關門山景區低碳旅游發展的對策研究

艾靜超

摘 要：通過對關門山景區旅游資源和現有低碳旅游現狀進行實地考察，客觀地指出了關門山景區旅游發展的現狀與發展低碳旅游存在的問題。針對存在的問題，在借鑒國內外景區發展低碳旅游成功經驗的基礎上，提出了關門山景區低碳旅游發展的建議。通過景區的低碳發展，讓旅游者通過旅游親身體驗低碳生活，推動低碳教育，傳達低碳理念，為打造低碳城市奠定基礎。

關鍵詞：關門山；低碳旅游；對策

中圖分類號：F592；F205 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2015）02-0144-02

一、相關概念

低碳旅游目前是一個較新的名詞，尚無正式的定義，這里以被采用頻次較多的概念的來介紹。“低碳旅游”就是指在低碳經濟的背景下，倡導低污染、低能耗的綠色旅游方式。這種低污染、低能耗是對旅游者的整個旅游過程而言的，也就是對食、住、行、游、娛、購每個過程都要求是低碳的，體現出了旅游業的可持續發展。

“低碳景區”包括自然和人文兩個方面。自然內涵就是旅游景區在開發建設過程中要堅持以低碳思想為指導，并在運營過程中推行低碳的理念。人文內涵是對人的要求，需廣大游客和管理者參與到低碳景區的建設與保護中來。這就要求景區提供給旅游者一個良好的社會環境。具有相對齊全的配套設施的旅游景區，它是一個相對完整的場所，實現完全低碳化非常困難。

二、關門山景區概況

本溪關門山國家森林公園位于遼寧省東部山區的本溪滿族自治縣境內，位于本溪水洞南13km處，距市區48km，因其形狀一大一小，雙峰對峙，一闊一窄，像扇大門，故稱關門山。景區面積35.17km2，海拔310—1 234m，森林覆蓋率高達95%。景區與關門山水庫風景區相連，但景色有別。這里古樹名木眾多，植被保存完好，風景秀麗，是一處集旅游、觀光、避暑、度假、休閑為一體的森林旅游景區，2001年被評為國家4A級風景旅游區。景區內有完善的旅游設施，游客可品嘗鮮魚宴、山羊宴、山野菜宴。旅游項目有水上快艇、水上大游船、水上游樂中心、垂釣、游泳、深山探險、簧火聯歡等。

三、關門山低碳旅游分析

（一）關門山低碳旅游產業現狀

1.景區內交通

旅游者進入關門山景區有兩條路供選擇：一條是沿山體及小溪流而建的人行棧道，旅游者可以邊徒步前行邊欣賞沿途風景；另一條是公路，旅游者只可以乘坐景區專用的大型觀光車前行，旅行團大巴車和私家車一律不得進入，這樣可以在一定程度上減少污染，降低碳排放。

2.景區內餐飲住宿服務設施

目前，關門山景區內沒有提供住宿設施，尚無住宿接待能力，餐廳也只有一家，即位于月臺子景區的綠茵山莊，餐廳和小賣部等使用能源為電能。

3.景區打造低碳軟環境

關門山景區對景區內的枯枝敗葉和自然倒落的樹木不加以清理，盡量保持景區的原生態，清潔人員只是負責保持景區的環境衛生，及時清理撿拾旅游者扔棄在地上的廢棄物；同時，景區內有標志不允許游客采摘楓葉，會對采摘者予以罰款處理。

4.其他旅游服務設施

景區內垃圾桶的擺放人性化，并隨處可見提醒游客注意保持環境衛生和禁止采楓葉等標語。

（二）來關門山旅游的旅游者問卷調查分析

本次關門山低碳旅游現狀調查的問卷，共有395份有效問卷，根據這些問卷從旅游者的職業、學歷、出游方式以及對低碳旅游的了解程度等方面進行了較為系統和深入的統計分析。

1.被調查者的人口特征

此次調查隊旅游者的職業進行了細分，為的是盡可能準確的統計來關門山旅游者的職業分布情況。從統計分析來看，占據比例較大的是公務員、企業職業和大學生。而個體、文體工作者、教師、醫生、律師和自由職業者比例相當。

在調查的同時，也關注了被調查者的學歷情況。根據調查結果顯示，在影響旅游者是否出行的因素中，大學專科及以上學歷占據比例較大。說明旅游與學歷有著一定的關系，學歷過高或學歷過低的旅游者都不是很多。

2.出行交通方式選擇情況

來關門山的旅游者中，自駕車旅游者占了很大的比重，大約占42%。公共交通出行方式是大多數旅游者的首選，大約占49%。其他交通方式還有徒步等。

3.低碳旅游認知情況

通過問卷調查顯示，來關門山景區旅游者大多數對低碳旅游沒有清晰的認識或根本不了解低碳旅游的概念。數據分析表明，能完全理解低碳旅游概念且已接受這一認識的旅游者占4.87%，對低碳旅游有點認識的旅游者占48.17%，根本不知道有低碳旅游概念的人數占46.96%。由此看出，低碳旅游概念在關門山旅游景區還未普及。

4.旅游者低碳旅游行為情況

在調查問卷的設計過程中涉及旅游過程中是否有亂扔亂涂和亂畫行為、浪費水電行為、不合理消費等行為的調查，結果顯示，這三項的旅游者人數分別是220人、227人、188人，幾乎達到了接受調查的旅游者人數的一半，該數據足以說明旅游者在低碳旅游行為方面未引起重視，提升的空間還是很大的。

