一步之遙

趙潔

一步之遙，已經準備好慶祝香檳的大眾車隊不得不把他們的加冕之期再延后幾站，而近來已經輸得灰頭土臉的現代車隊則穩穩地接住了這從天而降的幸福。

你永遠不知道運氣這東西會在什么時候降臨，更不知道它什么時候會和你鬧個性子。譬如對于多半個賽季都獨領風騷的大眾車隊來說，如若再順理成章地拿下德國站的冠軍獎杯，并以此提前4站衛冕，將會是一個多么完美的賽季Ending。然而煮熟的鴨子也會飛，大眾絕不會料想到旗下雙雄竟然雙雙夭折在了德國站的叢林小道上，最終顆粒無收。大眾全軍覆沒，幸運女神卻轉而垂青了本賽季表現并不出色的現代車隊，諾伊維爾和隊友索爾多包攬了領獎臺的前兩席，現代車隊也由此成功翻身，躍至積分榜第三位。莫不是這就是傳說中的否極泰來？

大眾的滑鐵盧

在來到德國站之前，本賽季的大眾車隊還從未曾讓冠軍獎杯旁落。在已經結束的8場比賽中，大眾雙雄包攬了全部的勝利，其中奧吉爾獨中5元，而拉特瓦拉則包攬了剩余的3站。然而當大眾來到德國站，好運氣卻戛然而止。

首日的比賽中，奧吉爾率先發車，拉特瓦拉緊隨其后，兩人的爭奪從比賽一開始就異常激烈，奧吉爾拿下了前兩個賽段的最快成績，而拉特瓦拉則拿下了SS3賽段的勝利。然而很快，奧吉爾的噩夢就開始了。在當天下午進行的SS6賽段比賽中，奧吉爾在一個彎道中由于制動太晚，賽車沖出了賽道，掉落到與賽道并行的另一條路上。幸好賽車并無大礙，但卻再也無法回到賽道之中，最終不得不通過公共道路繞回維修區。奧吉爾的失誤也讓身后的隊友亂了方寸，“當我知道奧吉爾退賽的消息后，我有點兒失去自己的節奏，因為我不知道自己是該趁勝追擊還是該放慢速度。”好在謹慎并不是什么壞事，加之奧吉爾的退出讓拉特瓦拉在賽道上沒了對手，最終其憑借SS6賽段的最快成績，以56.6s的優勢領跑全場。

而奧吉爾的厄運似乎正在慢慢發酵。周六的比賽受前一晚降雨的影響，密布在葡萄園中的小路變得更加濕滑。昨天因失誤退賽的奧吉爾雖然得以重新參賽，但卻在SS8賽段再遭意外，他在一個高速6擋的飛跳后突然失控，賽車撞向路邊的護欄。所幸奧吉爾和領航都無大礙，但賽車卻損毀嚴重，法國人不得不就此退出了德國站的比賽。而為了安全性起見，組委會也取消了SS8賽段的比賽。奧吉爾連番遭遇不幸，幸好拉特瓦拉還能為大眾保住大旗。他一人獨攬了全天7個賽段中的5個最快成績，領先優勢也擴大到近1分鐘。

就在我們都以為這又將是一場屬于拉特瓦拉的勝利時，故事的情節卻再次逆轉。拉特瓦拉在第三天比賽開始后的第一個賽段就沖出了賽道，賽車翻進了旁邊的葡萄園中，動彈不得。芬蘭人不得不將這幾近到手的獎杯拱手相讓。奧吉爾和拉特瓦拉的相繼退賽，讓大眾遭遇到了開賽以來最大的滑鐵盧，雖然一次的失利并不足以威脅到大眾在積分榜上的位置，但提前衛冕之心不得不再等等了。

現代的逆襲路

這邊大眾送出了厚禮，倒是便宜了自參賽以來就頗為不順的現代車隊。小將諾伊維爾雖然一路走得也是多災多難，但卻有驚無險。法國人先是在賽前的試車中因失誤而翻車，使得賽車損毀嚴重，但在車隊技師的連夜搶修之下，最終神奇般地出現在了發車線上。之后首日比賽的最后一個賽段，諾伊維爾的賽車內又突然充滿了煙霧，讓賽場一陣不安，好在這些插曲并沒有影響到他，諾伊維爾最終以全場第5的成績結束了首日的比賽。

之后的諾伊維爾越戰越勇，在次日的比賽中接連戰勝了米克爾森和隊友索爾多，將自己的排位升至全場第3位。大眾雙雄的退出讓比利時小將順勢開始領跑，最終毫無懸念地登上了德國站的領獎臺，這也是其在WRC賽場上獲得的第一個分站冠軍獎杯，同時也是現代車隊本賽季的第一個分站冠軍。對于在開賽后飽受詬病、深陷困境的現代軍團來說，諾伊維爾的這場勝利猶如一根救命的稻草。

諾伊維爾為現代立下了頭功，隊友索爾多也為車隊的榮譽添上了濃墨重彩的一筆。西班牙人曾在2013賽季的德國站首登領獎臺，因而這里也算是索爾多的福地。比賽中索爾多平穩發揮，謹慎迎戰，雖然也曾因失誤掉頭而沖出賽道，損失了十幾秒，但最終還是緊隨隊友再次登上了德國站的領獎臺。憑借兩位車手的出色發揮，現代車隊不但包攬了德國站的冠亞軍，在積分榜上躍升至第3位，同時更獲得了極大的信心。

德國站曾是雪鐵龍的天下，自2002年加入WRC賽歷之后，雪鐵龍車隊一直保持著德國站全勝的紀錄。而現在，消沉的雪鐵龍已經無力在掌控德國站的天下，我們本以為大眾會是那個繼任者，但答案卻是現代新軍的逆襲。