信息技術與汽車文化教學有效整合策略研究

胡常海

摘 要：對信息技術與中職汽車文化教學有效整合的策略進行研究的目的，是把學生的主動性、積極性、創造性較充分地發揮出來，重在對課堂教學有效整合的策略與方法進行研究。

關鍵詞：信息技術 汽車文化教學 整合策略

課 題：全國教育信息技術研究“十二五”規劃2012年度立項課題《信息技術與中職〈汽車文化〉教學有效整合策略研究》階段性研究成果之一，課題立項號：122930714。

《信息技術與中職〈汽車文化〉教學有效整合策略研究》是2012年度全國教育信息技術研究“十二五”規劃立項課題，其研究目的是發揮以計算機和網絡為核心的信息技術的優勢，將信息技術有效地融合于中職《汽車文化》的教學過程來營造一種信息化教學環境，實現一種既能發揮教師主導作用又能充分體現學生主體地位的以“自主、探究、合作”為特征的教與學方式，從而把學生的主動性、積極性、創造性較充分地發揮出來，使傳統的以教師為中心的課堂教學模式轉變為“教師為主導，學生為主體”的教學模式。經過近兩年來的實踐研究，我們探尋了實施信息技術與中職汽車文化教學有效整合的原則和策略，本文就以“汽車品牌與車標故事”一課為例進行探討。

一、探尋了實施信息技術與中職汽車文化教學有效整合的原則

1.可操作性原則

信息技術與中職汽車文化教學有效整合必須考慮整合流程的可操作性。

2.分層啟發原則

學生的學習層次是不一樣的，信息技術與中職汽車文化教學有效整合必須考慮學生學習的這種層次差異。利用信息技術創設不同的學習環境，提出基本、較高、發展特長等幾個不同層次的學習目標，提供不同的學習資源和學習策略。這樣可以使每位學生能在自己的“最近發展區”里得到充分發展，進行有效成功的學習。

3.開放自主原則

所謂開放性主要是指學習內容的開放性。利用信息技術向學生提供多樣的、多元的學習資源，網絡上的豐富的信息源，使汽車文化學習內容更具開放性。所謂自主性主要是指學生學習方式的自主性。在信息技術條件下，讓學生圍繞汽車文化學習的項目上網搜集資料，處理信息，使每位學生都可根據自己的情況確定本人的學習活動，進行自主性學習，減少學習過程中對教師和課本的依賴。

4.合作分享原則

信息技術與中職汽車文化教學有效整合能大大提高學生學習汽車文化的興趣與效率，學生往往協同合作，利用所掌握的信息技術制作出汽車文化學習的課件，完整的項目學習報告、主題學習網頁等。這些學習成果的合作分享，能大大提升學生的綜合能力。

5.實用性原則

信息技術與中職汽車文化教學有效整合要注意整合的實用性。從“以教為中心”轉向“以學為中心” 關注學生，讓學生最大限度地接觸信息技術，讓信息技術成為學生的認知工具，同時也關注信息技術對學習內容和學習環境的影響。使信息技術成為學生發展的助推器，在教學中發揮對學習的變革性的推動作用，最終達到改善學習的目的。

二、探索出具有一定特色的信息技術與中職汽車文化教學有效整合的應用策略

1.基于PPT播放與媒體呈現的整合策略

利用PPT呈現課堂學習目標、任務，呈現主要知識與技能，呈現并講解課堂學習方法等。這些內容通過PPT的使用促進了學生多感官獲取信息的效果，增進了記憶和理解的可能性;對學生明確學習目標與要求、內化知識與方法起到了促進作用。

2.基于技術分解與模擬演示的整合策略

如學生在學習汽車文化中發動機構造與拆裝的過程中，利用信息技術仿真軟件進行技術分解與模擬演示，能起到十分有效的作用。

3.基于自主設計與動畫呈現的整合策略

如學生在學習“汽車文化汽車發展百年史”一課中，在闡述汽車如何從遠古時代一步一步地演變而來時，內容比較龐雜和難以分清線索，這時運用FLASH動畫“尋找動力” →“蒸汽時代” →“引擎進化” →“汽車誕生” →“汽車時代”來呈現汽車發展演化的五個過程，淺顯易懂，妙趣橫生，可以收到事半功倍的教學效果。

