淺談《汽車電器構(gòu)造與維修》課程的一體化教學(xué)改革

摘 要：汽車工業(yè)飛速發(fā)展與廣泛地應(yīng)用電子技術(shù)有著密切的聯(lián)系，汽車工業(yè)的現(xiàn)狀對(duì)汽修行業(yè)從業(yè)人員提出了更高的要求，針對(duì)中職院校的學(xué)生特點(diǎn)，一體化教學(xué)改革勢(shì)在必行。只有進(jìn)行教學(xué)改革，才能使學(xué)生掌握扎實(shí)的理論知識(shí)和過硬的操作技能，擁有團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí)和創(chuàng)新精神，適應(yīng)社會(huì)和企業(yè)的需求。

關(guān)鍵詞：汽修專業(yè)；汽車電器；一體化教學(xué)

中圖分類號(hào)：U472-4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-7712 （2014） 16-0000-01

汽車工業(yè)的飛速發(fā)展與廣泛地使用電氣設(shè)備、自動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)裝置有著密切的聯(lián)系。現(xiàn)代汽車已經(jīng)進(jìn)入電腦控制時(shí)代，電器與電子設(shè)備是汽車的重要組成部分，其性能的好壞將直接影響汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性、排氣凈化及舒適性。計(jì)算機(jī)技術(shù)與電子技術(shù)廣泛地應(yīng)用于汽車，譬如電子點(diǎn)火系統(tǒng)、電子控制自動(dòng)變速器（ECAT）、自動(dòng)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)（ASR）等等，幾乎已經(jīng)深入到汽車所有的系統(tǒng)，大大地推動(dòng)了汽車工業(yè)的發(fā)展。特別是在一些高檔豪華轎車上，微型計(jì)算機(jī)的使用量已多達(dá)48個(gè)，占整車成本的50%以上。目前，汽車電子化程度的高低已成為衡量汽車先進(jìn)水平的重要標(biāo)志。汽車廣泛地應(yīng)用電子技術(shù)，其維修較以前也就有了很大的不同，同時(shí)也對(duì)汽車維修人員提出了更高的要求。要求汽車維修專業(yè)畢業(yè)生綜合素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、具有良好職業(yè)道德和刻苦鉆研技術(shù)的精神。特別是在汽車電器設(shè)備的故障診斷與檢測(cè)的過程中，首先要讀懂電路圖，在清楚原理的情況下，才能選擇合適的檢測(cè)方法，以便對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確快速的判斷。避免常常因讀不懂電路圖，原理不清楚，造成故障診斷無從下手，或產(chǎn)生誤判，事倍功半，有時(shí)還會(huì)造成故障擴(kuò)大，維修更加困難的情況出現(xiàn)。汽車維修行業(yè)對(duì)其從業(yè)人員的要求提高了，而我們中等職業(yè)學(xué)校的學(xué)生，是在初中畢業(yè)分流時(shí)被分流出來的群體。他們這一特殊群體有著自己的鮮明特點(diǎn)：學(xué)習(xí)基礎(chǔ)普遍較差，有很大一部分學(xué)生的認(rèn)知能力還停留于小學(xué)或初中水平，他們幾乎沒有在學(xué)習(xí)中獲得什么樂趣，更談不上成功感、成就感，自卑心理嚴(yán)重；還有很大一部分學(xué)生學(xué)習(xí)意志薄弱，不能圍繞一個(gè)目標(biāo)，作長(zhǎng)期的堅(jiān)持不懈的努力，有的淺嘗輒止，有的半途而廢；有些學(xué)生學(xué)習(xí)的注意力集中時(shí)間很短，往往只能集中一節(jié)課的學(xué)習(xí)時(shí)間，第二節(jié)課的學(xué)習(xí)效率就大打折扣；有些學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣很差，盡管已經(jīng)讀了十來年的書了，不但還沒有學(xué)會(huì)合理地安排自己的時(shí)間，課前幾乎不預(yù)習(xí)，上課又不做筆記，課下不按照老師的要求去做課外練習(xí)，對(duì)所學(xué)功課不進(jìn)行及時(shí)的復(fù)習(xí)，因而很難在學(xué)習(xí)上有所收獲，當(dāng)然更不上談自主學(xué)習(xí)了。

針對(duì)這樣的學(xué)生，我們汽修專業(yè)的課程設(shè)計(jì)又是怎樣的呢？汽修專業(yè)的課程一般包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、汽車電器、汽車底盤、汽車車身、汽車電控技術(shù)等幾個(gè)方面。這些課程總共分為五大塊，即公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課、實(shí)踐課和實(shí)習(xí)。一般這幾門課程獨(dú)立開設(shè)，中職業(yè)院校的學(xué)生由于缺乏基礎(chǔ)知識(shí)，心理不成熟，導(dǎo)致接受能力較低，并缺少空間構(gòu)造想象能力，許多教師在教學(xué)過程中講授汽車構(gòu)造和維修等課程時(shí)明顯感覺到較大的難度，學(xué)生也不容易理解，教學(xué)效果很不理想。所以就目前情況來看進(jìn)行一體化教學(xué)改革勢(shì)在必行，刻不容緩。

