湖州>寧波>杭州>舟山，由此可以看出，與臺州旅游生態位重疊度最高的是溫州，兩者之間的旅游生態位重疊度為0.885，其次是金華和紹興，分別為0.880和0.844。與舟山的旅游生態位重疊度最低，為0.594。

(11)對對麗水來說，其與其他10個城市間的重疊度大小關系為：溫州>衢州>紹興>湖州>臺州>杭州>嘉興>寧波>金華>舟山，由此可以看出，與麗水旅游生態位重疊度最高的是溫州，兩者之間的旅游生態位重疊度為0.852，其次是衢州和紹興，分別為0.831和0.792。與舟山的旅游生態位重疊度最低，為0.650。

3.2 浙江省11個旅游城市生態位強度計算結果分析

依據圖1，將浙江省11個城市的旅游生態位劃分為6種類型。

(1)第Ⅰ類城市：杭州

由表4可以看出，杭州的旅游綜合生態位位于11個城市之首，處于浙江省11個旅游城市中的核心地位。具體而言，杭州市是浙江省的省會和浙江省經濟中心，同時也是全國重點風景旅游城市，其良好的區位條件、城市環境、豐富的旅游資源、濃厚的文化底蘊等對外界具有極大吸引力，其旅游資源、旅游市場、社會經濟3個維度的生態位均居首位，生態環境維生態位居第2位。由此可知，杭州的競爭力最強，在浙江省區域旅游系統中發揮的作用也最大。根據前文的3.1，與杭州的旅游生態位重疊度大小排在前3位的分別是嘉興、寧波和紹興。其中，嘉興的旅游綜合生態位僅為0.073，位于第8位，很明顯，在爭奪重疊的那部分資源時，杭州處于明顯的優勢地位。而寧波的旅游綜合生態位值位于第2位，由此可知，寧波是杭州的最大競爭者。

(2)第Ⅱ類城市：寧波

由表4可知，寧波的旅游綜合生態位位居第2位，在浙江省區域旅游系統中發揮著較大的作用。寧波是浙江省的副省級城市，也是長江三角洲南翼的經濟中心城市和浙江省經濟中心，擁有眾多文物古跡，旅游資源豐富，其旅游資源、旅游市場和社會經濟三個維度的生態位分居第3、第2、第2位，表現良好。但其生態環境維生態位卻居第8位，說明寧波的生態環境質量在浙江省區域中處于較差水平，其原因主要是寧波是中國華東地區重要工業城市，重工業的發展必然會導致環境污染嚴重等問題，成為寧波旅游業可持續發展的障礙。根據前文的3.1，與寧波的旅游生態位重疊度大小排在前3位的分別是嘉興、杭州和湖州。由于嘉興和湖州的旅游綜合生態位均比較低，分別位于第8和第10位，所以寧波的最大競爭者是杭州。

(3)第Ⅲ類城市：溫州

根據表4，溫州的旅游綜合生態位居第3位。溫州是浙南經濟、文化、交通中心，素有“東南山水甲天下”之美譽，境內名山秀水眾多，風景區陸域總面積占全市陸域面積20%，其4個維度的生態位在內均排在前面幾位，溫州在發展工業產業的同時，旅游業也得到了較好的發展。根據前文的3.1，與溫州的旅游生態位重疊度大小排在前3位的分別是臺州、衢州和金華，紹興與溫州的旅游生態位重疊度雖然排在第5位，但它與前四位的值相差也不大。結合生態位重疊矩陣表3和旅游生態位表4，可以得出，與溫州存在較大競爭的是臺州、金華和紹興。

(4)第Ⅳ類城市：紹興、金華、臺州

3座城市的旅游綜合生態位比較接近，分別位于的第4、5、6位。其中作為世界文化名城的紹興，文化旅游資源豐富，其旅游資源維生態位居第2位，而旅游市場維生態位在中只處于第5位，說明紹興對文化旅游市場的開發還有待進一步提高。社會經濟維生態位居第5位，但生態環境維生態位卻在中排名靠后，說明紹興在經濟發展的同時對生態環境的破壞較大，需加強生態環境的保護和改善。根據前文的3.1，與紹興的旅游生態位重疊度大小排在前3位的分別是嘉興、金華和湖州。其中嘉興和湖州的旅游綜合生態位均低于紹興，在旅游市場競爭中，紹興處于較優勢的低位；金華與紹興的旅游綜合生態位相近，在旅游市場競爭中，兩者的競爭力相近。杭州、寧波與紹興的旅游生態位重疊度也比較大，且杭州、寧波的旅游綜合生態位大于紹興。綜上，紹興的較強競爭者為金華、杭州和寧波。

