電子商務下便利店與物流業協同發展的物流配送模式研究

■ 周光明 副教授（寧夏大學經濟管理學院 銀川 750021）

引言

電子商務的蓬勃發展給我國物流業帶來了新的發展機遇，物流業對于電子商務的支持作用至關重要。在電子商務規模不斷擴大，傳統物流承載能力不足的情況下，我國便利店完全可以借鑒國外便利店的成功經驗，為客戶提供諸如收發快遞、充當物流配送點等服務，實現便利店與物流快遞業的協同發展。

電子商務環境下便利店物流配送模式構建

（一）了解區域內的消費者需求

1.影響消費者需求的因素。消費者需求的影響因素包括經濟發展水平、人口結構、電子商務交易數量等信息，對于消費者需求的相關信息可以通過圖1來進行預測。經濟運行數據、人口結構可以從當地的經濟統計部門獲取相關資料，而電子商務交易的相關數據需要從電子商務平臺、當地經濟信息委員會來獲取相關信息。

2.便利店選擇因素。主要有以下因素：

一是電子商務客戶群。相對于電視購物、雜志郵購等網上購物需要網上訂單、網上支付、選擇送貨方式等，這對于一部分中老年人而言有一定的難度，因此，應根據消費者的群體分布來選擇便利店，便利店應該做的是選擇合適的客戶群體，而不是全部的消費者。二是地理位置因素。便利店的選址一定要貼近消費者，著重突出其便利性，人們經常所說的“金角”、“銀邊”就是對這一因素的最好概況。處于兩條道路交匯處可以擁有來自道路四個方向的客流，更好的展示、宣傳店面，同時，便捷的交通地點也為便利店接收貨物提供了方便。通過上面的分析，我們給出便利店選址方面的一些參考建議（見表1）。三是營業時間因素。便利店營業時間選擇方面應選擇24小時營業的便利店，增加消費者可以選擇的提貨時間，滿足消費者提貨的個性化選擇。

在實際選擇過程中還需要考慮其他因素，但這三個因素是必不可少的，同時最主要的因素還是圍繞客戶群，便利店面向的服務群體不同，周邊的客戶群體也就不同，客戶需求是重點考慮的因素。

3.便利店選擇方法。通過上面的分析我們可以選擇出符合條件的便利店，但是，在某一區域內還需要從便利店中進行選擇，確定最佳的便利店數量和具體便利店店面，以滿足周圍網購目標客戶的配送需求。根據便利店的經營經驗，將便利店服務范圍設定為500以內，對于存在服務范圍交叉的便利店通過0-1型整數規劃進行優化。0-1型整數規劃是整數規劃中的特殊情形，它的變量X取值只能為0或者1，根據這種方法可以對便利店進行篩選，當X=1時該便利店得以保留，當X=0時該便利店不作為配送終端。我們以某城市的某個區域作為研究對象，為了滿足該區域的需求設立①、②、③、④四個便利店，而該區域一共劃分為1-11共計11個服務區域，如圖2所示，虛線表示便利店的服務區域，現在總部擬對現有的店面進行優化，看能否精簡便利店配送點的數量。

（二）在線購物與線下配送設計

便利店加入到物流配送體系之后使得物流配送能夠廣泛布局，建立起延伸到大街小巷的配送網絡，改變了當前物流配送服務范圍，消費者可以選擇送貨上門的方式，也可以選擇到便利店自取，尤其是小件物品方面。電子商務公司在收到顧客訂單之后會根據顧客的地理位置和訂貨要求安排送貨方式，由于電子商務公司的物流或者第三方物流的覆蓋范圍有限，而中國郵政的EMS服務費用又偏高，這為便利店配送提供了商機，傳統的電子商務物流配送如圖3所示。

便利店加入到整個物流配送體系之后并沒有改變其他物流配送模式，而是對現有物流配送模式的補充，畢竟，便利店自身店面較小，對于大件商品，如車輛、門、床等物品難以進行保存，所以更加適合一些小件商品，如圖書、服裝、化妝品等，大件物品還是適合到快遞公司取貨或者由快速公司送貨上門，加入便利店之后電子商務物流配送流程變為圖4所示的模式。

客戶可以選擇便利店取貨的物流配送方式，這只需要客戶在購物時選擇最近的便利店作為取貨點。當客戶確定好提貨的便利店之后，還需要確定大致的取貨時間，便利店可以為客戶保管商品一周左右。這樣就可以保證配貨中心根據顧客的時間來安排送貨時間，優先安排那些立即取貨的訂單，合理利用物流公司的運輸能力，也可以減少便利店的存貨存儲壓力。

（三）便利店網購線下配送流程設計

由于便利店作為物流配送的終端，使得以往的電子商務物流配送模式發生了改變，原先按照選購商品提交訂單、商家發貨、配送到消費者指定地點、消費者提貨的流程發生了改變，其主要變化是配送模式的選擇方面，可以選擇便利店自行取貨，并且可以約定便利店位置和取貨時間，這樣，在訂單生成時配送中心就可以通過信息系統了解這一要求，并生成相關指令，電子商務配送中心直接將貨物供應到配送中心，由顧客到指定的便利店取貨，其流程如圖5所示。

