運用現代化管理方法降低1.0M/a重油催化裂化裝置能耗

周石磊(中科(廣東)煉化有限公司， 廣東 湛江 524002)

運用現代化管理方法降低1.0M/a重油催化裂化裝置能耗

周石磊(中科(廣東)煉化有限公司， 廣東 湛江 524002)

通過運用企業現代化管理方法，結合技術改造和優化操作，對中國石化股份有限公司茂名分公司1.0M/a重油催化裂化裝置挖潛增效。

現代化管理方法；催化裂化；能耗；優化；長周期

近年來，我國煉油企業的節能工作取得了很大的成績，主要工藝裝置的能耗大大降低。但整體來看，我國煉廠加工單位原油的能耗比國外高出不少，主要原因是各工藝裝置間及其與這些系統間缺乏能量系統綜合利用，缺乏對系統匹配的能量總體優化利用的考慮。催化裂化裝置是煉油廠的耗能大戶，其能耗高低對煉廠的節能管理影響很大。隨著原油的重質化、劣質化日益加劇，以及國家對節能減排工作要求提高，重油催化裝置的節能降耗面臨巨大挑戰。

1 生產狀況

表1 裝置歷年生產狀況表

表2 國內同類裝置2008年生產狀況表

從表1和表2可以看出二催化與同行業先進單位的差距較大。

通過定性分析，我們找出了影響裝置能耗的主要因素，并畫出了因果圖：

圖1 裝置能耗高因果圖

經過分析和論證認為:通過運用企業現代化管理方法，結合技術改造和優化操作，1.0M/a重油催化裂化裝置的能耗仍有潛力可挖。以因果圖為工具，對裝置能耗的影響因數作定性分析，在此基礎上依據系統工程原理建立裝置能耗層次分析模型，進行定量分析，根據定量分析結果確定奮斗目標，同時制定各種措施并確定它們的投入配比，從而確保目標的實現。

2 節能管理的技術措施

對各種設備、過程進行研究分析，制定相應管理措施，達到減少水、電、蒸汽消耗，降低裝置能耗、加工費用的目的。

2.1 節電方面

(1)提高二催化煙機效率及同步運行率

①提高操作水平，保持反再系統操作平穩。要求操作人員定期向再生器加入一定量的助燃劑，減少二次燃燒。避免操作、原料性質出現較大波動，造成再生器超溫。發現煙機工藝參數出現異常，及時關小或關閉煙機入口蝶閥，待工藝條件恢復正常后，再開回原狀態，有效地保證了煙機的正常運行。

②控制煙機入口粉塵濃度。通過控制好再生器流化狀態，維護好臨界噴嘴、煙氣粉塵檢測儀，定期回收三旋細粉等手段，有效地控制煙機入口粉塵濃度，確保煙氣輪機的安穩運行。

(2)裝置備用機組(風機、氣壓機)，潤滑油油運原來為24小時開電泵運行，經過分析研究，機組備用狀態下，潤滑油流量可以降低或間隔供油。故對備用機組油運進行重新調整，同時檢查個用油點情況。

(3)二催化裝置分餾塔頂油氣配置了10臺空氣冷卻器。在滿足富氣冷后溫度要求情況下，根據裝置處理量變化、冬季晝夜氣溫變化，在確保水冷器冷后溫度在42～45℃范圍內的前提下，停用或增開空冷201電機臺數，每日晚20：00時停用，次日8：00時增開，以此節約用電。

2.2 節水方面

(1)新鮮水：裝置新鮮水使用點主要有油漿冷卻器、機泵冷卻水、油漿采樣器、鍋爐水蒸汽采樣冷卻器、滑閥潤滑油冷卻器、水封罐。

①通過技術改造，增設管道增壓泵，用循環水替代裝置機泵冷卻水、各采樣冷卻器、滑閥潤滑油冷卻器用新鮮水，回水返回循環水出裝置管線。

②油漿冷卻器冷卻水改用凈化水車間邊溝水凈化裝置回用水，替代新鮮水。

（文章題目：運用現代化管理方法降低1.0M/a重油催化裂化裝置能耗）

(2)循環水：根據生產方案的不同，在汽油、液化氣收率大幅上升，低溫位熱量增多，循環水總量比改造前增多。但通過對不同生產方案下循環水使用情況進行分析研究，在節約循環水工作上，仍有潛力可挖。

①二催化裝置配置有兩臺離心式(兩段)氣壓機，由凝汽式低壓透平驅動，平時一開一備。

③當冷卻器冷卻效果下降較明顯時，對冷卻器管束進行在線化學清洗，保證冷卻器冷卻效果。

2.3 節汽方面

(1)建立健全疏水器管理臺帳，更新部分疏水效果差的疏水器。主動聯系保運單位，每月對所有疏水器進行檢測一次，對檢測出存在問題的疏水器，及時進行維護，確保疏水效果，減少蒸汽泄漏。

(2)加強對中低壓蒸汽管線保溫完好情況的檢查，對保溫材料破損或表面溫度偏高的部分進行更換，以減小熱量損失。

(3)優化操作，節約工藝、機組用汽。

①根據處理量任務大小、原料油性質變化，及時調節進料霧化蒸汽用量，汽提蒸汽用量。

②裝置氣壓機轉速、反飛動氣體流量調節閥都是手動控制，轉速恒定時，反飛動氣體流量大小對透平用汽量有較大影響。

(4)抓好二催化裝置鍋爐的平穩運行，多產蒸汽。

加強鍋爐的吹灰，降低排煙溫度，提高鍋爐產汽量。二催化鍋爐排煙溫度一般控制在180℃左右。

(5)二催化投用專線非凈化風管線，作為外取熱器、二密流化風，停下增壓機。調整再生器、外取熱器操作，將外取熱器產汽量提高至75t/h左右，燒焦風量增加90m3/min左右，產汽量提高約6t/h。

2.4 確保催化裝置長周期，避免切斷進料或停工方面

(1)悶床工藝

悶床工藝是一種特殊的工藝處理方法。在處理主風機組故障、設備漏點處理、“四停”時非常有用。通過技術攻關，在輔助燃燒爐大瓦斯管線上接入非凈化風管線，悶床操作時，投用該流程，引非凈化風進入再生器，保持器內催化劑處于松動狀態，恢復流化時非常快。使用悶床工藝可避免不必要的非計劃停工。

(2)不切斷進料處理油漿泵故障或管線穿漏

油漿泵是關鍵機泵,遇上油漿泵同時故障,或油漿泵預熱管線、閥門被磨穿的情況，按常規處理方法需要切斷進料進行處理。車間大膽探索，降低處理量生產，增加分餾塔其它各段回流的取熱，防止沖塔，確保產品合格。另外，在塔底接出專線抽油漿外排，防止催化劑沉積，保證塔底液面正常。

(3)不切斷進料處理粗汽油泵故障

粗汽油泵是將粗汽油送至吸收塔作吸收劑，也是控制分餾塔頂油氣分離器液面，防止汽油滿至氣壓機的關鍵機泵，兩臺粗汽油泵同時故障時，按常規處理也需要切斷進料。車間創新處理方法是，裝置降量生產，同時減少反應、分餾塔用汽，降低汽油、污水流量，將粗汽油與污水一起送至瓦斯放空罐，通過污油泵將粗汽油送至不合格罐，為機泵搶修贏得時間。

3 結語

2009年二催化裝置獲得中石化集團公司催化裂化裝置達標競賽自身進步最快獎，由2008年排名26名到2009年排名13名，前進了13名。