35kV輸電線路優(yōu)化設(shè)計(jì)探究

摘 要：輸電線路是維持電力系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)設(shè)施，本文分析了35kV輸電線路的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，包括線路走向設(shè)計(jì)，桿型選擇與桿塔設(shè)計(jì)，排桿及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)；同時(shí)探討了設(shè)計(jì)35kV輸電線路時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：輸電線路；35kV；優(yōu)化設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：TM751 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-7712 （2014） 16-0000-01

35kV輸電線路是一種常見(jiàn)的電力線路，能夠在電力輸送方面發(fā)揮非常重要的作用，隨著電網(wǎng)建設(shè)工作的持續(xù)推進(jìn)，35kV輸電線路的數(shù)量也在逐漸增加[1]。線路設(shè)計(jì)是決定輸電可靠性與安全性水平的重要因素，所以在建設(shè)35kV輸電線路時(shí)必須重視線路優(yōu)化設(shè)計(jì)工作。本文結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)35kV輸電線路優(yōu)化設(shè)計(jì)的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了探討，旨在提高電力線路的建設(shè)質(zhì)量。

一、35kV輸電線路優(yōu)化設(shè)計(jì)分析

（一）線路走向設(shè)計(jì)

為了優(yōu)化設(shè)計(jì)35kV輸電線路的走向，在開(kāi)展設(shè)計(jì)工作的過(guò)程中應(yīng)注意以下問(wèn)題。

（1）盡量避免將線路走向設(shè)計(jì)為之字形或大轉(zhuǎn)角的路徑形式，盡可能縮短線路距離，并盡量使線路走向與公路的路線走向相吻合，以便能夠利用交通優(yōu)勢(shì)。在設(shè)計(jì)時(shí)要避免輸電線路跨越河流或通訊線路，如通信線路與輸電線路距離較小，則應(yīng)控制好交叉角度：如通信線路為I級(jí)，則交叉角度應(yīng)≥45°，如通信線路為II級(jí)，則應(yīng)≥30°。如在35kV輸電線路中設(shè)計(jì)有防雷保護(hù)措施，則通信線路與輸電線路之間的距離應(yīng)≥3m，在沒(méi)有設(shè)計(jì)防雷保護(hù)措施的情況下，兩種線路之間的距離應(yīng)≥5m。

（2）在設(shè)計(jì)線路走向時(shí)還應(yīng)注意避免穿越以下區(qū)域，即迷信或風(fēng)水地帶（廟宇、龍脈等）、高危險(xiǎn)及高污染區(qū)域、自然災(zāi)害多發(fā)區(qū)、建筑物、風(fēng)景區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)及林區(qū)等，同時(shí)還應(yīng)避開(kāi)鐵路電線[2]。

（3）在設(shè)計(jì)線路走向時(shí)應(yīng)做好相應(yīng)的測(cè)量工作。標(biāo)記線路測(cè)量點(diǎn)時(shí)應(yīng)采用木樁，同時(shí)利用紅油漆將轉(zhuǎn)角樁、樁號(hào)高程標(biāo)示出來(lái)。樁位與公路的距離應(yīng)>15m，與通訊線的距離應(yīng)>20m，與建筑物的距離應(yīng)>10m，同時(shí)避免在風(fēng)景區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)及林區(qū)等高賠償區(qū)域設(shè)置樁位。

（二）桿型選擇與桿塔設(shè)計(jì)

在桿型選擇與桿塔設(shè)計(jì)方面，可以采用以下優(yōu)化措施。

（1）在選擇輸電線路中的桿型時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工圖紙要求、交樁及定樁等情況，盡量選擇成熟桿型，如需要使用新式桿型，則應(yīng)進(jìn)行科學(xué)試驗(yàn)及論證。在35kV輸電線路中使用的直線桿通常為15m，在特殊的情況下可采用18m的直線桿，輸電線路中的鐵塔高度通常設(shè)計(jì)為9m、15m或18m。

（2）目前輸電線路中常見(jiàn)的桿型包括雙桿及單桿，在選擇桿型時(shí)主要依據(jù)導(dǎo)線情況；設(shè)計(jì)線桿高度時(shí)可借鑒35kV輸電線路運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于加拉線直線桿的設(shè)計(jì)，應(yīng)在了解地質(zhì)條件后合理選擇淺埋式或深埋式，以保證線桿的穩(wěn)定性。確定直線桿尺寸與桿型后，便可以依據(jù)直線桿設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)終端桿及轉(zhuǎn)角桿，如輸電線路中存在立桿困難的地段或特殊跨越地段，則在該地段設(shè)計(jì)鐵塔，完成以上設(shè)計(jì)工作后，便可以計(jì)算檔距。

