淺談高職軌道交通專業的頂崗實習管理

李倩

摘要：頂崗實習作為培養學生實際操作能力和適應社會環境的重要環節，是高職實施校企合作、工學結合人才培養模式改革的重點。本文以鐵路特色專業的培養為對象，根據鐵路企業對訂單學生的職業素質和專業能力要求，對學生技能提高以及就業相結合的頂崗實習管理提出建議。

對頂崗實習進行改革與管理

關鍵字：職業教育；校企合作；頂崗實習

按照《國務院關于大力發展職業教育的決定》及國家教育部在2006年頒布的《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》要求，文件明確提出“積極推行訂單培養，探索工學交替、任務驅動、項目導向、頂崗實習等有利于增強學生能力的教學模式”；“加強和推進校外頂崗實習力度，使校內生產性實訓、校外頂崗實習比例逐步加大，提高學生的實際動手能力”：2008 年，教育部出臺的《高等職業院校人才培養工作評估方案》提出了“頂崗實習時間原則上不少于半年”的要求。近年來，頂崗實習制度在職業院校中已經得到全面推廣，取得了一定成績。湖鐵科職院以鐵路行業為依托，不斷探索深化校企合作機制，近年來通過與鐵路企業展開校企合作，為全國的鐵路企業培養出一大批優秀的專業技能人才，幫助鐵路系統有效緩解了用人需求的壓力。

（一）目前在頂崗實習環節實施的概況

頂崗實習是學一門課程，也是一種提高學生實際動手能力的有效途徑。有的院校采取的是“校內學習—頂崗實習（二年級第一或第二學期安排）—校內學習—畢業實踐（三年級第二學期安排）”的“工學交替模式”，也有的學校采取的是 “2+1”或“2.5+0.5”的“疊加模式”。并且，告知學生實習的名稱通常分為認知實習、生產性實習和頂崗實習等。由于高職院校的三年制教育特點，目前大部分的高職院校會將頂崗實習統籌安排在最后一個學年的第2學期，訂單式培養的學生則會有兩個學期的頂崗實習。一般認為，高職學生在校先進行有關專業知識學習的過程，對崗位一無所知的學生，在實習過程中不僅很難適應實習崗位，而且還可能因為缺乏應有的專業理論，引發人身安全事故[1]。

（二）目前鐵路軌道交通專業頂崗實習存在的常見問題

1、“頂崗實習”的學生安全問題

實習安全一直是必須重視的中心問題。鐵路公司在組織學生頂崗實習時，必須投入足夠的資源，對實習學生進行崗前安全培訓考核，否則非常容易出現人身事故等安全問題，造成無可挽回的負面影響。

2、學生已掌握的知識對“頂崗實習”所要求的專業水平差距較大

“頂崗實習”的最大特點就是通過校企雙方深度合作，使學生通過“頂崗”提前進入相應崗位，有序適應工作崗位要求，為畢業后的正式就職打下基礎。根據軌道交通專業學生的特點，到企業報到后再分配具體工作崗位，而在學生頂崗實習的階段，還有專業性較強的職業證書未通過考試，在校期間的動手操作機會有限，專業能力有較多的欠缺，技術含量高的工作崗位無法勝任，更多偏重服務性的技能要求低的崗位。

（ 三） “頂崗實習”過程管理模式有待優化

近兩年來鐵路大交通的建設力度加大，部分鐵路集團要求在春運期間組織訂單班學生參加春運實習，目前課程學習則多采用“2+1”模式，大量理論課程和人文課程開設在前兩年內完成、第三年開始進入頂崗實習期。傳統的頂崗實習管理多采取學校指導教師管理為主線，企業指導技師為輔。由專業教師和輔導員組織管理隊伍分別安排到各個線路，指導學生實際工作和生活。但由于學生的教育行為發生在鐵路企業現場，實習指導教師人數畢竟有限，很難同時保證對所有頂崗學生進行有效的管理，導致指導教師把大量精力用在管理學生的考勤及學生安全方面，工作時間長，效果不理想[2]。

（三）鐵路軌道交通專業頂崗實習改革的探索

1、實習前進行多次宣傳教育工作

學生從進入學校開始，在為期一周的入學教育中增加了職業認知實習，幫助學生初步了解自己所學的專業方向。認知實習按照貼近工作實際情況的原則。同時加強學院的實訓基地建設，提高專業技術力量。通過建立南方鐵路運輸職業教育集團，建立實訓基地市場化運行機制，使實訓基地成為一個資源共享中心，并建立信號綜合戰場，接觸網實訓綜合基地，學生們只需在學院內就可以直觀感受到真實的工作環境。在正式進入頂崗實習階段前，組織學生動員大會，將參加頂崗實習的重要性、嚴肅性清晰的傳達給學生，幫助學生從思想上提高認識。

2、利用網絡新媒體“微信”提高指導教師指導效果

制定嚴格的頂崗實習管理運行程序。根據各專業教學計劃下達實習任務，并發放《頂崗實習課程標準》、《學生頂崗實習手冊》、《頂崗實習鑒定表表》和實習手冊等教學資料和文件。并且大力建設信息化渠道，創新方法，利用微信研發頂崗實習管理平臺，進行頂崗實習管理。“微信管理”它在騰訊微信公眾平臺的基礎上，通過搭建學院自主開發的后臺管理系統與數據庫，構建起頂崗實習教學、管理、信息交流平臺，是針對該院學生頂崗實習區域分布太廣、難以管控和不方便集中授課而開發的一種信息化教學方法。學生通過“微信課堂”組織小型討論會、更可以通過實時拍攝圖片，方便老師圖文并茂地解決一些技術難題。指導教師可以每天針對實習情況，通過平臺對一些集中的問題進行指導，與學生交流，并及時掌握學生思想動態、具體困難等，讓學生身在現場，心系學校，形成一個虛擬的網上班級，并定期開展教學交流活動，所有的通知要求也在此平臺上及時發布。、當然，在創新的過程中還需要不斷探索和完善。

參考文獻：

[1]梅愛兵，嚴軍. 職業院校學生頂崗實習教育[M]. 北京：對外經濟貿易大學出版社，2009： 1 - 6.

[2]高潔如. 高職院校校企合作模式的健康發展[J]. 經濟研究導刊， 2012，（ 4） ： 327 - 328.

[3]吳君，陳開考，談黎虹，等. 高職頂崗實習過程管理有效機制研究[J]. 職業技術教育， 2012，（ 2） ： 54 - 56.

[4]陸超.《列車駕駛》專業課程一體化教學改革研究[J].南方職業教育學刊， 2011，（ 2） ： 101 - 104.

[5] 邱麗芳，李德堯，張宇馳.高等職業教育頂崗實習長效管理機制的研究[J].中國電力教育.2011（34）

[6] 茍建華.校企合作模式下校外實習管理機制的探索[J].現代商貿工業.2010（13）