來自斯帕的宮斗劇

趙潔

看似平靜的夏休期并沒有冷卻梅賽德斯雙雄問愈加升溫的紛爭，或許在總冠軍獎杯面前，這壓根就是道無解的方程。從匈牙利站的讓車指令到斯帕賽道的內戰風暴，焦頭爛額的‘三叉星雖然竭盡全力的四處滅火，卻再也無力解開這對昔日密友的心結……

三周的夏休期對于好奇的人們來說，實在是顯得過于漫長。這里的好奇并不是說總冠軍的歸屬（看看積分榜你就明白，“三叉星”包攬雙冠不過是時間早晚的問題，所謂的懸念僅僅是車手總冠軍的桂冠究竟是屬于漢密爾頓，還是其隊友羅斯博格），而是梅賽德斯雙雄又將在余下的8站比賽中上演怎樣的宮斗大戲。匈牙利站上，一道讓車指令徹底點燃了兩人間的戰火，之后看似平靜的夏休期猶如精彩劇集中插播的廣告，讓爭斗戛然而止的同時也吊足了我們的胃口。三周之后，當F1的戰火在斯帕重燃，當賽道上的敵人只剩下自己的隊友時，梅賽德斯雙雄無法遏制的內戰風暴終于徹底爆發了。

內戰大戲，梅奔出品

帶著11分的差距來到斯帕，漢密爾頓和羅斯博格的神經都不由得變得更加敏感。對于漢密爾頓來說，11分的差距雖然不大，但也沒那么好追。盡管其在絕對速度上要比隊友更出色，但若論穩定性，羅斯博格顯然更勝一籌。果然，周五的排位賽中，羅斯博格毫無懸念地拿下了自己本賽季的第7個桿位，而漢密爾頓則遭遇發動機故障，惜敗隊友，于第2位發車，“三叉星”再次包攬了發車位的頭排。

對于梅賽德斯而言，這看上去像是一個不錯的開局，但對于羅斯博格和漢密爾頓來說，卻釋放出一個危險的信號，最近的敵人恰恰是自己的隊友。果然，爭斗大戲從5盞紅燈熄滅后就開始上演。起步更加出色的漢密爾頓在第一個彎道超越了隊友，之后羅斯博格在大直道上成功反超，比賽剛開始，兩人間的火藥味兒已經越來越濃。讓人意想不到的事情發生在第2圈，羅斯博格在Les Combes彎進攻漢密爾頓時選擇走外線，但是賽車的前翼卻碰到了漢密爾頓的左后輪。而與此同時英國人正常轉向行車線，結果，羅斯博格賽車的右端板刺破了隊友的左后胎，前者的賽車前翼受損，后者直接爆胎。盡管漢密爾頓拖著損傷的賽車回到維修間并更換了輪胎，但他的比利時站其實已經結束。第39圈，漢密爾頓開著失去競爭力的賽車憤懣地離開了斯帕賽道，顆粒無收?！拔覠o能為力，我駕駛著一輛被撞過屁股的賽車。”

相較漢密爾頓，羅斯博格的運氣還算好一些。撞車事故只是導致其賽車的前翼出現故障，因而不得不將原來的兩停變為三停。在接連超掉博塔斯和kimi之后，羅斯博格升至全場第2位，并最終將這個優勢保存到了終點，為梅賽德斯車隊帶回來一個尷尬的亞軍獎杯。

大水沖了龍王廟，最心疼的自然是龍王，羅斯博格和漢密爾頓的這次“親密接觸”，結果兩敗俱傷。梅賽德斯的高層們終于坐不住了，車隊的非執行主席尼基·勞達批評羅斯博格說“這是不能接受的，太荒謬了。”而車隊老板沃爾夫也認為，錯得就是羅斯博格。面對眾多指責，羅斯博格則反駁說，一切只是因為他比隊友的速度更快。

事件發展至此，梅賽德斯只能盡力緩和兩人間的矛盾，畢竟之后還有7站比賽等著他們。賽后，“三叉星”召開了內部會議，想要化解兩人的心結，然而會后漢密爾頓卻再爆猛料：羅斯博格親口承認，撞車是故意的。漢密爾頓的言論一出，瞬間在圍場內外掀起輿論巨浪，要知道故意撞車可不僅是內訌那么簡單，如果屬實，羅斯博格或將被FIA處以禁賽的處罰。為了保住羅斯博格，已經焦頭爛額的梅賽德斯高管們只得再次跳出來澄清，漢密爾頓只是曲解了羅斯博格的話，實際上這只是一次普通的事故。同時透露在斯帕事件之后，允許車手自由競爭的政策已經結束。

然而車隊的做法并沒有平息漢密爾頓和羅斯博格之間的紛爭，漢密爾頓公開表示對于昔日好友的信任已經完全消失，而羅斯博格則表示所有的一切都是漢密爾頓的片面之詞。兩員虎將勢如水火，無奈之下，梅賽德斯只得再次召開車隊緊急會議，并在會后發布了聲明：羅斯博格為斯帕撞車事故負責，同時向漢密爾頓道歉。車隊已經對羅斯博格施以懲罰，但并未透露具體懲罰方式。未來車隊仍然允許羅斯博格與漢密爾頓自由競爭，但強調車隊無法容忍撞車事件的再度發生。之后，漢密爾頓表示，他與羅斯博格的友誼依舊堅固，這次撞車事故兩人都有責任。而羅斯博格也回應說，是自己的誤判造成了事故，并為此向漢密爾頓和車迷道歉。一切終于回歸表面的平靜。

梅奔內斗，黃雀在后

就在梅賽德斯雙雄內訌之時，紅牛車隊的里卡多乘虛而上。紅牛小將先是超掉阿隆索上到第三位，隨后利用隊友維泰爾在Pouhon彎的失誤進一步升至第二，羅斯博格提前進站更換受損的前翼給了里卡多領先的機會，最終其出人意料地連續兩站拿下冠軍，而這也是紅牛小將在2014賽季的第3個分站冠軍。好運也同樣蔓延到威廉姆斯車隊，博塔斯占據了領獎臺的最后一席，這也是其本賽季的第4次登臺。

至此，一出紛紛擾擾的內斗大戲終于落下了帷幕。但梅奔出品的這場鬧劇也許會在很長的一段時間內成為人們茶余飯后的談資。雖然一切看上去暫時風平浪靜，但是漢密爾頓和羅斯博格的心結想必沒那么容易化解，至少在本賽季接下來的幾站比賽中，依舊少不了明爭暗斗。此外還有一個連鎖反應——下賽季的車手陣容。當年紅牛的內訌之后，老將韋伯揮別離開：而下個賽季的梅賽德斯，走得又會是誰？