要讓新能源車成為“特權(quán)車”（和企業(yè)家喝下午茶）

本報記者 劉揚

在中國很多城市，汽車尾氣被認為是霧霾的重要來源，大力發(fā)展新能源汽車特別是純電動汽車成為未來消減霧霾的重要方式。前不久，由《環(huán)球時報》組織的中日韓知名媒體環(huán)保采訪團走進中國純電動汽車最大的整車生產(chǎn)基地——北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱北汽新能源）采育產(chǎn)業(yè)基地。北汽新能源新聞發(fā)言人、黨委副書記郝子明，品牌公關總監(jiān)胡恩平，北汽新能源工程研究院院長助理李玉軍博士向記者介紹了當前中國新能源車特別是純電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀。他們對記者表示，應該讓新能源車成為真正的“特權(quán)車”。

新能源汽車成治霾必然選擇

日本《每日新聞》：中國的大氣污染是不是汽車油品質(zhì)量不好導致的？

郝子明：北京市傳統(tǒng)汽車目前保有量是500多萬輛，按照北京市環(huán)保局的數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)汽車排放污染的貢獻率占33%以上，北京市委市政府對于傳統(tǒng)汽車的治理歷來也是非常嚴厲的。比如北京銷售的傳統(tǒng)車都要達到歐5標準，這也是高于其他省市的，包括老舊車淘汰2014年也要全部完畢。但從目前治理霧霾的需求來看，僅是提高排放標準已難以達到要求，所以政府下決心把推動純電動汽車作為治理污染的重要舉措。去年北京市政府出臺了“清潔空氣行動計劃”，在這個行動計劃中，明確提出，2020年，北京新能源汽車的保有量要突破20萬輛。

韓國《國民日報》：中國政府對新能源汽車有哪些補貼政策?

胡恩平：中國政府對于新能源汽車的扶持政策和實施細則非常多，比如，從2014年9月1日開始實施免征購置稅政策。……