道路橋梁施工技術與管理探討

王磊

（中建四局第五建筑工程有限公司，貴州貴陽 550003）

0 引言

在國內橋梁工程建設中，道路橋梁工程一般需要大量的單位和個人同時參與到建設過程中來。在這個過程中，經常會出現施工技術不合理、施工材料質量不高等問題。一旦這些問題出現，勢必會影響橋梁工程的使用年限和使用安全性。為了避免出現上述問題，需要積極引入新的施工技術和施工方法，不斷的加強橋梁工程的管理水平，保證道路橋梁施工的質量以及施工的安全性。

1 道路橋梁施工中常見問題的分析

1.1 道路橋梁鋼筋出現被腐蝕的情況

道路橋梁得到支撐的關鍵與核心部分是鋼筋，如果建筑道路橋梁的鋼筋被銹蝕，那么道路橋梁的使用壽命就會縮減，甚至會使得人民的生命財產安全受到極大的威脅。據相關分析，筆者將鋼筋銹蝕的影響因素總結如下：原材料的質量、橋梁所處的自然環境、工程的施工環節等。道路橋梁鋼筋出現被銹蝕的情況是一個比較復雜的系統問題，為了能夠采取有效措施預防，需要從以下幾個方面開展工作：首先，選擇的涂層鋼筋質量必須保證過關。涂層鋼筋是涂抹在普通鋼筋表面的防腐涂層，以使鋼筋的耐磨耐腐性得到增強，與普通鋼筋相比安全性更高。其次，為了避免出現鋼筋被修士的情況，必須事先采取各種適合當地的預防措施[1]。最后，由于各地的政治經濟地位、氣候變化、地理環境的特點各不相同，需要根據當地的實際情況建設道路橋梁。

1.2 橋頭上常有跳車情況的出現

橋頭出現跳車情況構成的危害比較大，具體表現形式如下：行車的安全性和速度降低、車輛運營費用被增加、橋梁和路面都容易受到損壞等。總之，在很大程度上影響了道路橋梁的正常運行。不均勻沉降、剛度突變和車速與車輛本身的抗振性能等都是誘發橋頭跳車發生的原因。由于城市的道路不僅有柔性道路，還有剛性結構物，因此硬度不相同的兩部分結合在一起容易出現沉降的情況。由于組成橋梁的各種材料存在不同的特點，并且材料的剛度、強度、脹縮性等也存在差異，當施加一定的力量在橋頭連接處時，集中應力很容易形成。由于車輛荷載、結構自重以及各種自然因素的綜合作用，橋梁與道路發生同時沉降的現象，但是橋梁的沉降量遠小于道路的沉降量，導致錯臺的形成，因而行車時容易出現橋頭跳車的情況。

1.3 瀝青路面出現早期被損壞的情況

超載現象是我國公路上經常碰到的問題，并且情況越來越嚴重，同時由于車輛直接接觸的就是路面的鋪裝層。因此，車輛的壓力比較重，此壓力直接作用于路面，而鋪裝層的負荷能力遠小于這種壓力。所以，為了保證鋪裝層的彎曲性能，第一，在建設道路橋梁中，施工人員必須要注重管理橋梁鋪裝層的厚度。第二，為了避免鋪磚層不透水，必須保證鋪裝層的防水性能，同時準備好相應的措施保證透水后也可以得到及時的補救。第三，將一定厚度的瀝青混凝土鋪設在路面上，才能保證常處在冰凍期的道路與橋梁的被傷害降低，同時可以將防水的混凝土鋪設在那些非冰凍地區的道路橋梁上。

2 導致道路橋梁施工出現問題的因素

2.1 施工技術管理的弊端

技術是完成道路橋梁建設的關鍵，施工過程中專業的技術管理以及以具體實際情況為依據進行的技術管理分析是不可缺少的部分。所以在橋梁道路建設過程中時，要從專業角度設計與規劃橋梁物理性能，這樣能夠保證道路橋梁的堅實性。除此之外，還必須把當地實際的地理地質情況、自然氣候因素等考慮在規劃設計內[2]。這些因素與橋梁道路建設的成果直接相關，不管一個團隊具備怎樣的專業技術，但是若其將這些客觀的外在因素忽略，整個工程項目的落成就會受到很大的影響。

2.2 施工安全管理方面的弊端

現階段，社會各行業始終一貫堅持的原則和工作理念為以人為本。所以每個工作人員的安全得到保障是進行公路項目建設非常重要的工作。如果施工管理過程中，僅考慮施工花費的成本，而忽略施工的安全管理問題，可能會導致很大的安全問題。一旦發生悲劇，社會、家庭以及項目本身就會承受極大的不可挽回的損失。所以責任到人的崗位制度是施工過程中必須堅持的遠策，建立健全安全領導機構。在施工前，有效評估可能產生的危險指數，并制定相應的安全措施加以預防，必須將抓安全工作貫徹落實到實處。

2.3 施工質量管理存在的弊端

道路橋梁的核心關鍵部分以及其賴以生存的基礎都是橋梁質量問題。現階段道路橋梁建設過程中，建筑單位需要重點關注的問題也是橋梁的質量問題。因為人們生命財產安全受到工程質量的影響，所以健全、完善的質量監管系統必須存在于道路橋梁建設過程中。每個管理工作者都必須將自己的職責貫徹落實到實處，以保證人們的生命財產安全。保證施工管理工作的優質、高效、安全完成。