根據表4，金華在四個維度上的生態位均處于中等水平，是一個均勻發展的旅游城市。根據前文的3.1，與金華的旅游生態位重疊度大小排在前3位的分別是紹興、湖州和臺州。如前所述，紹興、臺州和金華三座城市的旅游綜合生態位比較接近，因此在旅游市場競爭中，擁有相近的競爭力。而湖州的旅游綜合生態位低于金華，因此，湖州是金華的較小競爭者。溫州與金華的旅游生態位重疊度較大，且溫州旅游綜合生態位高于金華。綜上，金華的較強競爭者為紹興、臺州和溫州。

臺州海洋漁業資源豐富，是中國重要漁區，同時也是中國重要工業生產出口基地。根據表4，與金華相似，臺州在4個維度上的生態位也均處于中等水平，也是一個比較均勻發展的旅游城市，其中旅游資源維生態位相對表現差一些，居第7位。根據前文的3.1，與臺州的旅游生態位重疊度大小排在前3位的分別是溫州、金華和紹興。這3座城市的旅游綜合生態位在中均處于中上水平且均大于臺州，由此可見，在旅游市場競爭中，臺州面臨比較多的強競爭者。

(5)第Ⅴ類城市：嘉興

根據表4，嘉興的旅游綜合生態位排名較靠后，僅為第8位。嘉興因大力發展工業產業，導致生態環境破壞嚴重，其生態環境維生態位排名最低。根據前文3.1，嘉興與其他城市間的旅游生態位重疊度較高，尤與杭州的旅游生態位重疊度最高，可見，嘉興在浙江省區域激烈的旅游市場競爭中處于較弱的低位。

(6)第Ⅵ類城市：麗水、衢州、湖州、舟山

四座城市因受城市規模、經濟實力、交通通達性、旅游業集約化水平等限制，旅游綜合生態位值均較低，處于中下水平。

其中，麗水的旅游資源維生態位居第6位，處于中等水平，但其旅游市場和社會經濟兩個維度的生態位卻居倒數一、二位，由此可見，麗水因經濟實力等限制，制約了旅游業的進一步發展。麗水是浙江省面積最大而人口最稀少的地區，水資源豐富，森林覆蓋率高達80.79%，其生態環境維生態位高居首位。因此，麗水的旅游業具有極大的發展潛力，但在今后的發展中需注重對良好生態環境的保護。根據浙江省11個旅游城市生態位重疊矩陣表3，麗水與其他城市間的旅游生態位重疊度都較高，但因其旅游綜合生態位值較低，競爭力較弱，因此，除嘉興、衢州、湖州、舟山外，麗水在與其他6個城市的旅游市場競爭中處于弱勢地位。

衢州在旅游資源、旅游市場和社會經濟3個維度上的生態位均排名較低，分別為第9、10、9位，但生態環境維的生態位值卻與杭州的相近，居前3位，可見，衢州因在浙江省區域內經濟發展水平較低，旅游業發展規模不大而保持了較好的生態環境。根據前文3.1，除溫州、臺州和麗水外，衢州與其他城市間的旅游生態位重疊度均相對較低，盡管如此，但因衢州旅游綜合生態位較小，在浙江省區域旅游市場競爭中處于弱勢地位。

湖州旅游綜合生態位居倒數第2位，各個維度上的生態位也均排名靠后。根據前文3.1，湖州與其他城市間的旅游生態位重疊度較高，由此可見，湖州在浙江省區域激烈的旅游市場競爭中處于非常大的劣勢，急需采取措施來增加其旅游競爭力。

舟山是全國唯一以群島設市的地級行政區劃，其陸域面積在浙江省區域內最小，因而旅游資源、城市規模、工業規模、生態環境等均不及其他城市，旅游綜合生態位居倒數第1位。根據前文3.1，舟山與其他城市間的旅游重疊度都比較小，但盡管如此，由于舟山旅游綜合生態位值比其他城市低很多，因而舟山在浙江省區域旅游市場中還是面臨比較激烈的競爭。

