小議低碳城市建設路徑與標準選擇

【摘 要】為了應對全球氣候變化和變暖，使人類生產和生活活動的碳足跡得到降低的目標的低碳發展模式被各方所關注。我國快速城市化和工業化的背景下，低碳城市的發展成為低碳發展與可持續發展得以實現的必經之路。

【關鍵詞】低碳城市；建設路徑；標準選擇

1.低碳經濟與低碳建筑

1.1低碳經濟

低碳經濟是指在可持續發展理念指導下，通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。

在2010年召開的兩會上，九三學社中央向大會提交的“關于把握機遇，走中國特色的低碳發展道路的提案”被列為1號提案，2號提案“關于推進我國低碳產業發展的提案”也與低碳經濟有關。與之形成呼應的是，在2011年兩會上，全國人大代表、中科院院士褚君浩在此間接受中新社記者采訪時表示，發展低碳經濟需要新舉措，要有促進低碳技術、低碳經濟廣泛應用的政策鼓勵和引導。他呼吁制定《低碳經濟促進法》，構造低碳經濟繁榮發展的政策和人文環境。在此背景下，建筑行業作為我國當前主要的支柱性產業，實現其產業發展的低碳化勢在必行。

1.2低碳建筑

低碳建筑當前作為一種建筑理念和要求，是在低碳經濟這一宏觀目標的指引下，要求在建筑材料與設備制造、施工建造和建筑物使用、維持的整個生命周期內，減少物資、能源的使用和損耗，提高建筑物的綜合能效，從而達到降低二氧化碳排放總量?；诮ㄖ袠I在一個社會發展中的重要地位，從建筑物的建造到使用和維持，其二氧化碳排放總量幾乎可以達到社會諸多產業總排放量的近一半，比運輸行業和工業生產領域所占比重都大得多。因此，低碳經濟的總體目標要得以實現，必須要重視低碳建筑的發展。

2.生態城市的概念與研究現狀

2.1生態城市的概念

生態城市，也被稱為低碳生態城市，這個概念在我國還是一個全新的理念和課題，但它因契合了時代的要求，必然具有強大的生命力和廣闊的發展前景。所謂低碳生態城市，就是指建立在人類對人與自然關系更深刻認識基礎上，以降低溫室氣體排放為主要目的，建立高效、和諧、健康、可持續發展的城市生存環境。

這一概念顯然是一個宏觀的體系，因為城市作為人類生活的特定環境，是一個多層次的、復雜的綜合體。我們可以對其按照一定的標準進一步加以細分，比如衍生出生態人居、生態交通、生態景觀和生態布局等一系列概念。鑒于筆者的專業研究方向和研究水平，對生態城市的方方面面都作出條清縷晰的論述是不現實的。因此，下文所言的生態城市建設側重于對城市建筑的低碳化和生態化展開探討。

2.2生態城市研究現狀

低碳城市、生態城市這一概念的提出源自國外，自然，國外的學者對低碳生態城市建設進行的研究比較早，在基本概念、技術標準和實施中存在的問題都出現了較為詳盡的論述。比如在城市景觀設計領域就出現了美國的景觀設計師麥克哈格所著的《Designwithnature》這樣具有奠基性的作品。而在我國，對生態城市的研究方興未艾。比如對于作為低碳生態城市建設重要組成部分的城市建筑、交通設施和景觀建設的研究并不多，而且對于綠色建筑的理論研究和標準制定上，大多都是借鑒歐美的理論框架，亦步亦趨，尚未形成適合我國國情的理論體系和科學標準體系。

3.以低碳建筑促生態城市建設

3.1以房屋建筑的低碳化促生態城市建設

城市房屋建筑（包括所有的商業建筑和住宅）是城市建筑的主體部分，我們通常談到城市建筑，往往首先想到的就是鱗次櫛比的高樓大廈。相應的，房屋建筑的的構造和維持、使用所產生的碳排放量也居于城市建筑的首位。因此，城市房屋建筑的碳排放量是否能夠降低直接決定著生態城市建設的成敗，城市房屋建筑實現低碳化是推動生態城市建設的必由之路。

