現貨交易為零 對沖平價下滑

周一，因平價價格震蕩繼續令貿易商遠離現貨市場，180CST和380CST燃料油現貨升水基本保持穩定，但平價價格下滑引燃船用燃料油的現貨交易量。

180CST燃料油現貨升水下跌5美分，至新加坡現貨報價升水40美分/桶;而380CST燃料油現貨升水則上漲20美分/桶，至新加坡現貨報價升水60美分/桶。船用燃料油價格較380CST燃料油價格的升水上漲逾1美元/噸，至升水5.15美元/噸，因賣家上調升水價，以對沖燃料油平價價格下跌。380CST船用燃料油價格下跌9.50美元，至272美元/噸，接近上周三觸及的逾5年半低點264.50美元/噸。

標書消息，印度石油公司通過標書形式以其公式價貼水16.30美元/噸價格售予佳能可公司3萬～3.5萬噸1月25—27日在金奈港口裝380CST燃料油船貨。印度石油公司之前曾以其公式價貼水17美元/噸左右價格售予日本三井公司一批1月11—13日在金奈港口裝380CST燃料油船貨。

新加坡燃料油現貨市場，沒有任何交易達成。

周二，燃料油較迪拜原油裂解價差升至逾2年半高點，未受國際原油期貨市場跌勢拖累，只因賣方不愿下調報價。北京時間17：45，燃料油/迪拜原油裂解價差縮窄至貼水3.41美元/噸，為2012年7月5日以來最高水平。

新加坡燃料油現貨市場，交投清淡，沒有任何交易達成。

巴基斯坦國家石油公司網站消息顯示，該公司招標尋購兩船每船6萬噸2—3月裝低硫燃料油船貨，采購量低于去年同期水平。巴基斯坦燃料油進口量下降打壓了亞洲燃料油市場。

周三，燃料油/迪拜裂解價差連續第二個交易日漲至新的逾兩年半高點，與紙貨市場交易價上漲保持一致。……