3.3 浙江省11個旅游城市基本競爭策略

(1)杭州、寧波、溫州

這3個城市的旅游綜合生態位排名前3，處于較有利的地位。盡管如此，但這3個城市分別與其他城市間的生態位重疊度較大，仍面臨比較激烈的旅游市場競爭。可采取的措施有：

1) 生態位擴充策略 杭州雖然旅游綜合生態位最大，但其在生態環境維的生態位比麗水的小，因此杭州還需加大對生態環境污染的治理和改善，以擴充其在生態環境維度上的生態位。寧波生態環境維度上的生態位只居第8位，還有很大的提升空間，因此，寧波應加大治理和改善生態環境的力度，擴大其生態位。

2) 協同發展策略 一個城市的資源和能力畢竟是有限度的，要想在瞬息萬變的競爭環境中長期生存下來，靠自己單槍匹馬肯定是行不通的，因此這3座城市應充分發揮自己在11個城市中的核心作用，合理整合其他城市的旅游資源，通過合理組織旅游線路來實現與周邊旅游城市的聯動，以實現區域整體效益的最大化開發。

(2)紹興、金華、臺州

3個城市的旅游綜合生態位值均處于中等水平，在與那些具有較大生態位值的旅游城市競爭時，處于一定的弱勢地位。可采取的措施有：

1) 錯位分離策略 3個城市均具有比較豐富但又獨具特色的文化資源，因此三者應分別注重對自己特有文化資源的旅游市場的開發，以實現與旅游其他城市的生態位分離。

2) 協同發展策略 因3個城市的文化資源都比較豐富，若能在各自加大對其文化資源開發的同時，相互間建立發展戰略聯盟，搭配合理的產品組合，構建互補的產品體系，將大大提高三者的旅游競爭力和旅游發展速度。

(3)嘉興、湖州

兩個城市在4個維度上的生態位值都排名靠后，但又與其他具有較大旅游生態位值的城市重疊度高。應采取的競爭策略有：

1) 生態位錯位分離與特化策略 兩座城市旅游綜合生態位值低，競爭力較弱，因此應主動采取生態位分離策略，在浙江省區域中選擇區別于那些競爭力強的城市的旅游生態位，并特化這部分生態位。比如，嘉興的江南水鄉古鎮西塘和烏鎮聞名國內外，這是嘉興的特色和優勢之處，因此嘉興應注重強化這一競爭優勢。

2) 生態位擴充策略 兩個城市在生態環境維上的生態位排名均很低，因此應加大對其生態環境的保護和改善，以擴大其在生態環境維度上的生態位。

3) 協同發展策略 兩個城市的競爭力較弱，而兩個城市均與滬、杭、蘇等著名旅游城市相距很近，區位優勢非常明顯。目前，應充分利用這一區位優勢，與上海、杭州和蘇州建立旅游發展戰略聯盟，注重不斷調整旅游協同發展戰略以適應不斷變化的旅游市場競爭。

(4)衢州、麗水

兩個城市的旅游綜合生態位值在排名靠后，但他們在生態環境維上的生態位卻均位于前三。可采取的競爭策略有：

1) 生態位錯位分離與特化策略 兩個城市的競爭力較弱，應主動采取生態位分離策略，在浙江省區域中選擇區別于其他城市的旅游生態位，并特化這部分生態位。衢州具有比較多的有特色的旅游資源，如反映我國古代最高水平的地下人工建筑群之一的龍游石窟、在國內實屬罕見的節理石柱群等，應注重這些特色旅游業的發展。麗水是全國最大的畬族聚居地，可以充分發掘畬族傳統文化及多彩的服飾、飲食、婚嫁、宗教等習俗風情等資源，重點打造具有畬族特色的旅游產品。

2) 生態位擴充策略 兩個城市均因經濟實力等限制，制約了旅游業的進一步發展。因此應加速經濟的發展，以擴大旅游業的發展，同時旅游業的發展也能帶動麗水經濟的發展，兩者相輔相成，共同促進各自生態位的擴充。另外，可充分利用生態環境好這一優勢來擴充旅游市場。

3) 協同發展策略 兩個城市因為處于比較弱的競爭地位，因此不能獨自戰斗，應選擇與其優勢互補的旅游城市建立旅游發展戰略聯盟，共同發展。

(5)舟山

舟山旅游綜合生態位居倒數第一位，但其與其他城市間的旅游生態位重疊度都相對較小。應采取的競爭策略有：

1) 生態位特化策略 舟山是中國東部著名的海島旅游勝地，由中國第一大群島—舟山群島組成，其所擁有的集海島風光、海洋文化和佛教文化于一體的海洋旅游資源在浙江省區域內獨具風采。由此可見，海島旅游已是舟山占據的競爭力相對較強的生態位，若對其進行進一步的擴充與強化，則可以盡可能地減少與其他旅游城市的生態位重疊，進而減輕競爭的激烈程度，有利于舟山在穩定環境中的長期共存。