4.基于錄像拍攝與視頻回放的整合策略

信息技術的存儲再現、媒體播放功能，最直接地將學生學習的實際場景呈現在大家面前，方法簡單、效果直接，有利于學生們重溫自己的技能學習的水平，有針對性反思自身學練效果。如學生在學習汽車文化發動機構造一課時，教師拍攝了全班學生進行汽車發動機拆卸與組裝全過程的錄像，并對一些技術動作做得比較好的或比較差的學生拍特寫。然后，教師再組織全班學生觀摩拆裝鏡頭的錄像回放。學生通過錄像進行自評與互評;教師通過錄像整體評價技術動作的優劣，提出需糾正的動作和改進的方案。

5.基于網絡平臺和博客技術的整合策略

課前創設內容豐富、圖文聲像并茂的網絡汽車文化的資料庫，課中利用網絡平臺的博客互動技術實現師生、生生間的互動交流。這樣有效地拓展汽車文化課堂教與學手段與途徑，初步實現了自主學習、合作探究等學習形式，拓展了學生的知識面和思維空間，有利于學生自主學習能力、資料收集整理能力和自我評價能力的形成。

三、案例——“汽車品牌與車標故事”教學設計

1.教學分析

（1）課程標準：了解著名汽車品牌與車標的傳奇故事與啟示。

（2）基礎知識：阿爾法—羅密歐汽車故事、賓利汽車故事、凱迪拉克汽車故事、雪佛蘭汽車故事、法拉利汽車故事、現代汽車故事、雷克薩斯汽車故事、邁巴赫汽車故事、保時捷汽車故事、勞斯萊斯汽車故事。

（3）過程與方法：通過教學活動使學生知道著名汽車品牌與車標在創建過程中的許多不尋常的經歷，會介紹和識別汽車品牌與車標。

（4）情感態度價值觀：通過教學樹立學生熱愛祖國、為國出力和立志報國的高尚情操，培養學生吃苦耐勞、甘于奉獻、刻苦鉆研、自主創新、開拓進取的奮斗精神，塑造學生積極創建自己國家汽車品牌的競爭意識和開拓創新的科學意識。

（5）教學重點和難點。重點：著名汽車故事;難點：著名汽車品牌傳奇經歷對我們的啟示。

（6）教學計劃，一課時。

（7）教學手段：網絡信息技術環境下的多媒體教學。

2.教學過程

（1）導入新課。流媒體展示多款著名品牌汽車圖片：“阿爾法—羅密歐汽車、保時捷汽車、凱迪拉克汽車、勞斯萊斯汽車”等。

設問：“同學們知道這四款著名汽車的創始人是誰？他們的汽車車標是什么？分別代表著什么樣的深刻含義呢？同學們還知道哪些著名汽車品牌與車標故事呢？”學生回答后，教師繼續進行引導：“這些著名汽車品牌與車標在創建過程中都有許多不尋常的經歷，對我們有著深刻的借鑒意義和啟示，這節課我們就一起去探究十大著名汽車的傳奇故事。”

（2）講授新課。該節課采用活動課的形式進行教學，充分調動每一位學生的學習興趣、主動性和能動性，讓學生真正成為課堂的主人。全班分成5個學習小組，分別通過資料收集、整理和加工，最后通過PPT或網頁進行匯報小組學習成果，相互學習、探究學習和共同發展。

①第一小組成果展示：阿爾法—羅密歐汽車和賓利汽車的故事

a.阿爾法—羅密歐傳奇：1910年6月創立了阿爾法—羅密歐汽車公司—→賽車典型“第一部單座GP賽車P3” —→155賽車表現非凡—→1986年11月菲亞特集團收購阿爾法—羅密歐汽車公司—→2000年全新的147緊湊型轎車下線—→2002年最新BRERA跑車反響強烈。無論在汽車技術還是在汽車運動領域，阿爾法—羅密歐都做出了不可磨滅的貢獻。多媒體展示圖片：“1932年阿爾法—羅密歐P3、阿爾法—羅密歐155賽車、阿爾法—羅密歐147型轎車和阿爾法—羅密歐BRERA跑車”等。

