斯堪尼亞攜手中國50周年系列之邵曉軍與斯堪尼亞的不解之緣

文 / 本刊記者 王剛

斯堪尼亞攜手中國50周年系列之邵曉軍與斯堪尼亞的不解之緣

文 / 本刊記者 王剛

1986年從上海大學畢業后僅一年的時間，邵曉軍就被派到正在籌建的中國第一家中外合資集裝箱運輸企業——陸海英之杰集裝箱貨運公司。初來咋到的邵曉軍，根本沒時間去學習培訓，立刻投入到一項重大項目的籌備運作中：40臺進口卡車的選購，以及大量的集裝箱裝卸設備的采購。

這是陸海英之杰成立之初面臨的一項挑戰，在當時剛剛開放不久的上海乃至全中國并無太多經驗可循，成功與否，將決定這家剛剛成立的集裝箱貨運公司能否擔負起上海港貨運的重任。

初識斯堪尼亞

初出茅廬的邵曉軍擔當起技術比選的重任，壓力可想而知。去圖書館查資料，這種現在看來極其落伍的信息獲取方式，成了邵曉軍當時唯一可以借助的手段。現在回想起來，邵曉軍似乎并不以為然：“當時海外進口車輛設備的資料信息非常有限，牽引車、叉車、拖車等等可參考的國內應用經驗更是少的可憐，技術選型的過程是蠻珍貴的，我們把幾個主要進口品牌重卡的背景和技術發展路線都摸清了，就可以做到有的放矢，不走冤枉路。”

經過多方比選，并考察了1985年渤海石油采購的46臺斯堪尼亞重型卡車的使用效果，籌備小組最后得出結論，來自瑞典的斯堪尼亞（Scania）對于中國道路運輸環境適應性最強，可靠性最好，使用壽命最長。斯堪尼亞由此獲得了陸海英之杰的第一筆進口40輛重型卡車訂單。斯堪尼亞聯絡處的Mats Harborn先生和瑞典的Per Holmstr?m為這筆合同提供了重要的技術支持，而這位Mats Harborn先生就是業內知名的現任斯堪尼亞中國戰略中心執行總監何墨池。

1985年，邵曉軍與何墨池，一位來自中國，一位來自遙遠的瑞典，盡管遠隔萬水千山，但兩位同樣年輕、同樣滿懷抱負的年輕人，相識于上海。

邵曉軍

邵曉軍在斯堪尼亞攜手中國50周年系列活動中講述他與斯堪尼亞的故事

情迷斯堪尼亞

上世紀80年代后期，陸海英之杰的40輛斯堪尼亞重卡擔負起進出口集裝箱轉運的重任，江浙滬以及安徽等地出口的貨物通過他們運輸到上海港碼頭，而從上海港進口的國內急需的大型設備又被綠頭車隊搭載著奔赴各地。由于車頭被噴涂成綠色，人們親切的稱呼他們“綠頭車隊”。

從技術部門投身到業務發展部門的邵曉軍，開始忙碌于運輸業務，跟著車隊跑運輸的辛苦經歷，對于年輕的邵曉軍來說，是一段寶貴的人生財富，邵曉軍回憶道：“在路上可以了解司機，了解客戶，了解車輛的狀況和優缺點，是很好的人生積淀，對于我未來的事業非常有幫助。”

工作上的接觸越來越多，情感上的認同感自然越來越強，邵曉軍對斯堪尼亞這個來自瑞典的重卡品牌似乎越來越著迷，甚至著迷到他后來成為斯堪尼亞大家庭中的一員。1991 年，他被福方國際錄用。該公司曾是斯堪尼亞在泰國、臺灣和中國大陸的代理商，邵曉軍成為了斯堪尼亞在上海的代表。