課程模塊化和教學(xué)一體化的教學(xué)模式著重調(diào)整汽修專業(yè)的課程設(shè)置，將多分支的大模塊化為統(tǒng)一的小模塊。將汽修專業(yè)的所有課程針對(duì)目標(biāo)進(jìn)行教學(xué)模塊的劃分，并根據(jù)教學(xué)設(shè)備情況和就業(yè)市場(chǎng)另外開設(shè)新型的選修模塊。不再將專業(yè)課程分開組織教學(xué)作為課堂組織形式，要針對(duì)任務(wù)以解決實(shí)際問題為目的采用互動(dòng)的教學(xué)模式，因材施教，將學(xué)生作為課堂教學(xué)的主體。在教學(xué)過程中，教師一直處以一種引導(dǎo)和輔助作用，要引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)以及發(fā)現(xiàn)并尋找解決問題的方法，讓學(xué)生掌握學(xué)習(xí)、思考和實(shí)踐的主動(dòng)權(quán)。總的來說，課程模塊化和教學(xué)一體化的核心是以能力培養(yǎng)為目的的側(cè)重學(xué)生學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)的新型課堂。學(xué)生進(jìn)行自主操作在汽車維修專業(yè)的一體化教學(xué)中是主要的，但是中職學(xué)生很難達(dá)到適度的理論水平和較高的操作能力，要想大幅提高教學(xué)成效，操作訓(xùn)練就必須做到與理論學(xué)習(xí)相互配合、相互促進(jìn)。

下面我們以《汽車電器構(gòu)造與維修》這門課程為例談一談一體化教學(xué)。《汽車電器》這門課程大致可以分為以下六個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，教師可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇。

（1）蓄電池的維護(hù)與更換。

（2）充電指示燈常亮的檢修。

（3）起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的檢修。

（4）汽車點(diǎn)火模塊的檢修。

（5）照明與信號(hào)系統(tǒng)診斷與排故。

（6）儀表與報(bào)警燈系統(tǒng)。

例如起動(dòng)機(jī)這部分知識(shí)，在傳統(tǒng)教學(xué)中，是由老師先將理論知識(shí)傳授給學(xué)生，學(xué)生一般是被動(dòng)接受，即使后期會(huì)有對(duì)應(yīng)的實(shí)踐課，大部分學(xué)生也都把之前的知識(shí)點(diǎn)忘干凈了，這種情況下我們的教學(xué)效果可想而知。而一體化教學(xué)中，學(xué)生是邊做邊學(xué)，即“學(xué)中做，做中學(xué)”。在一體化教室，學(xué)生可以直觀地看到起動(dòng)機(jī)的外觀以及在汽車上的安裝位置。起動(dòng)機(jī)見到了，那它是做什么用的呢？無形中引起學(xué)生求知的欲望，學(xué)生便可以根據(jù)工作頁(yè)設(shè)計(jì)的活動(dòng)，自己主動(dòng)地積極地尋找解決問題的方法，所有的問題解決完了任務(wù)也就完成了，學(xué)生會(huì)在好奇心的牽引下自主地完成所有知識(shí)點(diǎn)的學(xué)習(xí)和操作能力的提升，一體化的教學(xué)讓學(xué)生感覺學(xué)習(xí)是快樂的。

企業(yè)需要的是具有扎實(shí)的知識(shí)理論，過硬的操作技能，平和的合作態(tài)度和較強(qiáng)的創(chuàng)新能力的汽修人才。學(xué)校汽修專業(yè)只有改革創(chuàng)新，才能在教學(xué)中讓學(xué)生更好地掌握并運(yùn)用汽車新技術(shù)。因此，我們要研究探索一條融合學(xué)習(xí)、研究為一體的教學(xué)途徑，讓教學(xué)與企業(yè)的需求緊密相結(jié)合，緊隨企業(yè)發(fā)展的步伐，培養(yǎng)學(xué)生在汽修行業(yè)的專業(yè)技能，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，體現(xiàn)我國(guó)汽修專業(yè)自己的特色，發(fā)揮我國(guó)汽修教學(xué)的無限潛力。

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[作者簡(jiǎn)介]孔靜波（1986-），女，河北邢臺(tái)人，初級(jí)職稱，本科，現(xiàn)工作于邢臺(tái)技師學(xué)院汽車工程系，主要從事汽車電器及電工電子方面教學(xué)及研究工作；郭勤標(biāo)（1966-），男，河北巨鹿人，1985年畢業(yè)于河北省邢臺(tái)地區(qū)技工學(xué)校電工電子專業(yè)，一直擔(dān)任中職電工理論和實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，現(xiàn)兼任邢臺(tái)技師學(xué)院實(shí)習(xí)教學(xué)主任，主要從事電工電子實(shí)習(xí)教學(xué)及研究工作。