關(guān)于機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的應(yīng)用

文/第佳 江蘇揚(yáng)州 225000

關(guān)于機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的應(yīng)用

文/第佳 江蘇揚(yáng)州 225000

機(jī)電一體化技術(shù)是將機(jī)械和微電子技術(shù)結(jié)合的一門現(xiàn)代化技術(shù)，機(jī)電一體化實(shí)現(xiàn)了機(jī)械的高度自動(dòng)化、智能化，提升了機(jī)械設(shè)備的工作效率。機(jī)電一體化作為計(jì)算機(jī)技術(shù)在機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用的表現(xiàn)，是促進(jìn)機(jī)械設(shè)備自動(dòng)化水平提升的重要形式。因此，機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的應(yīng)用，不僅是未來工程機(jī)械現(xiàn)代化發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是人們對(duì)提升工程機(jī)械可靠性和安全性的需求。基于此，文章重點(diǎn)分析了機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的具體應(yīng)用，以供參考。

機(jī)電一體化；工程機(jī)械；應(yīng)用

1、引言

現(xiàn)代工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到了機(jī)電一體化時(shí)代，該技術(shù)的應(yīng)用，使得工程機(jī)械制操作更加的便利，產(chǎn)品性能更好。目前我國大多數(shù)企業(yè)都已經(jīng)應(yīng)用了機(jī)電一體化技術(shù)，隨著該技術(shù)功能的不斷完善，機(jī)電一體化技術(shù)會(huì)應(yīng)用在更多的領(lǐng)域。

2、工程機(jī)械的主要性能

現(xiàn)代工程施工要求工程機(jī)械具有下列性能：生產(chǎn)效率高而且易損失小，可以節(jié)約能源并且自動(dòng)化程度高；同時(shí)施工質(zhì)量好、準(zhǔn)確度精準(zhǔn)；性能穩(wěn)定工作可靠；使用年限較長；經(jīng)濟(jì)性較高；操作簡(jiǎn)單、輕巧、簡(jiǎn)便；具有實(shí)時(shí)對(duì)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)以及報(bào)警功能能及時(shí)報(bào)出故障部位。為了滿足性能要求，工程機(jī)械的發(fā)展不僅是需要機(jī)械和液壓技術(shù)更是要求電子控制技術(shù)。

3、機(jī)電一體化在工程機(jī)械中應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)

第一，安全性高。工程機(jī)械中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)之后，其所生產(chǎn)的產(chǎn)品通常都具有高的性能，同時(shí)功能齊全，既具備監(jiān)視、報(bào)警功能，同時(shí)還具備自動(dòng)保護(hù)功能。設(shè)備運(yùn)行過程中如果出現(xiàn)了異常情況，機(jī)電一體化產(chǎn)品可能進(jìn)行自動(dòng)保護(hù)，以此確保操作人員與設(shè)備不會(huì)受到嚴(yán)重的損傷，以此保證設(shè)備安全性。

第二，生產(chǎn)能力強(qiáng)。工程機(jī)械中機(jī)電一體化設(shè)備，能夠進(jìn)行信息的自動(dòng)處理，同時(shí)也能夠進(jìn)行自動(dòng)控制，能夠進(jìn)行高精度的控制與高靈敏度的檢測(cè)。機(jī)電一體化設(shè)備具有控制系統(tǒng)，設(shè)備運(yùn)行過程中，操作人員只要啟動(dòng)該系統(tǒng)，設(shè)備能夠根據(jù)設(shè)計(jì)要求完成所有的規(guī)定性動(dòng)作，這樣不僅能夠保證產(chǎn)品生產(chǎn)的效率，同時(shí)也能夠保證產(chǎn)品的性能達(dá)到要求。再加之，自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用，使得機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值更大。

第三，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。機(jī)電一體化設(shè)備融合了復(fù)合技術(shù)，也具有一定的復(fù)合功能，與其他技術(shù)相比，能夠應(yīng)用在更多的領(lǐng)域。傳統(tǒng)的技術(shù)通常是單技術(shù)、單功能，應(yīng)用范圍有限，機(jī)電一體化技術(shù)則完全與之相反，復(fù)合技術(shù)與復(fù)合功能，使得設(shè)備整體功能更加強(qiáng)大，能夠完全滿足用戶的需求。

第四，提升產(chǎn)品使用性能。機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的應(yīng)用，能改變儀表顯示方法并利用微電腦實(shí)現(xiàn)對(duì)工程機(jī)械的自動(dòng)或半自動(dòng)控制，傳統(tǒng)顯示儀表被數(shù)字儀表代替，能夠使機(jī)械工程的儀表顯示更加直觀，方便操作人員的操作。利用微電腦代替?zhèn)鹘y(tǒng)工程機(jī)械的部分人工控制功能，能夠減少工程機(jī)械的人工操作量，使工程機(jī)械的操作更加簡(jiǎn)單。機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了工程機(jī)械的智能化自動(dòng)控制，提升了工程機(jī)械的使用性能，提高了工程機(jī)械的工作效率。

