999精品在线视频,手机成人午夜在线视频,久久不卡国产精品无码,中日无码在线观看,成人av手机在线观看,日韩精品亚洲一区中文字幕,亚洲av无码人妻,四虎国产在线观看 ?

最拉風的4系

2015-02-13 17:49:28劉兆才
世界汽車 2014年9期
關鍵詞:設計

劉兆才

4系的上市已經大半年的時間過去了,是不是已經沒有陌生感了,也許這段時間正好用來抹去3系Coupe在你心中的烙印。不管你是否適應,3系的轎跑車型都將成為過去,代之的是4系的新名稱。盡管名稱變了,但是車型的演化關系依然存在。雖然看上去感覺和3系Coupe一樣,但是4系的變化還是讓我們感興趣。鑒于全新一代3系轎車平臺的升級,新演化而來的4系車型比它的前身更輕、更快、更張揚,顯然,寶馬是想讓4系車型給人一種青出于藍而勝于藍的感覺。

435i敞篷版是一款硬頂敞篷車型,在車頂閉合的情況下整體造型和4系Coupe異,看上去非常漂亮。435i敞篷版的車身高度只有1406mm,這個高度讓4系車型看上去非常貼地,僅比Z4高了10cm,是寶馬轎車系列里面最矮的車型。在追求性能的車型里,矮并不是弱點,相反,矮恰恰說明其重心低,在極速狀態下會有更高的穩定性。這一點似乎也預示了未來該系列的M車型將會有更加出色的性能表現。后輪轂向外凸出,這在一定程度上又增加了車身的視覺寬度,這不是錯覺,4系車型的的確確要比3系寬出14mm。更寬更扁的姿態讓4系看上去更加穩定。2810mm的軸距與標準軸距版的3系相同,這也充分說明它們之間的衍生關系。全新設計的前裙板和車輪后方的翼子板上均有導流孔,使空氣通過前方兩側垂直的進氣口進入后,沿著前輪外側流向后方的出口,對氣流進行導向。這樣一來,在加速行車時,氣流會在左右車輪外側形成一層“氣幕”。這層氣幕可以減少亂流并減小車輪阻力,從而降低油耗,使得4系的風阻系數達到了0.28的低值。

關于寶馬車系的命名,曾經有一種說法,奇數是針對4門車型,而偶數是針對雙門轎跑,但這一說法在6系和4系的GranCoupe車型出現后就不攻自破了。有一點是對的,奇數車型屬于轎車系,偶數車型屬于轎跑系。終于,人們已經開始淡化對于車系的談論,轉而關注車型本身了。4系在外表上傳遞出的個性明顯有別于3系,但是內飾卻驚人地相似,簡直可以看作是3系的翻版。其實,寶馬在內飾方面的設計有一個理念,就是讓車主換任何一款寶馬車型駕駛時,對于內飾都要有最快的適應時間。所以簡單化成了寶馬內飾追求的一種境界。你可以去看下所有的在售寶馬車型,內飾的一致性超過其他任何品牌。中控臺的分層設計、擋桿的形式、帶手寫功能的新一代iDrive系統旋鈕等都驚人地一致。在開車的時候,越少分散注意力越好,不能為了尋找某一個功能鍵而在復雜的中控臺上找來找去。寶馬的分層式中控臺實際上是在簡單化的理念下做出的理想設計。顯示屏、空調出風口、多媒體控制區和空調控制區。4個區域功能明確,劃分清晰,不需要分散太多的精力就能輕易找到你要的按鍵。這在將來必定會影響到業界的設計方向,某些多如電腦鍵盤似的中控臺,真的不太適合開車的時候去操作。還有那套進化了的iDrive系統,也是簡單化理念的一個體現,它把所有的功能集成在一個控制旋鈕上,在推出第一代產品時,曾因人們不熟悉其功能而飽受詬病,慢慢地,越來越多的人認識到把諸多繁雜的功能集合在一起是多么有必要。因此,越來越多的品牌車企開始效仿,推出類似的集成系統。寶馬不是沒有能力將車內布局搞得復雜,而是在人性化的研究方面走在了前列而已,甚至有些自然的設計還不為人理解而已。對于寶馬中控臺上相似的按鍵位置,你甚至可以像在黑暗中摸到自己的鼻子一樣自然,這樣不是挺好的嗎7和3系車型內飾相比不太一樣的是,435i敞篷版增加了車頂的開啟按鈕和座椅頸部通風按鍵。座椅通風指的是前排兩個座椅頸部送出的熱風,這個功能讓人在打開車頂時不至于因為拉風而付出挨凍的代價,和奔馳的暖風圍脖系統作用相似。后排座位乘員的進出問題仍然存在,恐怕這是Coupe車型不治的通病。對于435i敞篷版來說,似乎多了一種解決途徑——打開車頂,瀟灑地跳下來。