40輛斯堪尼亞重卡穿梭往返于上海港與內陸地區，人們親切的稱之為“綠頭車隊”。

篤定斯堪尼亞

綠頭車隊的帶動效應，以及邵曉軍的加入，讓斯堪尼亞卡車在上海乃至華東地區的生意蒸蒸日上。很快，就有超過200輛斯堪尼亞重卡穿梭效力于上海的各大物流運輸公司。隨著斯堪尼亞車輛保有量的迅速提升，深諳道路運輸行業規律的邵曉軍前瞻性的意識到，必須在上海建立服務網絡，才能夠讓斯堪尼亞品牌在這片土地上有持久的生命力。然而他的建議并沒有得到福方國際的重視，這也直接導致邵曉軍從一名職業經理人、打工皇帝變身成為創業者。邵曉軍離開福方國際，創辦了自己的公司：上海瑞寶重車。

也許是運氣的捉弄，也許是邵曉軍與斯堪尼亞的緣分注定要走一段彎路，正處于初創期的上海瑞寶重車，并沒有如愿以償拿到斯堪尼亞的代理權，這使得邵曉軍不得不尋找其他品牌進行合作，來維系公司的運營發展。直到2005年，他才得以同斯堪尼亞重續前緣，這一方面是邵曉軍扎根中國、為客戶提供深度服務的理念，得到斯堪尼亞的高度認可和支持，另一方面是因為他的一位老朋友回來了——2003年，重新回到斯堪尼亞中國公司的何墨池先生開始執掌帥印。

斯堪尼亞在中國的歷史并非一帆風順。沃爾沃作為同樣源自瑞典的世界知名重卡品牌，于1999 年試圖收購斯堪尼亞，迫使斯堪尼亞在中國的業務發展放緩。中國 2001 年入世后大量基礎設施方面的投資，使得卡車銷售飛速增長，方興未艾，斯堪尼亞這個在中國有著非常優秀口碑的重卡品牌，卻在市場的黃金增長期錯失良機。

何墨池先生執掌斯堪尼亞中國帥印，深度的回顧了斯堪尼亞中國的發展道路，雄心勃勃的何墨池期待在中國市場有全新的建樹。和他有著相同的理念，在華東地區重卡市場已經有了雄厚實力和影響力的老朋友邵曉軍，自然而然成為他忠誠的合作伙伴。2005年，上海瑞寶重車開始全面代理斯堪尼亞上海以及江浙地區的業務，由此邵曉軍與斯堪尼亞的合作漸入佳境。

共贏斯堪尼亞

斯堪尼亞常年保持國際品牌卡車長三角地區銷量前三的佳績，數年度屢次摘得長三角地區銷量桂冠，邵曉軍和他的團隊為斯堪尼亞長三角地區銷售業績貢獻不菲，華東地區24個服務站點同樣有力支撐了斯堪尼亞的服務和培訓工作。2014年7月，邵曉軍和他的公司向長三角區域客戶交付了第800臺斯堪尼亞卡車，這是在中國市場銷售的幾大國際品牌卡車中非常亮麗的成績單。

“憑借對市場的深入見解，邵曉軍和上海瑞寶重車自然而然地成為了斯堪尼亞的合作伙伴，”何墨池先生在斯堪尼亞成立50周年系列慶祝回顧活動上說道，“邵先生身懷改進運營、引領新發展的雄心壯志。盡管他從沒有在中國以外的國家工作過，但他的確是連接中西方的橋梁。”

“通過斯堪尼亞，我可以制定出根據中國運營商需求量身定制的服務協議，而這的確令人感到歡欣鼓舞。這還只是一個開始，作為卡車和客車銷售的一個自然組成部分，這項業務有著光輝燦爛的前景，”同樣50歲的邵曉軍總結道。

在與斯堪尼亞合作共贏的發展道路上，邵曉軍已經開始將目光放得更加長遠，他不僅要讓斯堪尼亞卡車業務在長三角地區蒸蒸日上，還在積極籌劃，將他多年來在卡車運營領域積累的豐富經驗，奉獻給行業，為中國卡車物流運輸行業提升管理和運營水平做出新的貢獻。