淺談高速公路機(jī)電工程建設(shè)中的管理工作

陳黎煒

甘肅紫光智能交通與控制技術(shù)有限公司

高速公路機(jī)電工程是指高速公路通信設(shè)施、收費設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施、照明設(shè)施、隧道機(jī)電設(shè)施以及土木工程設(shè)施等的集成，是推動社會高速公路發(fā)展的必然趨勢，有利高速公路的正常運(yùn)行與開展。然而機(jī)電工程項目的有效管理又涉及各個方面，如果管理不當(dāng)則會影響高速公路后期工作的開展，無論是從質(zhì)量與工期，還是從成本與設(shè)計上，機(jī)電工程的建設(shè)都起著很大作用，所以，機(jī)電工程這項后期工作的開展不僅要從它的工程施工和項目管理上來考慮，還要對他的成本和維護(hù)等進(jìn)行監(jiān)制、管理。

一、高速公路機(jī)電工程的內(nèi)容及特點

高速公路機(jī)電工程的集成主要由四大部分組成：通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)和供電、照明系統(tǒng)，這些組成系統(tǒng)是交通工程后期管理工作的重要設(shè)施。通信系統(tǒng)在機(jī)電工程建設(shè)中主要將數(shù)據(jù)與圖像通過通信站、通信分中心、通信總中心等進(jìn)行傳輸，將監(jiān)控圖像、收費數(shù)據(jù)為監(jiān)控系統(tǒng)和收費系統(tǒng)等業(yè)務(wù)需求逐級進(jìn)行溝通連接，使高速公路各部門之間得以及時傳達(dá)接受信息，促使管理工作能夠順利進(jìn)行，同時也使高速公路建設(shè)工程更加安全、快捷、方便。監(jiān)控系統(tǒng)主要是視頻監(jiān)控，通過視頻攝像系統(tǒng)、圖像串聯(lián)系統(tǒng)和輸出、控制這兩個子系統(tǒng)的方式實現(xiàn)視頻監(jiān)控，監(jiān)控系統(tǒng)能夠給營運(yùn)管理員提供相關(guān)信息，利于管理工作者及時、準(zhǔn)確的做好管理做工。收費系統(tǒng)通過監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)的構(gòu)建實現(xiàn)收費，聯(lián)網(wǎng)收費體系體現(xiàn)規(guī)范、合格的收費政策。供電照明系統(tǒng)是一個較獨立的系統(tǒng)，在保障機(jī)電系統(tǒng)正常運(yùn)行的同時，還能為司乘人員行車安全提供收費廣場照明和隧道照明服務(wù)。機(jī)電工程這項后期工作雖然投資規(guī)模相比較來說較小，但它在專業(yè)與技術(shù)上要求極高，系統(tǒng)性非常強(qiáng)，建設(shè)一項完整的高速公路工程，不僅要準(zhǔn)確、清晰地將機(jī)電工程各個系統(tǒng)、標(biāo)段間的界限劃分好，還要具備合理、科學(xué)的“聯(lián)合設(shè)計”以及“試運(yùn)行”等特殊、重要環(huán)節(jié)。

二、加強(qiáng)機(jī)電工程建設(shè)項目管理的策略

2.1 嚴(yán)格監(jiān)督，加強(qiáng)機(jī)電工程的管理制度

首先，要將機(jī)電工程項目有效的開展、實施應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實國家對于高速公路建設(shè)與高速公路機(jī)電工程建設(shè)的法律規(guī)范以及各地方的法規(guī)。在完成工程承建項目的招投標(biāo)工作流程時，應(yīng)當(dāng)依照國家和當(dāng)?shù)卣姆煞ㄒ?guī)與中標(biāo)單位簽訂相應(yīng)的合同，并且在施工的過程中均嚴(yán)格根據(jù)合同規(guī)定來實施。其次，質(zhì)量監(jiān)控也要嚴(yán)格把關(guān)，將質(zhì)量監(jiān)控貫穿到整個機(jī)電工程建設(shè)過程中是工程建設(shè)的重要核心。例如，在材料構(gòu)建和設(shè)備的質(zhì)量監(jiān)控上理應(yīng)加以重視，對其應(yīng)當(dāng)做到出廠前、進(jìn)場后按照嚴(yán)格的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽檢和驗收，材料的選擇要仔細(xì)辨別和篩選，在機(jī)械設(shè)備上要推陳出新，選取滿足時代發(fā)展需求的新型設(shè)備。加強(qiáng)監(jiān)督管理制度，對施工人員的技術(shù)嚴(yán)格檢查，有效的落實“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證體系。