和3系一樣,4系車型也包括3種設計套裝:風尚、豪華和運動設計套裝。風尚設計套裝采用11根輻條的雙腎形進氣格柵以及亞光鋁合金的獨特前后保險杠,配備18英寸或19英寸渦輪造型鋁合金輪轂,此外,側窗框和車窗凹口飾件、側進氣口附近的飾件、通風裝置以及尾管都采用亞光鋁合金飾面,車身上會有“Modern”標志。豪華與運動套裝的主要差別在于配置,豪華套裝內飾使用了鋁合金材料和木質材料的貼面,運動套裝采用黑色面板和紅色的內飾基調,車身上分別標示有“Luxury”和“Sport”標志。試駕車采用的是一款豪華設計套裝,內斂而優雅。正像3系Coupe曾共享了3系轎車大量部件一樣,獨立后的4系同樣共享了新一代3系的大部分結構,除了相同的軸距和內飾設計外,包括相同的2.0L直列4缸渦輪增壓發動機和3.0L直列6缸渦輪它在彎道中的表現更加穩定,過彎極限更高。3.0L渦輪增壓發動機在4系里面已經是頂級動力了,在Sport+模式的極端程序驅使下,油門響應變得異常積極,同時轉向系統變得更加精準。懸架系統似乎被灌注了鉛水一般堅硬,盡管有前部副車架的過渡,路感反饋依然非常直接。其實,435i敞篷版并不是一味的生猛,它可以在舒適甚至是經濟模式下悠然地打開車篷,讓你優雅地成為街上的焦點。

猜你喜歡
設計
二十四節氣在平面廣告設計中的應用
河北畫報(2020年8期)2020-10-27 02:54:06
何為設計的守護之道?
現代裝飾(2020年7期)2020-07-27 01:27:42
《豐收的喜悅展示設計》
流行色(2020年1期)2020-04-28 11:16:38
基于PWM的伺服控制系統設計
電子制作(2019年19期)2019-11-23 08:41:36
基于89C52的32只三色LED搖搖棒設計
電子制作(2019年15期)2019-08-27 01:11:50
基于ICL8038的波形發生器仿真設計
電子制作(2019年7期)2019-04-25 13:18:16
瞞天過海——仿生設計萌到家
藝術啟蒙(2018年7期)2018-08-23 09:14:18
設計秀
海峽姐妹(2017年7期)2017-07-31 19:08:17
有種設計叫而專
Coco薇(2017年5期)2017-06-05 08:53:16
從平面設計到“設計健康”
商周刊(2017年26期)2017-04-25 08:13:04
主站蜘蛛池模板: 永久免费AⅤ无码网站在线观看| 人妻无码中文字幕一区二区三区| 国产精品无码制服丝袜| www.精品国产| 色吊丝av中文字幕| 欧美日韩国产在线人| 波多野结衣视频一区二区| 久久久久久国产精品mv| 一区二区日韩国产精久久| 毛片免费试看| 国产99精品久久| 99热这里只有精品国产99| 午夜三级在线| 91国内外精品自在线播放| 国产啪在线91| 国产精品女熟高潮视频| 国产精品三级av及在线观看| 国产欧美一区二区三区视频在线观看| 欧美成人国产| 欧美午夜网| 老司机午夜精品视频你懂的| 久久午夜夜伦鲁鲁片无码免费| 国产综合在线观看视频| AV老司机AV天堂| 丁香婷婷综合激情| 日韩无码一二三区| 国产后式a一视频| 免费人成视网站在线不卡| 在线中文字幕日韩| 一级毛片免费播放视频| 内射人妻无套中出无码| 国产精品手机在线播放| 五月婷婷亚洲综合| 国产97公开成人免费视频| 国产成人一区免费观看| 亚洲日产2021三区在线| 国产凹凸视频在线观看| 亚洲精品大秀视频| 福利姬国产精品一区在线| 二级毛片免费观看全程| 在线精品自拍| 久久久久人妻精品一区三寸蜜桃| 99久久精品视香蕉蕉| 国产靠逼视频| 98超碰在线观看| 一级成人a毛片免费播放| 好久久免费视频高清| 欧美激情视频二区| 国模在线视频一区二区三区| 波多野结衣中文字幕久久| 在线看片免费人成视久网下载| 久久精品国产精品青草app| 亚洲天堂区| 成人在线不卡视频| 婷婷激情五月网| www.狠狠| 国产乱子伦视频三区| 国产一级毛片网站| 亚洲精品日产AⅤ| 国模沟沟一区二区三区| 亚洲一区二区三区香蕉| 亚洲人成网站日本片| 婷婷综合缴情亚洲五月伊| 久久综合国产乱子免费| 日韩中文精品亚洲第三区| 亚洲综合香蕉| 亚洲av色吊丝无码| 色亚洲激情综合精品无码视频 | 青青青视频蜜桃一区二区| 激情综合图区| 亚洲天堂网在线观看视频| 国产男女免费视频| 人妻21p大胆| 亚洲男人的天堂在线观看| 国产精品成人不卡在线观看| 国产日本欧美在线观看| 色播五月婷婷| 欧美啪啪网| 日韩a级片视频| 久草视频一区| 成人看片欧美一区二区| 国产成人午夜福利免费无码r|