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SSSC 與發(fā)電機(jī)勵(lì)磁最優(yōu)協(xié)調(diào)控制

2015-03-02 08:15:08毛承雄陸繼明朱良合張俊峰
關(guān)鍵詞:發(fā)電機(jī)系統(tǒng)

樊 華,王 丹,毛承雄,陸繼明,朱良合,張俊峰

(1.華中科技大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院,武漢430074;2.廣東電網(wǎng)公司電力科學(xué)研究院,廣州510080)

靜止同步串聯(lián)補(bǔ)償器SSSC(static synchronous series compensator)作為柔性交流輸電系統(tǒng)FACTS(flexible AC transmission systems)裝置的重要一員[1],具有提高系統(tǒng)穩(wěn)定性、阻尼低頻振蕩、抑制次同步諧振和增加系統(tǒng)輸送容量等方面的能力。與其他FACTS 裝置相比,SSSC 具有控制范圍廣、響應(yīng)快等特點(diǎn)[2-6],能有效抑制互聯(lián)系統(tǒng)區(qū)間低頻振蕩,提高輸電線路的輸送能力和電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性[7]。

傳統(tǒng)的可控串補(bǔ)TCSC(thyristor controlled series capacitor)裝置采用晶閘管,暫態(tài)響應(yīng)速度較慢。電抗器和電容器的并聯(lián)或串聯(lián)回路與電路電感有可能產(chǎn)生諧振[8],其補(bǔ)償出力還受線路電流影響。SSSC 克服了TCSC 的缺點(diǎn),大幅改善了補(bǔ)償性能。SSSC 向輸電線路注入與線路電流正交、幅值可調(diào)且不受線路電流影響的容性或感性電壓,注入電壓產(chǎn)生的等效電抗不僅影響線路的輸送功率,還能阻尼低頻振蕩[9]。文獻(xiàn)[5]指出SSSC 中的串聯(lián)變壓器會(huì)產(chǎn)生很小的漏電抗,當(dāng)SSSC 提供容性補(bǔ)償時(shí),漏電抗的壓降會(huì)被自動(dòng)補(bǔ)償,因而在工頻附近不會(huì)產(chǎn)生次同步振蕩和諧振。即使線路有很高的補(bǔ)償度,但是由于SSSC 對(duì)電抗有功部分的補(bǔ)償,仍可以保持較高的X/R 比率,使得輸電線路的有功輸送能力維持在較高水平;文獻(xiàn)[8]考慮SSSC輸出電壓相位與線路電流相位的垂直關(guān)系,計(jì)及直流母線電壓的動(dòng)態(tài)過(guò)程和逆變器的損耗,在d-q坐標(biāo)系下建立SSSC 的恒阻抗模型,該模型通過(guò)雙閉環(huán)比例-積分-微分PID(proportion integration differentiation)控制向線路中注入一個(gè)大小可控的阻抗,實(shí)現(xiàn)SSSC 快速潮流控制的功能。

本文結(jié)合傳統(tǒng)的線性最優(yōu)勵(lì)磁控制LOEC(linear optimal excitation control),利用SSSC 恒阻抗模型,將SSSC 向輸電線路注入的等效阻抗和同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電壓作為控制變量,推導(dǎo)了帶SSSC的修正Phillips-Heffron 模型,分析了新型LOEC 控制器的工作機(jī)理,并通過(guò)數(shù)值仿真對(duì)不同補(bǔ)償量在各種工況下的特性進(jìn)行了模擬。

1 帶SSSC 的修正Phillips-Heffron 模型

線性最優(yōu)控制理論突破了古典控制理論單輸入、單輸出控制的局限,實(shí)現(xiàn)了全狀態(tài)反饋的最優(yōu)勵(lì)磁控制。LOEC 可以使遠(yuǎn)距離輸電系統(tǒng)的靜穩(wěn)定極限大為提高,同時(shí)改善了系統(tǒng)遭受擾動(dòng)時(shí)的阻尼特性。

常規(guī)的LOEC 只有勵(lì)磁電壓Efd一個(gè)控制量,其空間狀態(tài)方程為

其中:X=[Δδ Δω ΔUt]T;U=ΔEfd;