2.2 充分進(jìn)行實地調(diào)研，加強(qiáng)現(xiàn)場施工質(zhì)量的控制

充分進(jìn)行實地調(diào)研，加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的實地調(diào)研工作、質(zhì)量監(jiān)控，這需要設(shè)計單位、施工單位以及監(jiān)管單位的密切合作。機(jī)電項目開展初期，除需要做好精確、詳細(xì)和科學(xué)的論證工作外，還要對現(xiàn)場信息的收集加以重視，信息的收集可以從機(jī)電工程具體位置的地質(zhì)狀況、氣候以及水文資料等方面進(jìn)行分析處理。另外，機(jī)電施工單位應(yīng)當(dāng)按照我國《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定進(jìn)行一切工作的開展，并且在開工前應(yīng)當(dāng)建立三級質(zhì)量保障體系，承包商要組織試點工程。建設(shè)施工單位在材料、設(shè)備上要加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控、設(shè)備完善，介于機(jī)電工程涉及到的專業(yè)較多，技術(shù)含量較高，所以，建設(shè)施工單位要對各項機(jī)電工程各項指標(biāo)嚴(yán)格要求與監(jiān)管。專業(yè)監(jiān)理工程師要嚴(yán)格審核所有標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的資料，包括廠驗、出廠檢測報告以及合格證、CMA質(zhì)量檢測報告等，尤其是對一些非標(biāo)產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)對其報告嚴(yán)格審核和相關(guān)證明檢驗。承包人再進(jìn)行分項工程施工時對現(xiàn)場標(biāo)識牌管理要相當(dāng)重視，標(biāo)牌內(nèi)容要有明確的分項工程作業(yè)、簡要工藝、質(zhì)量要求及相關(guān)負(fù)責(zé)人姓名等。

2.3 提高維護(hù)人員綜合素質(zhì)，建立健全維護(hù)機(jī)制

機(jī)電工程建設(shè)對專業(yè)人員的技術(shù)水平要求相當(dāng)高，所以建立機(jī)電維護(hù)人才培養(yǎng)制度，提高維護(hù)維修人員技術(shù)水平對高速公路這項本身較為復(fù)雜的建筑工程的良好運(yùn)行起著重要的保障功能。機(jī)電工程項目的維護(hù)技術(shù)要求維護(hù)人員要具備專業(yè)的計算機(jī)技術(shù)和相關(guān)通信知識、機(jī)電一體化知識等。高速公路的維護(hù)單位在對維護(hù)人才招聘時應(yīng)嚴(yán)格篩選，要積極對單位維護(hù)人員維護(hù)技能的培訓(xùn)，提高維護(hù)人員水平與積極的工作態(tài)度。目前，高科技質(zhì)量的維護(hù)模式已進(jìn)入到機(jī)電工程系統(tǒng)的維護(hù)工作中，在高速公路的運(yùn)行效率、監(jiān)管工作中有很多幫助。隨著社會經(jīng)濟(jì)的向前發(fā)展，科技的不斷昌達(dá)，機(jī)電工程的維護(hù)工作也必須進(jìn)行不斷的更新，才能提高日益變化的機(jī)電維護(hù)工作，滿足時代的需求。當(dāng)前，機(jī)電的維護(hù)工作可以利用市場競爭模式招標(biāo)，吸引更多具有優(yōu)質(zhì)維修質(zhì)量的公司的眼球。

三、結(jié)語

總之，提高高速公路機(jī)電工程項目的管理工作要結(jié)合多方面的項目管理知識，建立各項管理制度，對機(jī)電工程各個組成部分嚴(yán)格管制，提高高速公路的運(yùn)行效率。

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