長榮海運簽訂11艘1.8萬TEU型船租約

1月28日，長榮海運與正榮汽船簽訂合約，承租共11艘1.8萬TEU型船。租約由長榮海運董事長張正鏞及正榮汽船社長檜垣幸人代表簽署，這11艘新船包含長榮海運及其子公司去年12月董事會決議訂造的6艘同型船，新船預計于2018年—2019年陸續竣工起租。報道未提及融資方，不排除長榮海運自掏腰包支付部分造船款項，另外正榮汽船或與日本國際協力銀行為首的船舶融資機構已簽訂低息融資協議。

此前，據《勞氏日報》1月14日報道，長榮海運已選定正榮汽船為其打造11艘2萬TEU型船用于長租。雖然此番打造的船舶尺寸仍未突破2萬TEU大關，但后續造船方案可因市場變化隨時改大。其實，正榮汽船早在去年年底就被曝訂造一批1.8萬TEU型船，而日本今治造船集團很可能承擔造船任務。

新船全長約400米，寬約59米。船體設計上運用船型優化技術與最低壓艙水設計，提供最大實際裝載能力，另甲板至船底距離采用較大船深，強化船體結構與船舶安全性。更引進船岸同步資料傳輸系統，讓陸上相關部門能即時監控及分析船舶航行數據與氣象資料，優化船速及航路規劃，并借此提升燃油使用效率與航行安全。所搭載的新一代G型主機采用超長沖程及低轉速設計，能較相同馬力傳統主機減少7%的油耗與二氧化碳排放量。

長榮海運自2012年7月開始交付的30艘自有8500TEU型船外，通過租賃方式營運5艘8800TEU型與10艘1.38萬TEU型船。另有10艘1.4萬TEU型租船亦將于2016—2017年交付，現再加上此次承租的11艘1.8萬TEU型新船，共計66艘新船。……