阿爾法—羅密歐車標：1910年創造徽標—→紅色十字紀念十字軍騎士—→吃人龍形蛇象征著米蘭祖先擊退 “龍蛇”傳說—→經過九十多年的發展變化，車標中的龍形蛇簡潔抽象，風格現代—→像夢中的精靈。

b.賓利傳奇。多媒體展示圖片：“賓利本人、賓利ARNAGE跑車和賓利車標”等。賓利的創始人是沃爾特·歐文·賓利（1888—1971）—→1912年創辦了賓利汽車公司—→將發動機改用鋁活塞—→1919年推出賓利3.0賽車—→創造了五屆法國勒芒賽道冠軍的輝煌紀錄—→目前，賓利汽車公司是德國大眾公司旗下的子公司。

賓利汽車的車標圖案是字母“B”—→似展翅翱翔的雄鷹—→寓意賓利汽車公司在全球范圍內的無限發展能力。

②第二小組成果展示：凱迪拉克汽車和雪佛蘭汽車的故事

a.凱迪拉克傳奇：凱迪拉克公司創始人亨利·利蘭

德—→1902年凱迪拉克汽車公司成立—→1909年凱迪拉克公司加入通用汽車公司—→設計汽車更加重視汽車的豪華性和舒適性—→在高檔豪華車市場中經久不衰。多媒體展示圖片：“亨利·利蘭德、1903年車型、1905年車型和1931年車

型”等。

凱迪拉克汽車的車標圖案采用花冠盾形—→花冠的金黃與純黑象征智慧與財富—→紅色象征行動果敢—→銀色代表著純潔、仁慈、美德與富足—→藍色代表著騎士般俠義的精神。多媒體展示圖片：“凱迪拉克車標”等。

b.雪佛蘭傳奇：雪佛蘭全球銷量最大的品牌—→汽車史上永恒經典和傳奇—→1909年路易·雪佛蘭設計一款面向大眾的汽車—→1911年杜蘭特與雪佛蘭合伙成立了“雪佛蘭汽車公司” —→1912年，雪弗蘭的Little four和Classic Six等經典車型順利面世。多媒體展示圖片：“雪佛蘭、雪佛蘭Little fou和雪佛蘭Classic Six”等。

1918年通用汽車公司購并雪佛蘭公司—→經過90多年的發展，雪佛蘭公司加快創新速度—→推出了引領時代潮流的Malibu和2000型Impala轎車—→其定位為一個大眾化的值得信賴的國際汽車品牌。多媒體展示圖片：“雪佛蘭邁銳寶、雪佛蘭2000型Impala和雪佛蘭車標”等。

雪佛蘭汽車的車標是圖案化的蝴蝶結—→文字（Chevrolet）路易·雪弗蘭的名字—→象征雪佛蘭轎車的大方、氣派和風度。

③第三小組成果展示：法拉利汽車和現代汽車的故事

a.法拉利傳奇：法拉利創建于1929年—→1998年公司總部在意大利的摩德納—→法拉利汽車公司的創始人是恩佐·法拉利（1898—1988）—→1919年，法拉利首次駕車參加汽車比賽—→1929年12月，法拉利車隊成立—→最后創建了自己的汽車公司—→從此 “賽車之父”的法拉利開始了其輝煌的歷史。多媒體展示圖片：“恩佐·法拉利、法拉利599GTB Fiorano跑車和法拉利車標”等。

法拉利汽車的車標圖案采用的是一匹騰空躍起的駿馬—→駿馬標志為黑色—→駿馬上方加上了意大利國旗—→底色是明亮的黃色。

b.現代汽車傳奇：現代汽車公司創建于1967年—→創建人是鄭周永—→公司總部在韓國首爾—→汽車年產量370萬輛—→第一款自主車型Pony微型汽車獲得巨大成功—→僅僅用了18年，現代汽車公司就成為韓國最大的汽車集團—→躋身全球汽車公司10強。多媒體展示圖片：“鄭周永、Pony微型汽車和現代汽車車標”等。

20世紀90年代概念車型HCD—1展出—→成功推出的MPV車型特杰（Trajet），現代汽車進入了世界轎車市場的一個新領域。多媒體展示圖片：“HCD—1概念車和MPV車型特杰”等。

現代汽車的車標圖案是在橢圓中加斜體字母“H”—→車標中的橢圓即代表汽車的方向盤或是地球—→代表了現代汽車遍布全世界的意思。

④第四小組成果展示：雷克薩斯汽車和邁巴赫汽車的故事

a.多媒體展示圖片：“雷克薩斯LX450汽車和雷克薩斯車標”等。雷克薩斯傳奇：1989年豐田汽車公司在北美推出了“雷克薩斯”牌高級轎車—→雷克薩斯LX450汽車在美國市場大獲成功—→歐洲汽車界也贊不絕口，稱之為日本汽車的“里程碑”。

