中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)

劉子佳

多條航線運價下滑?上海指數(shù)小幅下跌

本周，中國出口集裝箱運輸市場總體需求保持平穩(wěn)增長態(tài)勢，但受到新造大船陸續(xù)交付影響，多數(shù)航線供需狀況未見改善，市場運價出現(xiàn)下滑。1月30日，上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)為1064.82點，環(huán)比基本持平;上海出口集裝箱運價指數(shù)為1054.13點，環(huán)比下跌3.4%。

歐洲航線，隨著春節(jié)前傳統(tǒng)出貨高峰的逐步臨近，本周貨量保持較為穩(wěn)定的增長態(tài)勢，但增長幅度不及市場預(yù)期。運力方面，隨著新造大船的陸續(xù)交付，運力規(guī)模繼續(xù)保持較快增長態(tài)勢，據(jù)Alphaliner統(tǒng)計，1月份亞歐航線平均周艙位供給量同比增長約5%。供大于求的局面略有加劇，船舶平均艙位利用率保持在約90%。受此影響，多數(shù)班輪公司暫緩原定于2月1日執(zhí)行的運價上漲計劃，多數(shù)航次市場運價不漲反跌，部分航次最低運價甚至跌破1000美元/TEU。

1月30日，上海出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為1153美元/TEU，環(huán)比下跌8.2%。

地中海航線，本周貨量小幅回升，加上受到大船交付的沖擊相對較小，供需關(guān)系表現(xiàn)尚可，船舶平均艙位利用率保持在95%，部分航次接近滿艙。運價方面，受市場觀望氣氛影響，運價中斷了此前延續(xù)兩周的上漲走勢并顯現(xiàn)出回落跡象，但回落幅度小于歐洲航線。

1月30日，上海出口至地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）為1427美元/TEU，環(huán)比下跌2.3%。

北美航線，近期美國消費市場繼續(xù)呈良好復(fù)蘇態(tài)勢，據(jù)美國咨商會最新數(shù)據(jù)顯示，1月份美國消費者信心指數(shù)上升至102.9，創(chuàng)2007年8月以來新高。……