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對早期風力發(fā)電機組槳葉改造

2015-03-12 09:30:02黃玉飛
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2015年18期

黃玉飛

(黑龍江華富風力發(fā)電穆棱有限責任公司,黑龍江 穆棱 157500)

我國早期風電場單機容量小、技術(shù)不成熟,風機多為引進國外技術(shù)與國內(nèi)風機生產(chǎn)商合作生產(chǎn)。由于國產(chǎn)元器件和進口性能差異造成整機頻發(fā)設備故障。重要部件如槳葉存在斷裂、裂隙,表面不光滑等問題,增加風機維修成本,影響風機可利用率。本文通過對華富穆棱風電場N60機型的研究與分析,進一步提高了設備運行、確保風電場實現(xiàn)節(jié)能降耗目標,提升了機組運行的可靠性,達到了預期效果。

1 技改背景

穆棱風電場建于2004年,2006年機組投產(chǎn)發(fā)電。2007年、2008年年可利用小時數(shù)均達到近2000小時,2009年由于槳葉故障頻發(fā)風機停機時間過長,導制風機運行小時數(shù)下降,經(jīng)對槳葉系統(tǒng)進行詳細的分析,穆棱風場采用的風機為德國NORDEX公司生產(chǎn)單機容量為1300kW的定槳距機型,配備的葉片是型號為HT29A葉片,葉片重量:5040±50kg,葉片重心:9540±50mm,樹脂為:M300不飽和聚酯樹脂,廠家為當時德國NORDEX公司與河北惠騰公司合資的葉片廠,后由于各種原因NORDEX撤資,由于NORDEX廠家在某些技術(shù)上的保密,并且穆棱風場所采用的N60風機槳葉為國內(nèi)第一批自產(chǎn)兆瓦機槳葉,從德國NORDEX的設計圖紙與現(xiàn)場1300kW風機生產(chǎn)商的圖紙對比,發(fā)現(xiàn)無論是壓力系統(tǒng)的設計以及葉尖阻尼器的安裝等均與原圖紙存在一定的差異。2010年經(jīng)過反復的認證與推敲,對槳葉進行技改。

2 技改措施

經(jīng)收集原始數(shù)據(jù),不斷的聯(lián)系NORDEX廠家與槳葉制造商進行討論,在多次與雙方技術(shù)人員進行溝通后決定對穆棱風場所裝HT29型葉片進行如下改進:

(1)葉尖組件(HT29A-中2,0拆0除)葉圖尖阻尼器,但保留連接板組件(HT29-同2時3,0安)裝。連接板用螺栓GB/T5M75”×⒛ 用同規(guī)格新螺栓替代,且加裝自鎖墊片GB/T1“.1安5裝。螺栓時需在旋合段涂厭氧膠HTz31。

(2)導向軸組件《膏T29A1砬o)中圖,碳管連接件(HT29A-)210-“與碳管組件(HT29A-接2區(qū)1域2所)打連銷釘改為通銷, 使用Φ9×120銷子, 材料為 (50CrVA(H~R4C8佃),原在有銷孔基礎(chǔ)上將其鉆通。安裝銷子時需涂抹厭氧膠Loctit如圖1所示。

(3)液壓缸組件(HT29-4中0,0液壓)缸圖與連接套連接段鉆Φ6深5的孔。同時,連接套與液壓缸組件連接用緊定螺釘規(guī)格改為GB阝M8火16。檢查過程中對原有液壓缸有滲漏的進行更換,組件改造如圖2所示。

(4)大彈簧套筒組件圈Ⅱ、套筒;保留零件:(HT29A)-圖中1,“分別去除零件:擋圈Ⅲ、擋,拆裝過程中對原彈簧有變形的需進行更換大彈簧、彈簧滑塊。

(5)根據(jù)風機的實際,調(diào)整葉片安裝角度與調(diào)整葉尖系統(tǒng)壓力值。(原安裝角度-1.5度可根據(jù)風機實際功率曲線進行部分調(diào)整,原葉尖系統(tǒng)壓力值過大的可在摘除阻尼器后,根據(jù)葉尖收擾角度進行調(diào)整,此二項工作須記錄存檔)。

(6)針對槳葉橫梁斷裂問題,通過記算橫梁對槳葉葉尖拉力與當葉尖在離心力甩出后的拉力值,對橫梁進行加固并進行焊接處理。

3 檢驗效果

(1)取出安裝在葉尖的阻尼器,并在大風天對槳葉振動進行監(jiān)測,目前風機振動各項指標通過了監(jiān)測的要求。

(2)根據(jù)機組并網(wǎng)時葉尖的實際壓力值,減少了部分機組葉尖的壓力值。

(3)取出彈簧套外壁,避免葉尖卡滯,在槳葉炭棒處打入通梢,避免葉尖轉(zhuǎn)軸。

(4)在鋼絲繩連接處加裝定位頂絲,避免鋼絲繩脫落造成葉尖錯位。

(5)對槳葉葉尖固定橫梁進行加固焊接,對#9風電機組的槳葉安裝節(jié)距角進行調(diào)整由原來的-1.5度調(diào)整為-1度。

通過一年運行監(jiān)測,葉尖壓力的合理調(diào)整,減少了鋼絲繩等附件的損耗,槳葉故障顯著降低,發(fā)電量比同期增長800萬電量,改造后的風電機組運行更加穩(wěn)定,特別是在大風天無論是運行還是出力均達到歷史最佳水平。

結(jié)語

通過技改減少了葉尖自身的重力,確保停機時葉尖能夠完全甩出,避免了風機的飛車以及槳葉葉尖斷裂等事故的發(fā)生,確保了風電機組的安全運行。本次槳葉技改的完成也為同行業(yè)針對1300kW風機槳葉的故障處理提供了借鑒。

[1]李發(fā)海.電機學[M].北京:科學出版社.

[2]葉杭冶.風力發(fā)電機組的控制技術(shù)[M].北京:機械工業(yè)出版社,2006.

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