基于工作過程系統化的《汽車發動機總裝與調試》課程情境教學的設計與實施

□成伯君

一、《汽車發動機總裝與調試》課程改革整體設計和目標

(一)《汽車發動機總裝與調試》課程改革整體設計。《汽車發動機總裝與調試》按照“以能力為本，以實踐為主線，任務驅動為主的課程專業體系”的設計要求，課程教學設計是圍繞該課的能力目標，從汽車修理工的工作實際內容出發，通過選擇和組織課程內容來完成工作任務，突出知識與工作任務的聯系，從不同的角度與范圍里，采用以“情境化教學模式”進行教學設計，讓學生在實踐的基礎上掌握知識，提高學生實踐能力，以及增強職業崗位能力要求與課程內容的相關性。

(二)課程改革的目標。課程體系的改革，目標應按專業的需求來進行取舍，強調能力為本，突出技能實訓、技術的地位，對課程內容的結構進行重新整合，構建出以“工作過程系統化”為主的情境化教學模式的課程體系。“基于工作過程系統化”課程體系的學習，使五年制的汽車檢測與維修專業高職學生掌握《汽車發動機總裝與調試》這門課的基本技能和知識，包括發動機解體、零件的清洗、檢驗、修理、總成的清洗、裝配及調試等;掌握了發動機總裝與調試的技術要求及工藝流程，正確使用量具、保養工具以及檢測維修設備;使調整后的教學課程內容滲透“新知識、新技術、新工藝、新設備”要求，基本體現了實用、實際、實效，夠用和貼近生產服務一線典型工作任務的原則。

二、《汽車發動機總裝與調試》學習領域及教學情境設計

(一)教學內容的選取。通過對影響力較大的汽車4S 店以及售后企業的走訪調研、行業專家的分析座談，對汽車發動機大修工藝流程、裝配與調整的典型工作任務進行分析，結合學生的認知規律，將《汽車發動機總裝與調試》學習領域設計了5個教學情境、12 個子情境和37 個學習任務單元，計劃課程為150 學時，如表1 所示。學習情境設計按照”由簡到繁，由面到點，再由點到面“的規律進行合理排序，前四個學習情境為同一層次的關系，前四個與第五個又屬于單一到綜合、簡到繁的關系。以此來達到由感性到理性認識的轉變，在實踐中檢驗理論的目的，即“螺旋式”上升的認知規律。

(二)教學內容設計和教學方法改革。

1．教學內容設計。教學的內容設計，以遵循“汽車發動機拆裝、發動機大修工藝流程、標準和檢驗內容”以及“學生的認知規律”為原則;一是基于典型的發動機大修工藝和總裝、調試具體的工作任務，構建課程的學習情境，并把職業行業規范、標準等內容合理融入到教學中去，并完成了學習領域課程標準和學習情境內容的設計;二是按照“學生的認知規律”，來強化和培養學生的職業崗位分析能力，就是要具體依托實際的實施過程和典型工作任務，以真實的任務載體組織實施教學，從“做什么、可以做”至“怎么做”至“動手做”、“如何做得更好”等五步驟展開教學，依次培養能力，實現技能逐漸遞進。每一個學習任務都配有培訓資料、動畫資源、圖片資源、視頻資源、故障案例、維修手冊等學習資源。同時，每一個學習任務單元，開發了相應的教學設計、教學課件、教學課件、學習任務書、學習工作單、電子教案、教學考核評價等相關的教學資料。

2．考核評價方式。考核的評價過程主要是采取目標評價與階段評價相結合，理論與實踐相結合，知識考核與任務評價相結合，專業素質與個人素質相結合等評價方法，從而達到全面客觀反映學生的實際水平。本課程的學生成績評定主要為過程評價，分為理論知識考核與工作過程系統化實施過程考核兩大塊。80%的實施過程評價和20%的理論知識考核又可細化為:出勤及職業行為10%、任務單元評價30%、情境單元考核30%、實踐綜合考核評價30%。

3．教學方法和手段改革。教學實施，主要采用真實的維修場景，典型完整的工作任務和導學工作手冊、學習任務書等教學手段，基于“資訊－決策－實施－評價－總結”的工作過程組織教學。教學過程中以學生“自主訓練”為主，教師主要運用案例分析、頭腦風暴、角色扮演、啟發引導、分組討論等多種教學方法，來引導學生進行積極的思考，培養學生的實踐能力與創新意識，充分發揮教師的主導作用和學生的主體作用。

三、教學反思

(一)教學效果突出。通過對高職汽車檢測與維修專業基于工作過程系統化教學實施，課程取得了顯著成效，學生基本形成了學什么、怎么學、如何學的思維模式，也體會到了在“做中學，學中做”樂趣;教學過程中以真實的故障案例分析，讓學生參與制定計劃和組織實施過程，調動了小組和學生積極參與的自覺性和主動性。

(二)實施教學教師應具備雙師資格。基于工作過程系統化課程教學，教師必須具有雙師資格，能快速、有效處理教學過程出現的問題和解決的方法，教師在講授和板演過程中，應借助多媒體教學設備，豐富的課件和動畫演示解剖課件的功能。

(三)教學場地設置具備多元化。教學場所中應設置實踐教學區和理論教學區，在理論教學區中，設置學習討論區，配以課程中各學習所需的維修手冊、維修圖冊、維修資料和維修數據等。

(四)實驗(實訓)室建設應與企業場所相適應。在教學過程中，可根據學生的實際情況和當地的維修行業情況、學校師資、場地和設備等情況進行調整，并結合本地的企業實際和具體學習任務調整教學內容;為保證教學安全和實踐教學的效果，指導教師不應少于2 ～3 名(每位教師負責指導15 ～20 名學生)，學生分組控制在4 ～5 人/組。

表1 《汽車發動機總裝與調試》學習情境

［1］孫萃． 高職生激發學習動機的課程設計［J］． 高教觀察，2007，12

［2］朱強等．基于工作過程的開發與研究［J］． 中國職業教育技術，2008，1