動態

起亞K3SC-NCAP碰撞試驗完成

2014年7月15-17日，在中國汽車技術研究中心的安全碰撞試驗室內，成功完成了東風悅達起亞汽車有限公司生產的起亞牌YQZ7169FAM型轎車（K3S 1.6L GLS自動版）的3項實車碰撞試驗和駕駛席座椅鞭打試驗。生產廠家的相關技術人員和媒體的記者現場觀看了此次碰撞試驗。

在首日的正面100%碰撞試驗后，試驗車輛回彈距離較短，顯示該車型前端結構吸能比較充分。兩個正面安全氣囊均正常展開，前排2個假人坐姿基本保持穩定。后排兒童假人在ISOFIX兒童安全座椅的束縛下，沒有與前排座椅發生明顯接觸。后排女性假人由于安全帶帶扣脫開，坐姿發生較大變化，且撞到前排座椅，造成駕駛席座椅后背塑料件破裂、導軌明顯位移。

側面碰撞試驗后，起亞K3S的側面結構變形較大，特別是后車門部分張開了很大一個裂縫，雖然車鎖結構仍然處于鎖止狀態，不會被視作后車門打開而扣分，但如果碰撞速度再高一些，車門開啟的風險將會很高。乘員艙內部，側面安全氣囊正常展開，前后排假人坐姿基本保持正常。鞭打試驗后，起亞K3S的駕駛席座椅骨架及導軌結構保持穩定，沒有發生明顯的結構失效。

64km/h正面40%碰撞試驗后，起亞K3S的乘員艙結構基本保持穩定，A柱、B柱等結構沒有發生肉眼可見的變形，4個車門均可以比較輕松地打開，只是前擋風玻璃發生部分破碎。乘員艙內部，前后排假人坐姿均保持穩定，后排安全帶也沒有像正面100%碰撞試驗那樣脫開失效。但后排女性假人的頭部撞到車窗玻璃上，造成后車門窗玻璃破裂。

國際動態

現代新款索納塔在美碰撞測試獲最高評級

2014年7月17日，美國高速公路安全保險協會（IIHS）發布的碰撞試驗結果顯示，現代新型索納塔獲得最高安全等級TSP+，不久前現代勞恩斯在同樣的試驗中全部以滿分通過現代汽車最近推出的兩款新車型均獲得了IIHS的最高安全等級。

新索納塔在正碰、側碰、車頂強度測試、鞭打試驗4項中全部得到“優秀”（Good）級評價，在小區域重疊正面碰撞試驗中，獲得了“良好”（Acceptable）級評價在自動緊急制動輔助裝置測試中獲得“基礎”（Basic）級別評價。

現代新款索納塔于2014年3月在韓國首次亮相該車型的車身強度高

配有7個安全氣囊系統等尖端安全裝置于6月開始正式在美國出售汽車生產廠家期待此次碰撞測試的結果有助于提高其銷售量。

東風日產新奇駿C-NCAP碰撞試驗完成

2014年7月22-24日，在中國汽車技術研究中心的碰撞試驗室內，成功完成了由東風汽車有限公司自主申請C-NCAP評價的東風日產牌DFL6461VAKl型轎車（新奇駿2.0L XL CVT 2WD舒適版）的3項實車碰撞試驗及駕駛席座椅鞭打試驗。生產廠家的相關技術人員和媒體的記者現場觀看了此次碰撞試驗。

正面100%碰撞試驗后，測試車型的發動機艙壓潰變形充分，顯示出該車型具有出色的吸能管理能力。車內兩個正面安全氣囊均順利展開，前后排假人坐姿均保持正常。

側面碰撞試驗后，撞擊區域變形很小，特別是B柱和門檻梁結構保持穩定，駕駛席假人胸部與車門之間還有充裕的緩沖空間，側面安全氣囊也順利展開。駕駛席座椅鞭打試驗后，座椅靠背幾乎沒有發生后仰，導軌結構也保持穩定。

64km/h正面40%碰撞試驗后，新奇駿的A柱及B柱沒有發生肉眼可見的變形，車門可以比較容易地打開，轉向管柱、踏板也沒有發生明顯變形，前擋風玻璃部分破碎。駕駛員側側面安全氣囊展開。

ANCAP：大眾POLO、雷兜薩斯CT 200H等獲最高評價

2014年8月19日，澳大利亞新車評價組織ANCAP公布了最新一批的安全測試結果，大眾Polo及雷克薩斯旗下兩款車型CT 200h和IS獲得了最高的5星級評價。這3款車型在實車碰撞測試及安全技術方面均表現出色。

老款大眾Polo在ANCAP 2010年的測試中就曾獲得5星級評價。在2014年的測試中，由于增加了新的安全配置如輔助制動碰撞預防系統、自動緊急制動系統（AEB）、定速巡航控制系統（ACC）等，主動安全性有了大幅提升。2013年12月上市的新款雷克薩斯CT 200h配備了后碰預防系統、急停警示系統等主動安全配置。IS在鞭打試驗和行人保護試驗項目中獲得了最高得分該車型標配了主動彈升式發動機蓋可以有效提高對行人的保護能力。