相關部門之前做出了相關的規定即質量問題是施工單位管理部門必須要嚴格對待的，必須嚴格控制那些經常出現問題的路面。所以健全、完善的道路橋梁建設質量監管系統必須存在在施工建設中。在監管過程中必須堅持嚴格的問責制度。工程具體的審查流程見圖1。

圖1 工程具體審查流程圖

2.4 施工進度管理的弊端

所有的工程都有工期，所以為了保證按期完成工程，必須對施工進度進行科學管理。每一位公路建設者都應該做到在正常的工期內，保質保量完成建設任務。同時在進行工程的施工時公路建設者要全方位思考，以各個施工階段的具體實際情況為依據進行施工計劃的制定。首先，網絡計劃的制定需合理，然后以網絡計劃和實際情況為依據，把影響施工工作的關鍵線路與工序確定，最后優先重點開展上述關鍵程序的施工。

3 改善工程施工技術管理的措施

3.1 保證材料供應的有效措施

通常情況下，擬建道路橋梁工程的地段交通都不便利，材料供應的能力也比較小，所以保證施工順利進行的關鍵是各種施工材料能否提前備足。在施工階段，物資部門必須對材料的質量與運輸供應能力等情況嚴格進行調查，若發現異常及時報告上級，特別是保持材料運輸到施工現場所謂道路的通暢性，以施工總進度計劃為依據，對施工材料的需求計劃進行提前分期編制[3]。為了保證施工進度不受材料供應的影響，長期的生產或供貨協議誕生在物資部門要求與生產商或供應商之間，如此施工質量的監管力度被提高，相對嚴密的質量監督管理體系可以被建立。形成政府部門和監理機構的監管以及施工單位自檢多層次的監管與控制。為了保證施工的質量，保證各單位的監管權利可以自由行使。

3.2 培養優秀工作人員的措施

工程施工過程中需要吸納專業素質較高的技術人員。為了保證施工進度的順利，需要保證工作人員具有上崗資格證，保持各種專業、各種工種的技術工人充足的數量。以施工進度計劃為依據，保證施工高峰期勞動力的充足，使工程施工進度得到保證。道路橋梁工程工序具有較大的復雜性，所以需要實現大型機械設備與人工作業相結合的施工方式。同時統一組織和調度現場施工工作，實現施工工作的合理安排，將各種機械的工作效益發揮到最佳狀態[4]。但是必須保證施工機械設備進入施工現場時，已經經過了細致的維護與保養，并且保證機械的配備數量以及充足的修理力量。在施工建設時，機械設備的維護與保養工作不容忽視。機長負責制是管理各類機械設備必須采取的方法，為了保證設備的利用率達到最好，還要制定相應的獎懲辦法。

3.3 更改相關的規范設計

為了設計的變更工作得到有效管理，建設道路橋梁的相關監管部門必須以現有的設計為依據，對設計變更審批程序進行規范。同時為了保證設計變更后工程建設的高效、有序性，相關部門為了更好的研究必須要深入調查，搜集充足的論證資料，保障設計的優化程度以及投資成本的節約與施工工程的順利進行。

3.4 采用現代化的管理方法

在橋梁工程管理的過程中，可以引入GIS系統來實現道路橋梁施工的動態管理，利用GIS系統不僅可以顯示、編輯圖形，并且具有較高的空間分析能力，可以利用內置數據庫將屬性數據和圖形數據有機的聯系起來。比如在道路橋梁施工過程中，當遇到一些復雜的問題時，不可能從一開始就可以對所有的細節進行考慮，一般情況下系統會先對問題進行分解，將一個復雜的問題變成若干個小問題，然后在分別解決這些小問題。從而把問題控制在一個掌控的范圍中。分解示意圖如圖2所示,頂層系統的X較為負責，但是可以將其分解成0層的1,2，3三個子系統，當0層子系統仍然比較復雜時，可以將其分解成下一層子系統1.1,1.2,1.3……直至可以子系統可以完全理解，見圖2。

通過利用上述系統，可以順利的將各類信息理順，有計劃的開展分析工作，對信息進進行層層分解，進而達到消除隱患，保證工程質量的目的。

圖2 逐層分解問題

4 結語

總而言之，在道路橋梁施工過程中，做好施工技術管理和交通建設管理是非常重要的，是保證我國工程安全和質量的基礎。為了盡可能的減少道路橋梁工程建設中的技術問題，需要充分結合我國當前的施工技術管理情況，對以往工程項目的經驗進行總結，提高橋梁工程的施工管理水平，保證道路橋梁工程的施工質量。

[1]劉廣強.道路橋梁施工中存在的問題和措施[J].中國城市經濟,2011(18)：387-388.

[2]黃俊文.城市道路橋梁工程中存在的幾點問題分析和對策[J].城市建筑,2013(20)：255.

[3]王小峰,杜曉非.道路橋梁施工中存在的問題與措施[J].科技創新與應用,2015(05)：140.

[4]姚世軍.我國道路橋梁施工技術現狀與發展方向[J].交通標準化,2014(4)：48-50.