圖1 顧客需求分析過程

表1 便利店的選擇方案

圖2 便利店及其輻射區域示意圖

圖3 傳統電子商務流程圖

圖4 基于便利店的物流配送模式

圖5 配送模式示意圖

便利店也可以提供送貨上門的服務，即電子商務公司通過自營物流或者第三方物流將商品發送到便利店，由便利店安排工作人員將貨物發送到指定的地點。對于消費者購買的大宗商品，一方面，便利店沒有足夠的地方來存放這些物件，另一方面，對于需要進行安裝的物件，便利店也無法完成，因此，更適宜采用由電子商務公司配送人員送貨上門的模式。

（四）物流配送模式構建

1.構建高效的物流配送中心。物流配送中心的優化包括兩個層面：一是電子商務配送中心優化。電子商務配送中心是與電子商務公司直接對接的物流公司的配送站或者第三方公司的配送服務部門，配送中心必須具有先進的信息系統，而且能夠與電子商務公司的信息系統進行無縫對接，確保消費者在電子商務公司訂貨后，能夠將產生的訂貨信息及時發送到配送中心進行處理，配送中心系統能夠快速、準確的將相關信息進行分揀，包括電子商務公司、客戶位置、貨物種類、運輸方式等，按照這些條件自動生成合理的配送方案，將顧客訂購的商品送達便利店配送中心。二是便利店配送中心優化。便利店配送中心在整個物流配送體系中也發揮著重要作用，便利店配送中心的訂單系統可以在每天的10點鐘開始處理前一天的訂單，按照訂單的取貨時間、貨物種類來選擇配送安排，配送中心可以設在便利店總部，也可以設在更加合理的地段，在確定配送方案時主要解決好配送路線、配送數量、配送批次等問題。便利店配送中心根據服務區域將整個服務區域劃分為若干區間，在每個區間內都選擇一家便利店，一個區間內應有一條最佳的配送路徑，其選擇原則就是路徑最短，配送效率最高，同時，能夠根據天氣、交通等情況進行靈活變通。

2.優化物流配送信息系統。高效的物流配送服務需要電子商務平臺具有完善的供應鏈系統，還應該具備靈活高效的物流信息管理系統，同時，物流配送公司也應該具有高效率的信息系統，并且兩者之間要能夠實現數據的交換，打通電子商務公司、配送中心、客戶之間的信息通道，實現物流、信息流的融合。因此，在選擇合作伙伴時，電子商務公司應選擇具有共同數據交換系統的物流公司，或者經過協商雙方共用同一種數據系統，當然，目前的數據處理系統可選擇性較大，不同系統之間具有兼容性，雙方要做的就是實現信息系統的無縫對接，只要消費者在電子商務網站上訂貨完成，確定購貨方式，就能夠及時將信息傳達到物流配送中心，物流配送中心能夠將商品的運輸情況在電子商務平臺上進行實時更新，消費者可以通過網站查詢貨物的運輸狀況，提高電子商務公司的物流配送服務質量。

3.建立有效的合作模式。便利店與物流公司雙方應該根據需要選擇合適的合作模式，雙方可以采用一般合作模式、簽訂長期合作協議、組件戰略聯盟等方式。在便利店與物流公司開展合作的初期，由于雙方缺少合作經營，而且并不完全了解對方的運作模式，對于合作的實際效果并沒有確定的判斷，因此，在便利店選擇方面可以選擇多家便利店的店面，選擇的依據就是地理位置最好的店面，可以根據價格、送貨、付款等方面的情況重新選擇合作伙伴，畢竟便利店可以有多種選擇，物流公司也有多家可供選擇，因此，在探索階段可以以較低的成本來選擇合作伙伴，采用一般合作模式較為合適。隨著雙方合作的加深，就能夠在合作過程中建立起關系良好、信用可靠的合作關系，要更換合作對象的成本就相應提升，此時，可以采用簽訂長期合作協議的方式來減少對方更換合作伙伴的可能，在協議中可以規定供貨數量、供貨價格及優惠條件、付款方式等內容，以及在發生何種條件時可以繼續修改和調整，并對上年合作過程中發生的問題進行討論，以解決合作中存在的問題，為更好的合作奠定基礎。戰略聯盟是雙方基于對市場發展預期的判斷以及實現某種戰略意圖的打算，由雙方構建戰略聯盟，通過協議風險共擔、成本分攤、利益共享的多項長期合作方式。

結論

便利店與物流業協同發展的關鍵就是如何設計基于便利店的物流配送模式，這需要做好三個方面的工作：一是要了解該地區的消費者需求情況，只有在了解交易規模的情況下才能選擇合適的配送模式。二是要合理確定便利店的位置，根據該地區的物流配送需求情況選擇合適的便利店作為物流配送的終端。三是對現有的電子商務系統和物流公司的配送系統進行改造，保證系統的有序運行。

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3.范李平.共同配送—現代物流的新方向[J].商業時代，2008（1）