西部交通建設

廣西動車開行對數破百高鐵15個月“五級跳”

3月20日零時起，廣西將迎來2015年首次較大規模的列車運行圖調整，屆時廣西動車組列車開行總對數將達到107.5對。這是廣西動車組列車開行對數首次突破100對，距離高鐵初開通僅隔15個月，一年多的時間增長了7倍。

廣西于2013年年底始有高鐵，當時開行的動車組列車對數僅有12對。2014年以來，隨著南廣、貴廣及南寧東站等一批高鐵建設項目相繼投產運營，南寧鐵路局先后16次調整廣西旅客列車開行方案，使廣西動車組列車開行對數在15個月間實現了12對到18對、33.5對、90.5對、107.5對的“五級跳”，動車通達廣西區內10個地級市及全國13個省市。高鐵動車，已經成為廣西各族群眾日常出行的首選交通方式。四通八達的廣西動車，不僅深刻改變了廣西群眾的出行方式，更有力促進廣西經濟社會的發展，其中以旅游業的轉型發展最為明顯。2014年廣西旅游總收入達2600億元，實現了增幅高于全國旅游業平均增速、高于全區其他行業經濟增速、高于年度既定目標任務的“三高”突破。

川渝共建廣安過境高速

日前，四川、重慶兩省市就共建四川廣安市過境高速公路達成共識，雙方將共同推動項目盡快上馬。

廣安市過境高速公路項目位于重慶－廣安－達州發展帶，項目全長80公里，其中四川境內69公里，重慶境內11公里。該項目連接四川省高速公路網規劃的鎮廣高速公路（陜西省漢中市鎮巴縣－四川省廣安市）和在建的巴廣渝高速公路（巴中－廣安－重慶），與鎮廣高速公路共同成為重慶及四川北上的又一條通道。廣安市過境高速公路是廣安過境交通的重要通道及重要經濟環線，對加快川渝合作示范區建設，推動兩地經濟發展具有重要作用。