在設(shè)計(jì)中采用的二次型性能指標(biāo)為

由最優(yōu)控制理論可得常規(guī)LOEC 的控制量,即

加入SSSC 后的單機(jī)無(wú)窮大系統(tǒng)模型如圖1所示,其中SSSC 向線路注入的串聯(lián)電壓V˙ss可以等效為阻抗x。

圖1 帶SSSC 的單機(jī)無(wú)窮大系統(tǒng)Fig.1 Single machine infinite bus with SSSC

線路中加入SSSC 后,同步發(fā)電機(jī)電磁功率為

經(jīng)偏差化后有

式中,K1~K6、K8~K10分別為與發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)和系統(tǒng)參數(shù)有關(guān)的系數(shù),即

修正后的Phillips-Heffron 模型如圖2 所示。由圖2 可見(jiàn),SSSC 向線路注入的阻抗通過(guò)兩條通道為發(fā)電機(jī)提供電磁轉(zhuǎn)矩,其中,一條通道與K8相關(guān),直接作用于發(fā)電機(jī)機(jī)電振蕩環(huán)節(jié);另一條通道與K9、K10相關(guān),經(jīng)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組后間接作用于發(fā)電機(jī)振蕩環(huán)節(jié)。這兩條通道可以為電力系統(tǒng)提供更多的阻尼,從而增強(qiáng)電力系統(tǒng)穩(wěn)定性。

圖2 帶SSSC 的修正Phillips-Heffron 模型Fig.2 Modified Phillips-Heffron model with SSSC

系統(tǒng)狀態(tài)空間方程為

可簡(jiǎn)寫(xiě)為

其中:X=[Δδ Δω ΔEq′]T;U=[Δx ΔEfd]T;

由于同步發(fā)電機(jī)q 軸暫態(tài)電勢(shì)Eq′不易測(cè)量,同時(shí),對(duì)于一套勵(lì)磁裝置,其首要任務(wù)是保持發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓的恒定,因此可用ΔUt替代ΔEq′。雖然功角δ 的測(cè)量并不困難,但在實(shí)際系統(tǒng)中選用ΔPe作為狀態(tài)量會(huì)更方便。則狀態(tài)變量[Δδ Δω ΔEq′]T與[ΔPeΔω ΔUt]T的關(guān)系可表示為

設(shè)狀態(tài)變量Z=[ΔPeΔω ΔUt]T,則式(9)變?yōu)?/p>

設(shè)狀態(tài)變量Z1=Z-T2U,則Z1=T1X,式(8)變?yōu)?/p>

在設(shè)計(jì)中采用二次型性能指標(biāo),根據(jù)最優(yōu)控制理論可得

可得最優(yōu)協(xié)調(diào)控制量為

在電力系統(tǒng)中,電壓質(zhì)量是首要指標(biāo)[12]。為了滿足正常運(yùn)行中調(diào)整電壓精度的要求以及提高微動(dòng)態(tài)穩(wěn)定功率極限的需要,應(yīng)使機(jī)端電壓偏差反饋的放大倍數(shù)較大,因此權(quán)矩陣Q 中與ΔUt對(duì)應(yīng)的權(quán)重最大,機(jī)端電壓受到的約束最強(qiáng),動(dòng)態(tài)品質(zhì)最好;其次為使系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)過(guò)程中的振蕩幅度及振蕩次數(shù)減少,對(duì)角速度偏差Δω 應(yīng)有足夠的約束[13]。

2 仿真研究

基于單機(jī)無(wú)窮大系統(tǒng)對(duì)SSSC 與發(fā)電機(jī)勵(lì)磁最優(yōu)控制進(jìn)行仿真研究。發(fā)電機(jī)采用三峽700 MW水輪發(fā)電機(jī)組[14],仿真參數(shù)如下:xd=0.939,xd′=0.315,xq=0.69,Td0′=10.1;輸電線路參數(shù)xT=0.13,xl=0.35;起始工作點(diǎn)P0=0.8,cos φ=0.875;權(quán)矩陣,為保證同步發(fā)電機(jī)電磁功率、機(jī)端電壓和功角具有良好的動(dòng)態(tài)品質(zhì)和穩(wěn)態(tài)性能,故選取R=diag(1,1),Q=diag(200,500,2 000)。

