GE Brightspeed－16CT球管旋轉陽極故障的診斷與分析

徐凱，劉露陽

(解放軍第二〇六醫院，吉林通化134001)

GE Brightspeed－16CT球管旋轉陽極故障的診斷與分析

徐凱，劉露陽

(解放軍第二〇六醫院，吉林通化134001)

故障現象:當輸入患者信息并選取掃描部位后，按下掃描進床鍵，屏幕上實時信息位置出現Scanner Hardware Stopped Scan標語，無法繼續下一步操作。重試掃描后，實時信息顯示Cannot bring tube rotor up for 156 seconds，且同樣出現Scanner Hardware Stopped Scan。機器無法掃描。查看系統日志，于Error log中得到信息:

Host:Jedi Ermes#:260118177

Exception:Class:Abort Severity:Primary

File:gen_exec．c Line:2456

Function:No System Function Reported

Scan Type:Static Scan:5000/1/1

(40-0114)Rotor not at speed

診斷與分析:屏幕上實時信息提示與硬件有關，而且系統錯誤報告指出:旋轉陽極未達轉速，因此，此次無法掃描基本排除是由于系統程序軟件原因造成，問題極有可能出在與掃描曝光相關的硬件上。

分析CT掃描曝光的原理:旋轉陽極控制電路板與陽極油箱內的高壓線圈(高壓發生器)相連，高壓線圈通過高壓電纜給球管內的旋轉陽極線圈傳遞高壓，使旋轉陽極高速轉動。陰極油箱內的高壓線圈通過與其相連的高壓電纜將高壓傳遞給陰極燈絲，燈絲釋放帶有負電荷的電子，電子高速撞擊旋轉陽極的鎢制靶面產生X線。

因此，旋轉陽極未達轉速引起的無法掃描曝光，可能與以下因素有關系:(1)旋轉陽極控制電路板，(2)油箱，(3)高壓電纜，(4)球管內部的旋轉陽極線圈，(5)旋轉陽極本身。

當CT空閑時，旋轉陽極處于靜止，此時測得旋轉陽極控制電路板的輸出電壓為0，當啟動掃描時，測得瞬時輸出電壓約211V，此輸出電壓位于約200～400V的正常浮動區間，旋轉陽極控制電路板故障的可能性基本排除。將陽極油箱與高壓電纜接觸端取下，油箱三個引腳任意兩個測得輸出電阻均為2．7Ω，說明油箱內的三相高壓線圈未斷路，同理測得陰極油箱內三相線圈同樣未有斷路。若故障由油箱內缺油引起，則現象應是球管可以正常曝光，但因油循環不佳，散熱效果較差，極易導致球管打火，伴有打火聲，圖像呈現出細條狀干擾，與此次故障現象不符。因此，油箱故障的兩種可能性基本被排除。萬用表測高壓電纜兩端電阻，電阻幾乎忽略不計，電纜未斷路，排除此種可能性。將與標有anode的陽極端連接的高壓電纜拔出，擦去絕緣油，陽極端露出與旋轉陽極線圈相連的三個端點，旋轉陽極線圈結構近似三相電機線圈，用萬用表測得任兩個端點間電阻均近3．0Ω，旋轉陽極線圈未損壞。另外，同樣方式測得陰極端大、小焦點兩根燈絲阻值均約2．3Ω，燈絲未損壞。排除以上可能性，故障可能出在旋轉陽極本身。進入維修界面的Diagnostics功能，執行Generator Tool中Rotor Diagnostics做旋轉陽極診斷。其結果與Error log提示信息完全一致:(40-0114)Rotor not at speed，隨后出現Rotor Diag Failed并提示Retry。重試旋轉陽極診斷，耳朵靠近球管處，聽不到送電時旋轉陽極正常啟動的加速音，因此斷定故障點出在旋轉陽極。

解決與思考:旋轉陽極位于球管內部，與陰極燈絲共同組成球管的管芯。管芯由硼酸硬質玻璃外殼包繞，內部為高真空環境。位于管芯外的管套由旋轉陽極線圈，循環散熱系統等組成。管芯與管套以及其他一些附屬配件共同構成球管這一CT的核心部件。包括旋轉陽極損壞在內，任何管芯的損壞均無法修復，解決辦法就是更換球管。結合該球管累計曝光量已達40余萬掃描秒，此次故障原因應與長期使用和大量曝光導致的旋轉陽極轉軸卡死或磨損有關。

更換新球管，重復旋轉陽極診斷操作，可得Rotor Diag Passed提示檢測通過，機器恢復工作。經校準與調試后，掃描圖像正常。

TH774

C

1002-2376(2015)01-0095-02

2014-08-18