基于IFAHP燃油供給系統(tǒng)可靠性分配

張平格，盧正月

(河北工程大學機電工程學院，河北邯鄲　056038)

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基于IFAHP燃油供給系統(tǒng)可靠性分配

張平格，盧正月

(河北工程大學機電工程學院，河北邯鄲056038)

摘要:為了更有效地分配燃油供給系統(tǒng)的可靠性指標，首先采用改進模糊層次分析法，根據(jù)模糊三標度的優(yōu)先關(guān)系構(gòu)建了影響燃油供給系統(tǒng)可靠性分配的5個因素的判斷矩陣，確定了燃油供給系統(tǒng)故障易發(fā)的5個子系統(tǒng)對目標層的相對權(quán)重。然后根據(jù)綜合權(quán)重對系統(tǒng)故障率進行分配，并由可靠度公式計算出各子系統(tǒng)應(yīng)該分配的可靠度，計算所得結(jié)果與廠家實際統(tǒng)計結(jié)果相吻合，表明該方法是切實可行的，可應(yīng)用于燃油供給系統(tǒng)的可靠性分配。

關(guān)鍵詞:改進模糊層次分析法;燃油供給系統(tǒng);可靠度分配

層次分析法［1－2］(AHP)是由美國運籌學家T.L.Saaty在20世紀70年代最先提出的，它是一種定量和定性相結(jié)合的系統(tǒng)分析方法。鑒于燃油供給系統(tǒng)是串聯(lián)系統(tǒng)，其可靠性分配符合多層次、多因素要求，且具有定量和定性分析并存的特點，因此在燃油供給系統(tǒng)的可靠性分配方法選擇上采取層次分析法對系統(tǒng)進行可靠性分配。然而對于經(jīng)典的層次分析法，也有很多方面的不足。比如采用九標度的判斷矩陣，專家的主觀因素占主導地位使得評判結(jié)果帶有主觀片面性，需要對判斷矩陣進行一致性檢驗。如果判斷矩陣不具有一致性，必須重新對判斷矩陣進行構(gòu)造、計算、檢驗，直到滿足一致性檢驗為止，但隨之而來的卻是計算量大且精度不高等問題。……