2) 協同發展策略 舟山因城市規模小，經濟發展水平相對較低，因此在加大旅游發展的時候，難免會遇到資金短缺等問題，若能與其他經濟發展水平較高的旅游城市建立發展戰略聯盟，則在一定程度上可以幫助舟山解決這一問題。

4 結論與展望

本研究運用生態位重疊理論和生態位態勢理論構建了旅游城市競爭關系判斷框架，并利用此判斷框架判斷了浙江省11個旅游城市間的競爭關系， 在此基礎上，針對每個城市與其他城市間的生態位重疊度和自身旅游綜合生態位的大小，提出了相對應的基本競爭發展策略，這為相關決策提供了參考。

隨著旅游業的進一步發展，旅游地之間的競爭也相應會變得越來越激烈，采取何種有效的研究手段來準確地評價旅游地的競爭力，將會成為許多旅游研究者的研究內容。而生態位理論作為一種新的研究手段，正被越來越多的研究者運用到旅游競爭的評價研究中來，但目前的研究成果都只是初步性的，在今后的研究中還需加強對旅游生態位的概念的進一步完善和確定，同時構建一套科學完善的旅游生態位理論體系是研究旅游生態位的重中之重。

致謝：本研究在數據處理過程中得到研究所徐奐和樊吉的技術幫助,成靜、楊偉康等人幫助修改，在此一并致謝。

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Competition relationship among tourist cities in Zhejiang Province based on the niche theories

PENG Ying, YAN Lijiao*

InstituteofEcologicalPlanningandLandscapeDesign,CollegeofLifeScience,ZhejiangUniversity,Hangzhou310058,China

The increasing competition in the tourism industry among regions has given risen to questions such as, how to distinguish rivals and how to adopt scientific competition strategies to improve competitiveness of their own tourism products. Solving these would benefit many tourist cities. As same as the natural organism, tourist city is also an organism which has the life cycle, so we can apply ecological theories and methods in exploring the competition relationship among tourist cities. In this study, a competition judgment framework of tourist cities was built using the niche overlap theory and niche situation theory. And there was two parts contained in the judgment framework, firstly, calculating the niche overlap degrees between every two tourist cities by using the niche overlap formula to judge the competition pressure between every two tourist cities, and then calculating each tourist city′s niche size by using the calculation formula of niche status and trend theory to judge every tourist city′s competitiveness lever. Eleven tourist cities in Zhejiang province were chosen as the research objects and the competition judgment framework was applied to judge the competitive relationships among them. The results showed that, in addition to the niche overlap degree between Quzhou and Zhoushan which was less than 0.5, the niche overlap degree between other every two tourist cities was above 0.5, some even exceeded 0.9, it could be seen that the niche overlap degree between every two tourist cities in Zhejiang province was high, and so the competition pressures were high between each other. Among the eleven tourist cities, the comprehensive tourist niche of Hangzhou hold the first place, it indicated that Hangzhou had the strongest competitiveness and was in the core position in the tourist market of Zhejiang province, and the comprehensive tourist niche of Ningbo and Wenzhou respectively hold the second and third place, the two cities also owned a favorable position in the tourist market. While, due to smaller city scale, weaker economical overall strength, poorer transport accessibility, lower intensive lever of tourism market and so on, the comprehensive tourist niches of Zhoushan, Huzhou, Quzhou were in the bottom three positions, and they had a weaker competitiveness and were in a vulnerable position in the tourist market. On the basis of above analysis, using the niche dislocation, niche expansion and other niche theories, put forward corresponding competitive development strategies which contained niche separation strategy, niche expansion and specialized strategy, coordinated development strategy and so on for each city on the basis of comprehensive consideration of their niche overlap degree and comprehensive tourism niche values.

niche theory; tourist city; competition; niche overlap; niche status and trend

國家自然科學基金資助項目(40671117, 40771117)

2013- 06- 04;

日期:2014- 05- 08

10.5846/stxb201306041303

*通訊作者Corresponding author.E-mail: yanlj@zju.edu.cn

彭瑩, 嚴力蛟.基于生態位理論的浙江省旅游城市競爭發展策略.生態學報,2015,35(7):2195- 2205.Peng Y, Yan L J.Competition relationship among tourist cities in Zhejiang Province based on the niche theories.Acta Ecologica Sinica,2015,35(7):2195- 2205.