雷克薩斯汽車的車標由圖形標志和文字標志組成—→圖形標志在一個橢圓中鑲嵌英文字母“L”—→車尾文字標志“Lexus”—→寓意雷克薩斯汽車馳騁在世界各地。

b.邁巴赫傳奇：1919年威廉·邁巴赫與其子共同創建邁巴赫汽車公司—→開發出邁巴赫W1型、W2型和齊柏林DS8等型號汽車—→二戰爆發后邁巴赫被迫停產進入達60年的沉睡期—→2002年末復蘇后的邁巴赫全新推出邁巴赫57和62兩款轎車—→邁巴赫傳奇品牌魅力依舊，色彩神秘。多媒體展示圖片：“威廉·邁巴赫、邁巴赫W1型、邁巴赫62型和邁巴赫車標”等。

邁巴赫汽車車標圖案是由有2個交叉的M圍繞在一個球面三角形里組成的。

⑤第五小組成果展示：保時捷汽車和勞斯萊斯汽車的故事

a.保時捷傳奇：1900年第一部保時捷雙座跑車登場并轟動—→1931年波爾舍父子在在德國斯圖加特建立了保時捷設計公司—→1948年第一輛保時捷356型跑車面世—→波爾舍在1951年去世—→1963年保時捷911在法蘭克福車展上面世—→波爾舍父子為世界汽車史留下了大量輝煌的作品和無與倫比的贊譽。多媒體展示圖片：“波爾舍父子、1900年保時捷—洛納、保時捷356跑車和1963年保時捷911”等。

保時捷汽車的車標圖案采用盾形市徽—→車標中間的駿馬代表斯圖加特市盛產的名貴種馬—→車標左上方和右下方的鹿角圖案表示狩獵的好地方—→車標右上方和左下方的黃色條紋代表成熟麥子—→黑色代表肥沃的土地—→紅色象征人們的智慧和對大自然的鐘愛。多媒體展示圖片：“保時捷車標”等。

b.勞斯萊斯傳奇：勞斯萊斯汽車公司是一個“貴族化”的汽車公司—→1998年寶馬收購勞斯萊斯汽車業務—→2003年全新的勞斯萊斯汽車有限公司成立—→公司總部在英國伍特福德—→勞斯萊斯每輛車都是根據客戶的具體要求進行單獨生產—→年產量約為1000輛—→1904年由亨利·萊斯設計制造出第一輛2缸發動機汽車—→1903年查爾斯·勞斯駕駛一輛功率為80hp的轎車在都柏林創造了一項時速150km的世界紀錄。多媒體展示圖片：“亨利·萊斯、查爾斯·勞斯、1907年第一代名車‘銀魅和1936年第一輛12缸發動機‘幻影Ⅲ”等。

1904年12月第一輛萊斯汽車在巴黎展覽會上展出—→萊斯汽車也正式更名為“勞斯萊斯”—→勞斯萊斯的成功得益于它一直秉承了英國傳統的造車藝術：精練、恒久、巨細無遺的高超質量。多媒體展示圖片：“ 1971年第一部敞篷跑車Corniche、2005年100EX豪華跑車、勞斯萊斯車標和勞斯萊斯吉祥物”等。

勞斯萊斯汽車的車標圖案采用兩個“R”重疊在一

起—→象征著你中有我，我中有你，—→體現了兩人融洽及和諧的關系—→勞斯萊斯車頭的吉祥物是一個兩臂后伸，身戴披紗的歡樂女神。

3.教學反思

該節課在信息技術環境下采用活動課形式和學生自主學習進行教學。課前充分做好準備，讓學生分成5個學習小組，通過網絡等資源查找、收集、整理和匯編相關資料，并制成匯報的PPT材料;課間通過小組學生分別上講臺進行演示、講解和評價。這充分調動了每一位學生的學習興趣和積極性，學生的學習主動性和能動性得到了極大的發揮，課堂氣氛活躍，師生、生生之間的互動熱烈，情感體驗得到了升華，圓滿地完成了既定的教學目標和教學任務，真正達到了教學的目的。

（作者單位：皖江職業教育中心學校）