中國富豪退訂私人飛機情況調查

本報駐巴西、加拿大特約記者 閆林 陶短房 本報記者 曲翔宇中國富豪2014年虧本退訂私人飛機的新聞近日在國內炒得火熱。美國福布斯新聞網援引中國媒體的報道稱，中國私人飛機市場可能面臨“倒春寒”，中國富人已訂購、未交付私人飛機的30%已被取消，已經交付的私人飛機也可能有20%在2015年一年間被出售。真的是這樣嗎？《環球時報》記者就此進行了調查。 私人飛機在歐美并不罕見，近年來不少中國明星、富豪也都自備私人飛機。全球六大最受富豪青睞的私人飛機中，巴西航空工業公司生產的萊格賽650居第四位，而中國影星成龍就擁有這樣一款“座駕”；2009年，小品明星趙本山以2億元人民幣的價格購入加拿大龐巴迪公司生產的“挑戰者”公務機。福布斯新聞網稱，近幾年由于中國富人階層的迅速增長，全球各私人飛機供應商紛紛將這里當做私人飛機最新的成長中市場加以重視，中國媒體上不時傳出富人購買了私人飛機的消息，不過隨著中國新一屆領導層對政府官員腐敗的嚴厲打擊，加上對反奢侈風氣的倡導，這種市場氛圍正在發生變化。中國民航局副局長王志清在“2014亞洲公務機展”上曾表示,在經歷3年爆發式增長后,中國公務航空業增速放緩。 “目前巴航尚未收到顧客退訂的申請，一般每架私人飛機的定金在飛機價格的30%左右，一旦預訂，定金將不再返還。”在被問及是否有客戶退訂的問題，巴西航空工業公司中國代表處一名銷售人員匿名向《環球時報》記者表示。……