物超所值

如果說開一輛超跑，會有像哈弗H2這樣高的關注度不足為奇，但這只是輛自主緊湊SUV。一周的試駕，將近十多人向我搭訕，“帥哥，這車多少錢”，更有甚者，一位坐在大奔副駕的美女在高速上搖下車窗大喊：“帥哥！這車多少錢啊，真漂亮?！背ッ琅钣樀娜巳哼€囊括了大叔、小叔、小正太……

深思熟慮，我并不帥，他們只是在套近乎，而且一定只是愛上了這輛車。它的多重魅力確實極具吸引力，美女們看重它的時尚外觀，小正太熱衷小型SUV的流行趨勢，大叔們則是對自主品牌帶有特有的情懷。如此男神，令人心生嫉妒。

百搭范兒

說到定制化，我們首先會想到MINI，雙色車漆、個性涂鴉，讓購車不在只是單純的購買行為，而是進化為一次二次制造的創意實現，而在哈弗H2身上，我們首次在自主品牌車型上體驗到了這種人性化的服務項目，而且是超越性的。哈弗商城的誕生讓定制服務更加便利、直觀，通過哈弗商城，我們可以實現對愛車的外觀、內飾、配置進行個性化搭配，最終一鍵將搭配方案提交至附近4S店，而且選裝價格接足了地氣兒，像此次試駕的雙色涂裝車漆僅為2500元，聯想到動輒上萬元的豪車選裝項目，就讓他們高傲的去面對反壟斷調查吧。

不可否認，哈弗H2的五官是它最大的賣點，它比以往長城汽車的任何車型都更加年輕。碩大的中網保留了H6、H8的狂野基因，全系標配的18寸輪輞視覺效果出色，就連經常被自主品牌忽略的燈組設計也被刻畫的十分到位，透鏡、日行燈、LED示寬燈面面俱到，整車質感與合資品牌并無差距，“百搭”的設計理念得到了很好的詮釋，這也許就是被搭訕的秘訣。

哈弗H2內飾提供4種基礎色與4種套色備選，整體中控臺采用流行的展翼式仿生美學設計，功能劃分比較傳統，追求易用性。內飾用料堪稱業界良心，幾乎所有觸手可及的部件全被軟質材料和真皮包裹，手感上乘，豪華感也瞬間提升，加之IMD面板以及鋼琴烤漆的點綴，與年輕個性的外觀形成了風格上的高度統一。

安全衛士

在安全配置方面，哈弗H2的高剛性安全車身，采用德系品牌引以為豪的激光焊接技術。駕駛艙內部的高配主動式安全頭枕、六安全氣囊加預緊式安全帶等配置，構成了H2高級別的被動安全體系。另一點值得稱贊的是H2配備的碰撞斷油系統具有碰撞后自動切斷油路功能，有效避免車輛二次撞擊，輔以直接式胎壓監測系統等安全技術，為駕車出行提供了全方位的安全保障。

以小見大

H2三圍分別為4335mm、1814mm、1695mm，軸距為2560mm，作為小號H6，在駕乘空間方面并沒有縮水，前、后排乘客頭部均有一拳以上的距離，后排乘客腿部的空間也在兩拳以上，這樣的表現在同級競品中處于中上游水平。

在儲物空間方面，H2也是以人性化作為設計標準，除了手套箱空間偏小外，其它如門板、中央扶手箱等常規儲物格均有不錯的空間優勢，對各種尺寸的飲料瓶測試毫無壓力可言，同時后排中央扶手處還創新性的加裝了一個蓋板，打開后可放置手機、錢包等雜物，充分為后排乘客做出了考量。

驚喜

駕駛哈弗H2，有一種駕駛合資車型的錯覺，這種行駛質感與之前試駕的昂克拉有些許類似。其搭載的是1.5T+6MT動力總成，最大功率為110kW，最大扭矩210Nm，應用雙頂置凸輪軸、廢氣渦輪增壓、可變正時氣門等技術。在實際駕駛中，低扭的輸出有些保守，渦輪遲滯現象明顯，當轉速達到2200rpm以上動力會瞬間得到改善。如果要保證流暢的動力輸出，只能以燃油經濟性作為代價，在2500rpm以上完成換擋動作，抵消低轉速時發動機的劣勢。有意思的是，在儀表盤中央液晶屏的右下方還設置了換擋提示，算是對全系無自動擋車型的一點象征性的彌補。

油門與離合器的調?？梢钥醋鍪亲灾髌放频臉藯U，結合點的高度與油門踏板的力度拿捏得非常到位，無需時間適應，即可摸清他的脾氣秉性。方向盤的指向性與回饋力度也無可挑剔，國產車不注重操控性能的通病并沒有遺傳到哈弗H2身上，只是這臺6速手動變速器的吸入感欠佳，掛入一擋和倒擋時偶爾需要一些蠻力。

H2采用前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架的懸架方式，這項在同級合資車型中較為奢侈的配置已漸漸成為自主車型的標配。H2的這套懸架調校稍硬，對于細微顛簸的過濾比較到位，非常有利于城市道路行駛，但來自減速帶等稍大障礙物的沖擊會直觀地傳遞到車內，影響駕駛體驗。在日常行駛中，H2的坐姿較高，視野良好，而高速行駛也表現出了很高的穩定性。經過一周的試駕，H2的實際百公里綜合油耗為8.5L，還有進一步提升空間。