首先應該在房屋設計上強調低碳化、生態化。在設計城市建筑時，要從整體出發考慮問題，注意整個建筑的結構優化，以求能夠綜合利用資源和能源，減少浪費和損耗，以較小的消耗獲得較高的目標，從而獲得資源和能源的合理利用，促進生態環境的可持續發展。其次，在建筑材料和施工上下功夫，力求盡可能的節約原材料。要對于建筑構造中包括結構用材、水暖電、通訊設備器材及建筑裝修用材等從材料選用和施工技術上加以改進。比如把傳統的磚石結構轉變為輕質墻體減輕了結構的自重，同時擴大有效利用空間。在此方面，我們應當積極學習國外先進技術，引進新的建筑材料和施工方法。如索膜結構先驅和開拓者的費賴·奧托提出的的原始建筑學，這種建筑學能將結構和裝飾結合起來，轉換成現代建筑，就是“輕的、節能的、靈活的適應性強的”。其次，還要積極做好與發達國家工程建設標準接軌的工作，建立起符合國際規范并契合我國國情的低碳建筑技術、產品認證機制，加強重點領域和薄弱環節的強制性標準的實施與監督，保證建筑使用周期的合理性。

3.2以城市交通設施的低碳化促生態城市建設

隨著城市發展的不斷擴張和城市功能的演變，城市交通設施越發顯得重要，其低碳水平的高低，也在很大程度上左右著城市建筑低碳化水平。因此，要真正實現城市建筑的低碳化，就必須改進城市交通設施建筑的設計理念、功能定位和建筑材料，從而降低城市交通設施建筑的碳排放量，促進生態城市的建設。

首先，應當確立環保低碳的人居環境理念，并以此展開對城市交通設施的規劃與建設。城市道路是城市交通設施建設的主體，當前不少城市在規劃道路建設的時候，大多都是把拓寬道路、為機動車出行提供方便作為著眼點。這種理念顯然不利于城市道路建設和使用的低碳化。我們必須改變目前以機動車為使用主體，而忽略行人和非機動車使用權利的城市交通規劃理念，切實保障行人及非機動車的路權，保證人行道、自行車道等專用道路系統的優先發展地位。

其次，在建筑材料和附屬設施的運用上，也要低碳優先，盡可能降低非環保的建筑材料和照明系統等對能源的浪費和對環境的破壞。比如加強對城市道路最通常采用的瀝青路面材料、工藝加以改進，就可以使得建筑材料節省的同時不降低路面的使用效用，而且同時降低了其對于環境的污染。對于路燈和標識牌等附屬設施的建設，我們也應當盡可能選用高效節能產品，優先選用太陽能、風能、自動發光等綠色環保、低碳的新型能源或材料作為設施用品。

3.3以城市景觀低碳化促生態城市建設

隨著城市建設的進一步發展，城市景越來越受到重視，也已成為打造城市形象的一個主要手段。相應地，城市景觀設計和建造也就成為城市建筑的一個重要組成部分。因此城市景觀設計和建造的低碳化對于生態城市的建設意義巨大。這就要求我們在景觀設計過程中要有低碳生態設計的理念，要有節約能源、降低能耗的理念。我們必須摒棄一味追求排場、奢華，盲目模仿甚至攀比的景觀設計和建造的誤區，因為這樣不但費時、費工、浪費建設資金，而且生態宜居效果不佳。

4.結語

綜上所述，低碳城市建設不僅作為國際主流趨勢和我國國情的需要，而且也是對人類自己生存環境得以保護的關鍵，造福子孫后代。低碳型城市建設包羅萬象，各個因素之間相互聯系且相互制約，應得到建設者的重點關注，通過深入探究，付諸實踐，使城市建設大道藍天、閉水、美麗且清潔的人間圣地。

【參考文獻】

[1]劉志林，戴亦欣，董長貴等.低碳城市理念與國際經驗[J].城市發展研究，2009.

[2]付允等.低碳經濟的發展模式研究[J].中國人口.資源與環境，2008.

[3]胡少維.促進我國低碳經濟發展的政策建議[J].發展研究，2010.