“海上絲路”拓寬中馬合作空間

【馬來西亞】胡逸山

中國與馬來西亞自1974年正式建交后關系日趨緊密，對于中國提出的“一路一帶”倡議，尤其是建設“21世紀海上絲綢之路”，馬來西亞各界基本持積極態度。實際上，馬來西亞與中國的海運往來早已頗為頻繁，但我們港口的軟硬件設施皆有很大改善空間。中國如能在港口建設、物流組建等方面加大力度協助馬來西亞，雙方海上往來將會更為便利，雙方也可更主動地利用各自科技與經濟優勢提出各方面的海事合作建議。

有了健全的基礎設施，中國與馬來西亞就“21世紀海上絲綢之路”的合作可以經貿提升、多元文化、教研合作、安全互動等四方面為起點。

首先，我們希望這條“21世紀海上絲綢之路”是以經貿為主軸，促進雙方的互惠互利。當然，海上絲綢之路也應是雙向的，即海外與中國的原產品與制成品都能進入對方市場。中國與東盟簽有自貿協定，所以商品、資本、技術等的往來問題不大，主要的瓶頸在于人員往來。如中國與東盟各國，尤其是馬來西亞可達成相互入境免簽證的話，當可大幅促進雙方的全方位交往。

在文化方面，馬來西亞與中國一樣，都是多民族、多元文化的社會。傳承傳統多元文化固然必要，但如何把這些傳統多元文化、這些民族藝術的精髓加以現代化、大眾化，又不流于形式則更為重要。在這方面，比如演藝事業發展等領域，中國做得尤其出色，可與馬來西亞分享。比如，可考慮把一些創作基地設在馬來西亞，幫助提升當地文化創意經濟。……