（3）在設(shè)計(jì)桿塔時(shí)應(yīng)控制好數(shù)量，以降低土地的占有率及建設(shè)支出，在控制桿塔數(shù)量的同時(shí)要采取有效的措施提高桿塔所具有的柔度、強(qiáng)度，以保證35kV輸電線路運(yùn)行的安全性及可靠性。

（三）排桿及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)

選擇好輸電線路中的桿型后，應(yīng)在綜合考慮經(jīng)濟(jì)因素及技術(shù)因素的基礎(chǔ)上優(yōu)化排桿設(shè)計(jì)。

（1）優(yōu)先排定轉(zhuǎn)角桿型，并同時(shí)使轉(zhuǎn)角耐張段的長(zhǎng)度<2000m，如耐張段的長(zhǎng)度>2000m，則將部分直線型耐張桿排定到轉(zhuǎn)角耐張段當(dāng)中。如直線桿段線路中存在吊檔現(xiàn)象，則可將耐張桿布設(shè)到吊檔地段中。

（2）如發(fā)現(xiàn)在測(cè)量階段設(shè)定的直線樁位不能有效滿足設(shè)計(jì)及施工需要，則可以在不改變?cè)€路走向的前提下適當(dāng)遷移部分直線桿，注意盡量保留轉(zhuǎn)角樁。

（3）盡量避免將轉(zhuǎn)角桿安排在大檔距位置，如需要在耕地中排直線桿，則避免使用拉線。如條件允許，則盡量減少線路中的耐張桿、三連桿或雙桿，多排直線桿或單桿，以節(jié)省開(kāi)支。對(duì)于一檔跨過(guò)地段，可適當(dāng)放大塔桿的檔距，無(wú)需將線桿布設(shè)在跨中位置[3]。如35kV輸電線路需要跨越同等級(jí)輸電線路或低電壓輸電線路，則應(yīng)將線桿布設(shè)為水平排列形式。在設(shè)計(jì)35kV輸電線路的基礎(chǔ)時(shí)應(yīng)綜合考慮多種條件，如基礎(chǔ)受力情況、水文情況及地質(zhì)地形情況等，對(duì)于線桿，可以選擇傾覆類、下壓類及上拔類基礎(chǔ)；對(duì)于鐵塔，則可以選擇混凝土灌注樁或裝配預(yù)制基礎(chǔ)。

二、設(shè)計(jì)35kV輸電線路時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題

為了提高35kV輸電線路的運(yùn)行質(zhì)量，在開(kāi)展設(shè)計(jì)工作的過(guò)程中還應(yīng)注意處理好以下問(wèn)題。

（1）確保架空線路中的終端引線與變電站中35kV進(jìn)出線實(shí)現(xiàn)相互配合，以便為架設(shè)進(jìn)出線的施工工作提供有利條件；確保架空線路的防雷保護(hù)措施、保護(hù)范圍能夠與所在區(qū)域的電氣防雷保護(hù)措施、范圍實(shí)現(xiàn)有效銜接。線路設(shè)計(jì)人員應(yīng)親自參與放線測(cè)量工作，以便能夠了解工程實(shí)際情況，并在進(jìn)行線路設(shè)計(jì)的過(guò)程中做到實(shí)踐與理論的有效結(jié)合，從而保證桿型設(shè)計(jì)及桿位選擇的合理性。

（2）如需要設(shè)計(jì)T接輸電線路，則應(yīng)將T接點(diǎn)線桿布設(shè)方法明確標(biāo)示出來(lái)，同時(shí)注明桿型。應(yīng)在設(shè)計(jì)方案中清楚說(shuō)明線路的具體路徑，并保證設(shè)計(jì)方案的嚴(yán)謹(jǐn)性、簡(jiǎn)明性及準(zhǔn)確性。此外，在設(shè)計(jì)線路前應(yīng)做好相應(yīng)的勘察工作，設(shè)計(jì)工作完成后才能開(kāi)始施工。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，35kV輸電線路的設(shè)計(jì)工作質(zhì)量可影響到電力工程的運(yùn)行安全。為了加快電力工程的發(fā)展，則應(yīng)注意對(duì)35kV輸電線路的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行不斷優(yōu)化，并在此基礎(chǔ)上嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案完成輸電線路的建設(shè)施工工作。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳曉文，舒乃秋，李洪濤.氣體絕緣輸電線路溫升數(shù)值計(jì)算及相關(guān)因素分析[J].電工技術(shù)學(xué)報(bào)，2013（01）：65-72.

[2]李志釗，曾嶸，莊池杰.雷電下直流運(yùn)行電壓對(duì)輸電線路上行先導(dǎo)起始與發(fā)展特性的影響[J].高電壓技術(shù)，2013（06）：1344-1351.

[3]杜林，陳宏業(yè)，陳偉根.采用雙端電壓行波法的輸電線路故障定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].高電壓技術(shù)，2011（02）：304-309.