帶式輸送機普通V帶傳動多目標優化設計

耿海珍，谷曉妹，侯順強，鐘明宇

(1.江門職業技術學院機電技術系，廣東江門　529090) (2.青島濱海學院機電工程學院，山東青島　266555) (3.五邑大學機電工程學院，廣東江門　529020)

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帶式輸送機普通V帶傳動多目標優化設計

耿海珍1，谷曉妹2，侯順強2，鐘明宇3

(1.江門職業技術學院機電技術系，廣東江門529090) (2.青島濱海學院機電工程學院，山東青島266555) (3.五邑大學機電工程學院，廣東江門529020)

摘要:針對帶式輸送機中V帶傳動的生產實際，根據優化設計理論，以V帶的根數最少、小帶輪直徑最小、中心距最小為優化目標，建立了多目標優化設計數學模型，運用線性加權和法的加權因子建立評價函數，基于VC + +語言編程，采用復合形法進行優化設計，得到的最優傳動方案使V帶的根數比原來減少了40%。

關鍵詞:帶式輸送機; V帶傳動;多目標優化設計;復合形法; VC + +

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帶式輸送機廣泛應用于冶金、煤炭、電器、交通、印刷、食品、醫藥等各行各業，其電機輸出后的第一級機械傳動方式常采用具有良好彈性、可以緩沖和吸振、傳動平穩、能通過打滑實現過載保護的普通V帶傳動。傳統的設計方法是以保證V帶不打滑又具有一定的疲勞強度為準則，通過查閱《機械設計手冊》憑經驗人工確定帶輪的直徑和中心距進行設計，經驗性強、工作效率低、工作量大，設計結果很難達到最優。特別是對于V帶傳動的多目標設計問題，傳統設計方法無法實現。

本文結合生產實際，根據優化設計理論，以V帶的根數最少、小帶輪直徑最小、中心距最小為V帶傳動的設計目標，分析建立多目標優化設計數學模型，利用線性加權和法與VC + +語言形式的復合形法進行優化設計，取得了較好的效果。