天馬行空

西雅特的Ibiza取名于西班牙著名的旅游勝地伊比薩島，并且與中國市場有著久遠的聯系。首代西雅特Ibiza亮相于1984年，是西雅特被大眾集團收購前最后研發的車型，1993年停產，被隨后基于第三代Polo平臺的下一代車型取代。1999年，Ibiza平臺被南汽收購，在此基礎上，南汽推出了優尼柯，該車型的生產持續至2008年。

在2014年的奧地利Worthersee VAG大會上，西雅特帶來了一款頗為天馬行空的概念車Ibiza Cupster Concept，以紀念Ibiza車型誕生30周年。跟普通版的Ibiza車型相比，Ibiza Cupster Concept最明顯的外觀特征是無車頂設計，前擋風玻璃采用了夸張的斜切式設計，整車的視覺效果非常貼地，重心也比較低。車頂線條被壓低，但考慮到安全因素，座椅的高度比普通版車型低80mm，駕駛者和副駕乘客的頭部安全得到應有的保護。

此次發布的Ibiza是該車型家族的第四代產品，與第五代Polo一樣來自于大眾的PQ25平臺。類似于Polo擁有GTI車型，Ibiza的高性能車型名為Cupra，雖然使用了同款EA111 1.4L TSI直列四缸渦輪增壓發動機，但歐洲版本的車型動力調校更為激進一些，這臺發動機的輸出達到了132kW，扭矩也達到了250Nm。此次發布的概念車同樣使用了這款發動機，但在外觀上與普通的量產車型還是有著較大的區別。

編輯觀點 | 為紀念Ibiza車型迎來30周年，西雅特推出了這款針對于吸引眼球而不是準備量產的概念車，現在看來2014西雅特Ibiza Cupster Concept超額完成了任務。