“單一窗口”成電子口岸新亮點

馬智麗

“單 一窗口”已成為世界各國普遍接受的一種管理模式，也是保障供應鏈安全和促進貿易便利化的重要措施?！皢我淮翱凇蓖ㄟ^單一的信息輸入點一次性提交標準化信息，為參與貿易管理的政府部門協調各自的管理職責提供一個平臺，為企業辦理相關手續提供便利。

與之相應，中國的電子口岸依托國家電信公網，將海關、檢驗檢疫、外貿、外匯、工商、稅務和銀行等相關部委的業務數據連在一起，實現進出口相關管理部門與“大通關”流程相關的數據共享和聯網核查，向企業提供報關申報、網上支付、外匯核銷和出口退稅等“一站式”電子政務服務。

據國家口岸管理辦公室副主任白石介紹，電子口岸正在成為現代物流發展的信息化支撐，是當前口岸建設的重要任務。中國的電子口岸建設與國際“單一窗口”在建設目的、發展目標和管理模式等方面基本一致。中國的電子口岸從國情出發，考慮到口岸分布廣、區域發展不平衡和業務模式多樣等特點，建立國家和地方兩級平臺，為企業提供“一站式”服務，是符合國際理念、具有中國特色的“單一窗口”。

主動適應全球化

業內觀察人士向《航運交易公報》記者分析，當前國際經濟環境的不穩定因素增多，對中國經濟影響逐步顯現。由于國際需求下降，貿易保護主義抬頭，中國的人力成本優勢和出口型企業利潤正在降低，進出口企業特別是中小企業經營困難，面臨生存危機。同時，由于中國口岸執法部門的信息化建設還沒完全互聯互通，進出口企業要在銀行、外匯管理局、商檢局、海關、港務局、船代企業和貨代企業等各個部門來回完成多道手續，增加貿易成本，降低了通關速度和效率?！?br>