4、機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的具體應(yīng)用

4.1 在柴油機(jī)自動(dòng)控制中的應(yīng)用

工程機(jī)械由于對(duì)機(jī)械功率要求較高，因而普遍采用柴油機(jī)作為工程機(jī)械的動(dòng)力核心。機(jī)電一體化在柴油機(jī)控制中的應(yīng)用，能夠有效的提升柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)型和動(dòng)力性，并降低柴油機(jī)排放的廢氣量。傳統(tǒng)的柴油機(jī)優(yōu)化，將精力放在了提高柴油機(jī)的燃油耗率和降低柴油機(jī)污染物等級(jí)上。利用機(jī)電一體化系統(tǒng)對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行控制，能夠使柴油機(jī)根據(jù)工程機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)合理調(diào)整柴油機(jī)的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)柴油機(jī)調(diào)速器和油門的自動(dòng)控制，并實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)的自動(dòng)啟停和自動(dòng)升溫控制等，機(jī)電一體化對(duì)柴油機(jī)工作狀態(tài)的自動(dòng)控制能夠有效的提升柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，并在滿足工程對(duì)工程機(jī)械的功率要求的前提下實(shí)現(xiàn)降低排放指標(biāo)的目的。

4.2 在工程機(jī)械作業(yè)中精度控制中的應(yīng)用

工程機(jī)械中，精度控制非常重要，如果主要參數(shù)精度出現(xiàn)了明顯的誤差，產(chǎn)品性能將大受影響，但是機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用，則能夠確保工程機(jī)械生產(chǎn)中各種主要參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行控制。此外，路面工程修建中，自動(dòng)找平系統(tǒng)的應(yīng)用，能夠使路面更加的平整。另外，自動(dòng)供料系統(tǒng)中由于融合了超聲波技術(shù)，因此能自動(dòng)供料，使得攤鋪質(zhì)量完全能夠達(dá)到保證。

4.3 在工程機(jī)械節(jié)能控制中的應(yīng)用

在以前，工程機(jī)械的實(shí)際施工中，其利用率相對(duì)較低，這樣就造成了資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。而為了解決這一問題，相關(guān)的研究人員研發(fā)出有效的電子節(jié)能控制器，利用該控制器實(shí)現(xiàn)對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的有效利用，使得相關(guān)的大型工程機(jī)械設(shè)備能量的利用率可以得到最大限度的提升，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能的發(fā)展目標(biāo)，這樣可以有效的保障資源的儲(chǔ)備量，保持生態(tài)環(huán)境的平衡。而且利用該電子節(jié)能控制器，也可以使得工程機(jī)械的操作變得更加的簡(jiǎn)單，同時(shí)還能夠降低機(jī)械設(shè)備的磨損率，使得機(jī)械的工作效率得到提升，這對(duì)于推動(dòng)工程機(jī)械的發(fā)展具有積極的影響意義。

4.4 在電子監(jiān)控、自動(dòng)報(bào)警和故障自診中的應(yīng)用

工程機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)等的運(yùn)行狀態(tài)出現(xiàn)故障將導(dǎo)致工程機(jī)械不能正常使用。如果不能輕易分辨工程機(jī)械的故障所發(fā)生的部位不但會(huì)耽誤工程的進(jìn)展而且還需要投入更多的人力和物力來用于維修。機(jī)電一體化用于工程機(jī)械中實(shí)現(xiàn)了其電子監(jiān)控、自動(dòng)報(bào)警及故障自診的功能。當(dāng)工程機(jī)械的任何部位發(fā)揮不靈活或者產(chǎn)生故障時(shí)，電子控制系統(tǒng)不僅能做出自動(dòng)報(bào)警，還能準(zhǔn)確地指出工程機(jī)械故障所發(fā)生的部位。機(jī)電一體化給工程機(jī)械所帶來的該功能，還能幫助駕駛員緩解工作壓力，提高工程機(jī)械的工作效率。

5、結(jié)束語

機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的應(yīng)用非常有價(jià)值的，是未來機(jī)械工程發(fā)展的主要方向。所以為了能夠真正意義上實(shí)現(xiàn)機(jī)械智能化，提高機(jī)械的運(yùn)行效率，應(yīng)加大對(duì)這個(gè)領(lǐng)域各個(gè)方面投入，從而提高機(jī)電一體化水平，進(jìn)而促進(jìn)工程機(jī)械的更快發(fā)展。

[1]何繼賢.談機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的技術(shù)應(yīng)用[J].山東工業(yè)技術(shù).2015,(19).

[2]黃玉萍.淺談機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用[J].中國高新技術(shù)企業(yè).2015,(27).

[3]劉貴昌.機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的應(yīng)用分析[J].黑龍江科技信息.2015,(25):113.

第佳（1984.5－）男，漢族，江蘇揚(yáng)州人，任職于江蘇萬元模架有限公司。研究方向：建筑節(jié)能