英國海軍史上的大烏龍

陳蓉

第一次世界大戰(zhàn)中，英國海軍將兵力分駐北蘇格蘭的科克沃爾港和南蘇格蘭東部的羅賽斯港。科克沃爾港位于奧克尼群島，因1916年6月在那里降伏過一支德意志艦隊(duì)而聞名于世；英國對(duì)德宣戰(zhàn)后，又在靠近北海戰(zhàn)場的福爾斯灣新建了羅賽斯基地，在此停泊潛艇和大型軍艦。

1918年1月31日晚6時(shí)，英國海軍部向羅賽斯艦隊(duì)下達(dá)了出擊令。艦隊(duì)通過風(fēng)景如畫的福爾斯河拱形鐵路橋，東進(jìn)北海，準(zhǔn)備與科克沃爾艦隊(duì)會(huì)合后，去襲擊德國艦隊(duì)。

整個(gè)羅賽斯艦隊(duì)滅燈航行，以20節(jié)的航速在海上高速前進(jìn)。最前面的是第12、13潛艇艦隊(duì)的K級(jí)潛艇，繼之是水雷艦隊(duì)、戰(zhàn)列艦艦隊(duì)。嚴(yán)冬的北海之夜，黑得連自己的鼻子也難于看見。人們只能聽見海軍大編隊(duì)那由蒸汽機(jī)推動(dòng)螺旋槳隆隆轉(zhuǎn)動(dòng)的轟鳴聲。

威風(fēng)凜凜、殺氣騰騰的艦隊(duì)行不多遠(yuǎn)，就面臨了突然而來的不幸。黑夜的惡魔首先降臨到K14號(hào)潛艇上。當(dāng)它駛到福爾斯灣的迷島附近時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方有幾艘漁船，便立即轉(zhuǎn)舵避讓。不料，因舵機(jī)發(fā)生故障，它與旁邊的僚艇（在編隊(duì)中有規(guī)定位置，負(fù)責(zé)觀察四周情況）K22號(hào)碰撞，把K22號(hào)艇撞出隊(duì)列左側(cè)。由于K14號(hào)艇速度快，兩艇頂著一時(shí)分不開。就在這伸手不見五指的黑暗中，5分鐘后戰(zhàn)列艦艦隊(duì)又猛沖上來。戰(zhàn)列艦“不屈”號(hào)巨大艦身整個(gè)地沖壓在K14號(hào)艇上，不幸的K14號(hào)潛艇在兩次碰撞后遭到了極為嚴(yán)重的破壞。

然而，災(zāi)難并未到此結(jié)束。另一支K級(jí)潛艇艦隊(duì)，以輕巡洋艦“無畏”號(hào)開路（擔(dān)任潛艇艦隊(duì)的指揮和聯(lián)絡(luò)）的整個(gè)艦隊(duì)也在黑夜中高速前進(jìn)。

為了救助與戰(zhàn)列艦碰撞而嚴(yán)重受傷的K14號(hào)艇，同隊(duì)的K17號(hào)艇轉(zhuǎn)向，駛向K14號(hào)艇。這個(gè)行動(dòng)卻給K17號(hào)艇本身帶來了重大災(zāi)難。高速駛來的“無畏”號(hào)不知道前方有偏離航線的友艇，結(jié)果把K17號(hào)艇撞成兩段，致使它迅速沉沒。

“無畏”號(hào)在一陣驚恐之后緊急停車，尾隨在后的K4號(hào)潛艇也立刻停車，K6號(hào)艇也停了車……但是，由于K4號(hào)艇與K6號(hào)艇距離太近，慣性仍然使K6號(hào)艇向前沖去，轟隆一聲巨響，把K4號(hào)艇撞成兩段。K4號(hào)艇立即進(jìn)水，沉入大海。

這次事件故中，在一瞬間連續(xù)4次發(fā)生艇與艇、艦與艦之間的嚴(yán)重碰撞。總共碰撞了6艘艦艇，2沉4傷，成為潛艇史上從未有過的最大碰撞悲劇。

燈光劃破夜空，出擊去迎戰(zhàn)敵人的艦隊(duì)卻變成對(duì)自己同伴的緊急營救。羅賽斯艦隊(duì)不得不請求司令部放棄了原來的作戰(zhàn)計(jì)劃。

在潛艇發(fā)展史上，第一次世界大戰(zhàn)末期英國建造的K級(jí)潛艇，它的水面航速很高，可跟隨水面艦隊(duì)航行，用魚雷攻擊敵方軍艦。K級(jí)潛艇采用蒸汽動(dòng)力裝置，鍋爐燃燒時(shí)產(chǎn)生大量蒸汽推動(dòng)汽輪機(jī)，通過減速齒輪帶動(dòng)螺旋槳，總功率達(dá)10500馬力，水面航速可達(dá)到24節(jié)。當(dāng)時(shí)，一艘戰(zhàn)列艦的速度僅21節(jié)，所以它可安全跟隨艦隊(duì)行動(dòng)。為了更好地破浪前進(jìn)，它的艇首高高昂起，兩根煙囪立在中部機(jī)艙甲板上，艦橋也比其他潛艇高。但是，它畢竟還是潛艇，上層建筑比一般水面艦只低得多，因此在黑暗中可無燈火航行，而且不易被敵人發(fā)現(xiàn)，如果需要，它也可下潛，利用鍋爐余熱產(chǎn)生的蒸汽，做水下短期潛航。

1917年，英國生產(chǎn)了17艘K級(jí)潛艇，由于第一次世界大戰(zhàn)不久就結(jié)束了，它在潛艇戰(zhàn)績史上沒能留下動(dòng)人的記載，可是，在潛艇的碰撞史上卻留下了可悲的一頁。endprint