經(jīng)計(jì)算可得系統(tǒng)矩陣為

SSSC 與發(fā)電機(jī)勵(lì)磁最優(yōu)協(xié)調(diào)控制的新型LOEC 控制器參數(shù)為

對(duì)于常規(guī)LOEC,權(quán)矩陣選取為R = 1,Q =diag(1,10,100),則相應(yīng)的控制器參數(shù)為

在xmax不同的取值下,分別進(jìn)行以下4 種擾動(dòng)的數(shù)值仿真:①機(jī)端電壓參考值上升5%;②原動(dòng)機(jī)功率參考值上升5%;③一條線路斷線并于3.5 s后重合;④升壓變高壓側(cè)發(fā)生三相接地短路,0.1 s后故障切除。

2.1 xmax=0.06 時(shí)仿真分析

當(dāng)xmax取值0.06 時(shí),其仿真圖形如圖3~圖6所示。由圖3~圖6 可見(jiàn),裝有新型LOEC 控制器的電力系統(tǒng)在受到小擾動(dòng)后經(jīng)過(guò)一次振蕩就能恢復(fù)穩(wěn)定,在受到大擾動(dòng)時(shí),振蕩幅值有所減小,表現(xiàn)出比常規(guī)LOEC 控制器更好的性能。

圖3 機(jī)端電壓參考值上升5%的仿真波形Fig.3 Simulation curves of reference value of generator terminal voltage rises 5%

圖4 原動(dòng)機(jī)功率參考值上升5%的仿真波形Fig.4 Simulation curves of reference value of prime mover’s power riseing 5%

圖5 一條線路0.5 s 斷線3.5 s 后重合后的仿真波形Fig.5 Simulation curves of one line break at 0.5 s and recloses after 3.5 s

圖6 升壓變高壓側(cè)三相接地短路的仿真波形Fig.6 Simulation curves of three-phase grounding short circuit at high voltage side of booster transformer

2.2 xmax=0.1 時(shí)仿真分析

當(dāng)xmax取值為0.1 時(shí)的仿真圖形如圖7~圖10所示。由圖7~圖10 可見(jiàn),當(dāng)xmax增大時(shí),電力系統(tǒng)在受到小擾動(dòng)時(shí)的動(dòng)態(tài)性能仍然良好,且受到大擾動(dòng)時(shí)振蕩次數(shù)明顯減少,動(dòng)態(tài)性能得到顯著改善。

圖7 機(jī)端電壓參考值上升5%的仿真波形Fig.7 Simulation curves of reference value of generator terminal voltage rising 5%

圖8 原動(dòng)機(jī)功率參考值上升5%的仿真波形Fig.8 Simulation curves of reference value of prime mover’s power rising 5%

實(shí)際系統(tǒng)中,在動(dòng)態(tài)性能顯著改善、系統(tǒng)受小擾動(dòng)時(shí),補(bǔ)償容量越小越經(jīng)濟(jì)。當(dāng)xmax=0.06 時(shí),系統(tǒng)在受到小擾動(dòng)時(shí)具有良好的動(dòng)態(tài)性能,并且受到大擾動(dòng)時(shí)也能很快恢復(fù)穩(wěn)定。故當(dāng)補(bǔ)償容量在0.06 時(shí),能同時(shí)滿足系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能需求和經(jīng)濟(jì)性要求。

圖9 一條線路0.5 s 斷線、3.5 s 后重合的仿真波形Fig.9 Simulation curves of one line break at 0.5 s and reclose after 3.5 s

圖10 升壓變高壓側(cè)發(fā)生三相接地短路的仿真波形Fig.10 Simulation curves of three-phase grounding short circuit at high voltage side of booster transformer

3 結(jié)語(yǔ)

數(shù)值仿真結(jié)果表明,當(dāng)SSSC 工作在阻抗補(bǔ)償模式下時(shí),可以將該補(bǔ)償阻抗作為控制量,進(jìn)行SSSC 與發(fā)電機(jī)勵(lì)磁最優(yōu)控制,能大大改善電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。在電力系統(tǒng)發(fā)生小擾動(dòng)后,很小的補(bǔ)償阻抗就能有效抑制振蕩,使得各狀態(tài)變量?jī)H經(jīng)過(guò)一次小幅振蕩就能恢復(fù)穩(wěn)定;在電力系統(tǒng)發(fā)生三相接地短路、斷線等大擾動(dòng)后,若補(bǔ)償阻抗限值過(guò)小,抑制振蕩的效果不太明顯,隨著xmax不斷增大,電力系統(tǒng)獲得了更多阻尼,抑制振蕩的能力明顯提高。

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