四、結論分析

1.景區的交通

目前，雖然游客必須乘坐景區專用的大型觀光車，在一定程度上減少了汽車的尾氣排放，但是這種觀光車仍屬于耗能交通工具，對環境的破壞力也是很大的。景區內應該逐漸過渡到環保觀光車的運行，或者將觀光車的票價提高，減少坐車的游客數量，鼓勵有課選擇步行，既環保又能增加游客的旅游體驗。

2.景區的餐飲住宿服務設施

雖然景區內僅有的一家綠茵山莊餐廳，但也會帶來相應的垃圾，也會消耗電能。對于關門山的規模來說，可以不用設置餐廳，鼓勵游客可以自備食物，景區內可以選擇幾處開闊寬敞的地方作為野餐之場所即可。

3.其他旅游服務設施

景區內廁所不是環保廁所。游客游覽產生的廢物沒有專門的凈化處理措施，說明關門山景區的低碳環保做得還不夠細致。

4.景區內軟環境

目前，關門山景區內的工作人員很少，不能夠及時撿拾游客的垃圾。除此之外，有垃圾堆積，仍存在一些衛生死角，若得不到及時清理會破壞景區的發展。

5.旅游者對低碳旅游的認識尚屬初級階段，旅游活動過程中的各項活動仍以自我滿足為主，環保意識差。低碳旅游意識有待加強。

五、關門山低碳景區的發展策略

1.地方政府要大力支持低碳旅游

我國旅游業的發展模式仍屬于政府主導型，因而當地政府機構有責任支持低碳景區的建設。政府首先要充分重視和鼓勵景區發展低碳旅游模式，通過制定相應的政策法規和相應的技術支持來對低碳旅游的開發進行扶持和資助。其次，在宣傳方面，要舍得投入，通過多種生動活潑的形式宣傳，例如，可以在官方網站、旅游宣傳片、旅游節上以官方推薦的形式為低碳景區做宣傳工作，引導和鼓勵旅游者選擇低碳化的旅游方式。同時，也可借鑒一些成功經驗，如在丹麥、德國、荷蘭、法國、芬蘭等許多國家，自行車旅行已成為一種時尚，他們提倡騎自行車旅行，只流汗，不消耗能源，樂在“騎"中。這些國家不僅設有專門的自行車道路，還有許多自行車租賃站。

2.把低碳理念融合到設計和規劃景區中去

關門山發展低碳景區，必須將低碳理念融入到景區的設計和建設中。首先，景區設計和規劃時可以考慮使用太陽能，路燈上安裝小型的太陽能光伏電池板以及室外照明系統全部使用太陽能等，從設備入口降低能耗。其次，景區的交通全部采用環保車、自行車，可以在主要停靠點設置生態型停車場。再次，在景區盡可能的增肌植被的數量，增加生物固碳、減少碳匯、減緩溫室效應。

3.運用低碳理念來經營與管理景區

首先要對景區內的所有工作人員進行低碳理念的相關培訓，從提供服務的人員的入手，進而才能引導旅游者進行低碳旅游、低碳消費。其次，采用低碳采購模式。景區的采購部門要把低碳理念意識融入到日常的采購行為中，比較商品的碳排量，通過低碳采購提高景區的整體低碳管理能力和環境績效，加速景區低碳化的進程。再次，采用低碳營銷手段。在景區運營期間，旅游者是景區人為耗能的主體，這樣人的消費行為和習慣在很大程度上影響著景區低碳化的進程。可以采取低碳銷售技術開展銷售活動，如推廣綠色食品、實行誰污染誰付費、低碳積分、替換低碳包裝、讓利銷售等手段來實現景區低碳化目標。同時，在景區的運營過程中，主動強與國內外先進景區的交流與合作，學習他們先進的經驗。

4.運用多種手段培養旅游者的低碳意識，充分發揮旅游者的基礎作用

根據旅游活動六要素，“食、住、行、游、購、娛”，這六要素會貫穿旅游活動的始終。首先，要加強景區的低碳宣傳，找準哪些要素會在景區內完成。在景區各休息站點和沿線驛站設置宣傳牌，發放用再生紙印制的宣傳冊，宣傳低碳旅游和低碳生活知識。其次，在沿線各休息站點、通過設置宣傳板，鼓勵游客減少一次性用品的使用，如一次性筷子、一次性飯盒、一次性塑料袋、一次性紙杯等減少廢棄物。餐具的包裝紙也要減少使用塑料紙，使用新型材料。第三，引導旅游者使用區內公共交通設施，嚴禁使用汽油和柴油的汽車駛入。第四、為了促進旅游者自覺實行低碳旅游的措施，設計一些會奏效的激勵措施和制度，鼓勵旅游者積極參與景區的節能減排活動。

結語

發展低碳旅游是順應世界經濟發展潮流的必由之路，同時也是會關系到人類未來的戰略選擇。關門山景區走低碳化發展道路是新形勢下旅游業實現可持續發展的必由之路，可以推動相關企業走低碳之路，有助于傳播低碳理念，增強環保意識。希望這一領域能越來越引起更多的關注，進而實現景區的低碳轉型，實現景區的可持續發展。

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[責任編輯 柯 黎]